Abstract
この論文は、1965年のフォード・ライトトラックで採用された新しい独立フロントサスペンションについて、望ましいサスペンション目標との関連で論じたものである。 各目的に対して、新サスペンションは最適な達成手段を提供する。 資格基準を満たすには、環境測定、試験、設計の最も効率的な技術を使用することが必要であった。 革新的な分野の具体例としては、FMテープ記録と自動データ処理による長距離走行での荷重測定、コンポーネント試験よりもシステムの疲労試験、実験室とトラック試験の相関性への注意、代替設計案の迅速な応力解析のためのプラスチックモデルの広範な使用、などが挙げられます。 SAE Internationalのコアコンピテンシーは、生涯学習と自発的なコンセンサス標準の開発です。 SAE インターナショナルの慈善部門は SAE Foundation であり、A World In Motion® や Collegiate Design Series など、多くのプログラムを支援しています。