Caterpillar 3126は、小型から中型のバスやスクールバスに提供されていた7.2リッターのディーゼルエンジンであった。
3126は、CATの油圧電子制御式ユニット噴射燃料システム（HEUI）による電子制御を特徴としました。 HEUIは、魅力的な経済性と性能を維持しながら、排出ガスをよりよく満たすために燃料噴射を制御します。
1998年1月から、3126Bとして知られるエンジンの新バージョンが、1998年のEPA、CARBおよびカナダの排出ガスを満たすものとして発売されました。 3126Bは改良されたHEUIシステムを採用し、175馬力と190馬力にはHI150インジェクター、高出力エンジンにはHI300インジェクターが使用されました。 インジェクターには、CAT社のPRIMEシステム（PReInjection-MEtering）が採用されています。 インジェクターのプランジャーキャビティに設けられたスピルポートにより、点火遅延期間とメイン噴射の前にごく短時間の燃料噴射を行うことができるようになった。 これにより、窒素酸化物（NOx）や騒音の低減に貢献した。
3126Eは、EPA2004年排出ガスへの「プル・アヘッド」の一部として、2002年10月から利用できるようになりました。 このエンジンは、CATの先進燃焼式排出ガス低減技術（ACERT）の一部を用いて、排出ガス規制に近づけたものである。 このエンジンは、ACERTのすべての側面を使用する2004年にCaterpillar C7に置き換えられました。5インチ（674mm）
排気量
- 439 cu in (7.2L)
ボアおよびストローク
- 4.33 x 5.0 in (110 x 127mm)
圧縮比
- 16:
吸気
- Air To Air AfterCooled (ATAAC)
重量（約、乾燥）
- 1250 lbs (568 kg)
モデル
下記はバスでよく見られるエンジンの例です。
| Model | Max. パワー | 最大回転数 | 最大回転数 | 最大回転数 | Emissions Certifications |
|---|---|---|---|---|---|
| 3126 | 175 hp | 2400 rpm | 420 lb- … 続きを読むft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 190 hp | 2200 rpm | 520 lb-」となる。ft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 210 hp | 2400 rpm | 520 lb-?ft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 210 hp | 2200 rpm | 605 lb-」となる。ft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 230 | 2200 rpm | 660 lb- … 続きを読むft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 250 hp | 2200 rpm | 660 lb- … 続きを読むft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 250 hp | 2200 rpm | 800 lb-.ft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 275 hp | 2200 rpm | 800 lb- … 続きを読むft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 275 hp | 2200 rpm | 860 lb-」となる。ft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 300 hp | 2200 rpm | 800 lb- … 続きを読むft @ 1440 rpm | ||
| 3126 | 300 hp | 2200 rpm | 860 lb-ft @ 1440 rpm |