MOBIL 1 TWELVE HOURS OF SEBRING PRESENTED BY ADVANCE AUTO PARTS
1952 年3 月15 日に開催された最初の12 時間は短期間で大きな国際レースへと発展していきました。 1959年にはアメリカ初のF1レースが開催され、歴史あるアメリカGPの一戦となった。 セブリングの歴史の中で、このコースは5.2マイルのコースレイアウトを採用していた。 1966年の12時間レースで惨敗した後、1967年にはコース幅が50ヤード拡張され、ヘアピンとコーストップの間にあったウェブスター・ターンが廃止され、より高速なグリーンパーク・シケインに変更された。 このシケインはヘアピンに近く、高速コーナーをフラットアウトで駆け抜け、コースのトップと滑走路に出ることができる。 1983年、サーキットはコースと滑走路の1つを同時に使用できるように変更・短縮され、1987年の大きな変更でもう1つの滑走路が使用できるようになった。
レースウェイの大部分はオリジナルのヘンドリックス・フィールドのコンクリート路面を含んでおり、セブリングはその荒々しさとバンピーさ、変化しやすい性質で有名である。 そのため、セブリングはドライバーとファンの両方から愛されている。 ドライバーは、この厳しい路面がドライバーを分け隔て、極限のドライビングコンディションをモータースポーツ最大の挑戦の一つにしていると感じている。 実際、多くのドライバーが、セブリングでの12時間レースは、ル・マンやデイトナでの24時間レースよりもはるかに過酷であるとコメントしている。 IMSAホールディングスはそれ自体がNASCARの子会社である。
北アメリカのナンバーワンレース-2019、2020
2年連続で、Mobil 1 Twelve Hours of SebringはUSA Todayが行った投票で北アメリカのナンバー1モータースポーツイベントに選ばれています。 第二次世界大戦時のB-17戦闘員訓練基地を起源とするサーキットで開催されるセブリングのスポーツカー耐久レースは、SCORE Baja 1000、Knoxville Nationals、Indianapolis 500などの有名イベントを抑えて1位となりました。 USA Todayの10 Bestコンペティションは、モータースポーツの専門家パネルによってノミネートされた19のイベントを対象に、1か月にわたるオンライン投票が行われたものです。 2020年の12時間耐久レースは11月11日から14日に延期されたが、セブリングの忠実なファンの軍団は、モービル1セブリング12時間耐久レースを再びモータースポーツの表彰台の最上段に据えた。
IMSA (International Motor Sports Association) によって認可されたモービル1セブリング12時間は、北アメリカで最も古いスポーツカー耐久レースだ。 IMSA公認の他の2つの有名な耐久レースがトップ10に入りました。 ロレックス・デイトナ24時間は9位、モチュール・プティ・ル・マンは10位だった。