TPG Rating

79100

Pros

機体は超新しく感じ、機内は広く、清潔で新鮮な感じがしました。

Cons

食事はかなりまずかったです。 塩分が多すぎるし、ゴムっぽいし、全体的に期待はずれでした。

8Ground Experience

22Cabin + Seat
13Amenities + IFE
12Food + Beverage
24Service

多くの旅行者にとって、東南アジア、オーストラリア、ニュージーランド、アフリカへのフライトには少なくとも1回は乗り継ぎが含まれます。 中東は、その有利な地理的位置のおかげで、航空会社にとって、北米やヨーロッパから飛んでくる人々を世界の他の地域へ接続する理想的な場所です。 エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空の世界で最も有名な航空会社3社は、まさにそれを実現し、その過程で素晴らしい機内体験を提供しています。

エミレーツ航空とエティハド航空は、どちらもファーストクラスの商品が非常に豪華なため(もちろん、エティハド航空のレジデンスも)A380で有名ですが、カタールはA380を少量保有し、どれもアメリカへは飛ばないのです。 しかし、ロンドンには飛んでいるのだ。 そこで、TPG UKでは、これら3つの航空会社の本拠地とロンドン間のフライトで、それぞれのエコノミークラスの体験を比較することにしました。 カタール航空はワンワールド・アライアンスに加盟しており、このようなフライトをマイルで予約するには、アメリカン航空のAAdvantageプログラムか、ブリティッシュ・エアウェイズのAviosが最適です。 アメリカン航空を利用する場合、20,000AAdvantageマイルに税金と手数料が25ドル程度とリーズナブルです。 BAでは、片道エコノミーで同じ20,000マイルですが、税金と手数料が高く、約90ドルです。 この路線の往復航空券の現金価格は1,100ドルから1,500ドル程度なので、このようなフライトにマイルを使用すれば、お得になる可能性があります。 BAアビオスでこのフライトを予約すると、手数料が高くなりますが、アメリカン・エキスプレス会員リワードとチェース・アルティメット・リワードの両方から移行できるため、簡単にマイルを獲得できることも覚えておいてください。 さらに良いことに、現在チェースとブリティッシュ・エアウェイズは2019年6月16日まで、ポイント移行時に30%のボーナスを提供しています。

Aviosが足りない場合は、現在口座開設後3ヶ月間に4000ドル使用すると6万ポイントのサインアップボーナスを提供しているチェース・サファイヤプリファードカードへのサインアップを検討してください。

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Ground Experience

TPG Rating

8/10
A7-API
Tail
1.5yr

Age

07:59

Departure

07h 07m

Duration

My flight originated in Muscat, Oman.私はオマーンを出発しました。 そのため、ドーハで乗り継いでロンドンに帰る途中、オリックスエアポートホテルに一泊しました(レビューは近日公開)。 しかし、ホテルを探している間にカタールの入国審査を誤って通過し、陸側に向かったため、セキュリティを通って空港内に戻らなければなりませんでした。

当日の朝は、ホテルからゲートまで数分で到着しました。 私が乗ろうとしている鳥の大きさと、巨大な搭乗口がいかに空いているかを考えると、半分空っぽの状態で飛行しているように見えました。 ジェットブリッジの入り口には誰もおらず、私の搭乗グループが呼ばれたとき、実は私が一番乗りだったのです。

私はフレンドリーな客室乗務員に迎えられ、実際に座席まで案内してもらいました。 これは私が最初に飛行機に乗ったからかもしれないと思いましたが、各キャビンクルーがすべてのエコノミークラスの乗客を自分の座席に案内していることに気づきました。 カタール、ナイスタッチ!

機内と座席

TPG Rating

22/25
3-4-3

Configuration

18.5

32

ピッチ

9

ラヴズ

機内は間違いなく、平均的エコノミークラスの機内よりも優れていました。 このような場合、「某大手航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」のように、「某大型航空会社」であることが必要です。

座席は3-4-3の構成で、窮屈に感じられるかもしれませんが、ここではそうではなく、各シートの間に適度な隙間があり、すべてのシートは18.5インチの幅で快適でした。 他の航空会社ならロゴや何らかの広告を使うような機内後方の壁にも、カタールはオーストラリアの有名な12使徒の美しい写真を配置していました。

このように、寝不足の朝7時半でも、初めてのカタール航空体験に興奮しました。

私がいつも窓際の席を選ぶのは、a) 飛行中のほとんどの時間を、窓から通過する交通機関を眺めたり、どの国の上を飛んでいるのか推測したりするのに使うから、そして b) 飛行機の側面や窓に頭を預けて少し眠るには、たいてい窓際が最適だから。 今回の場合、巨大なA380の湾曲により、壁が座席から離れすぎていて、快適に頭を休ませることができませんでした。

私はかなり大きなノートパソコンを持っていますが、それでもトレイに快適に収まります。

私は完全にエコノミークラスの下のデッキにある9つのトイレの一つを訪ねました。 そこは清潔で、化粧室であることを考えると、とてもいい香りがしました。 それは小さな芳香剤があったためかもしれません-これもエコノミーキャビンで以前に見た記憶がないことです。

Amenities and IFE

TPG Rating

13/15
10.1
10.1 10.1

10.18in

スクリーン

なし

ライブTV

あり

Tailcam

Yes

Headphones

私の座席と透明なビニール袋に待っていたのは、薄い毛布だった。 小さな枕と、頭からすっぽりかぶるタイプのヘッドホン。

機内のWi-Fiに接続するための様々なパッケージが用意されていました。 無料オプションは30分しか接続できず、5ドルのオプションは30MBまでのデータ、10ドルのオプションは10MBまで、そして最も高い20ドルのオプションは100MBまでのデータを得ることができました。 フライト時間が長いので、一番データ量の多いものを選んだが、フライト中はまったくWi-Fiに接続できなかった。

テレビ画面は10.6インチで、ディスプレイは鮮明でした。 映画マニアにはたまらない。 ハリウッド、ボリウッド、クラシック、アラビア、南アジア、何でもありました。 IFEシステムは高速で、タッチスクリーンはとても反応がよかったです。

USBと電源ソケットは両方ともアクセス可能で、フライト中ずっとうまく機能しました。

テールカムのあるフライトは記憶にある限り初めてでしたが、カタールのA380のテールカムは想像以上に良い景色を提供してくれました。 カタール航空A380のエコノミーに乗るなら、巨大なエンジンアライアンスGP7000エンジンの眺めを確実にとらえるために、座席指定で先手を打つことをお勧めします。 私は49Kに座りましたが、SeatGuruはリクライニングが限られていることと、調理室に近いことが気になると指摘していますが、私は必要なリクライニングは十分にあり、調理室に近いということはコールボタンへのレスポンスが最も良いことを意味します。

Food and Beverage

TPG Rating

12/25
1.0
1.0 1.05

Comp Meal

No

Meals for Purchase

Yes

Comp Alcohol

離陸後10分程度で、空港に到着しました。 朝食の簡単なメニューが配られました。 私は航空会社がエコノミーキャビンでこのサービスを提供するのが好きです。トロリーが通路を通るときに「チキンかビーフか」と聞かれるよりも、ちょっとしたジェスチャーが大きな効果を生むからです。 あまりの長さに、私が食事を取る前に、別の客室乗務員がすでに最初の数列のトレイを片付け始めていました!

私は出されたものにがっかりさせられたのです。 ポテトはグチャグチャで、小さな小さなソーセージはせいぜい普通でした。 ヨーグルトとリンゴの代わりになるものを頼んだら、客室乗務員は着陸前の軽食まで何もないと言いました。

卵はおそらく朝食の中で一番ひどいもので、全く味がなく、ゴムみたいでした。 これはメインミール以上にがっかりするものでした。 ココナッツチキンのペイストリーは塩辛くて気持ち悪くなりそうでしたが、なんとか食べきりました。 客室乗務員は私がどれほど空腹か知っていたので、2つくれたが、私は礼儀正しく2つ目を2口ほどしか食べることができなかった。

Service

TPG Rating

24/25

このフライトのサービスは一言で言えば例外的でした。 私にとってのケーキの上のチェリーは、キャビンクルーの例外的な、つまり特別なサービスでした。 フライトのほとんどを同じ乗務員が担当し、彼女はわざわざ私と信頼関係を築こうとし、私が必要とするときはいつでも喜んで助けてくれました。 彼女はコールボタンを押してから数秒で私の席に着き、私がどれほど空腹であるかを知っていたので、食事の間にクルーのスナックバーを差し出してくれました。

ただ、1つ難点があるとすれば、朝食時に私の席で働く客室乗務員は1人しかおらず、おそらくそれが長く待たされた原因だと思います。 2回目のスナックサービスでは、2人のクルーが勤務していたので、とても早かったです。 これはおそらく逆であるべきだったのでしょう。

全体の印象

実は飛行機から降りたくなかったんです。 A380の広さと感触、そしてカタール航空の乗務員から受けた素晴らしいサービスがとても気に入りました。 長距離をエコノミーで飛ぶのは、あまり楽しみなことではありませんが、私はすでにカタール航空の次のエコノミーフライトを楽しみにしています。

食事はもっと美味しくてもよかったと思います。

食事はもっと美味しかったはずです。

非常によくやった、カタール。中東のビッグ3の戦いで1位を獲得することをかなり確信している!

すべての写真は著者によるものです。

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