ビスケー湾で被災した貨物船を救おうとする取り組みが行われています。 フランスの西海岸とスペインの北海岸に囲まれたビスケー湾は、面積が86,000平方マイルもあります。
最新の犠牲者は、フランスのブレストの南西230マイルでトラブルに見舞われた自動車運搬船「モダン・エクスプレス」です。 このような状況下において、「震災の影響により、震災前と比較し、震災後、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災後と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災後と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較し、震災前と比較した場合、震災後,asics。 その後、大陸棚にぶつかると、短いチョッピーな波になります」
うねり波は、高さ20フィートほどの長い傾斜のある波ですが、強風はそれを大きく、また急なものにします。 湾内では10月から3月にかけて強風が発生しやすい。
しかし、モダン・エクスプレスのような現代の貨物船は、これらの条件に耐えられるように造られているのです。 33,000トン、全長535ftと中型船です。
「貨物船が故障しやすくなったとは思いません」と、グリニッジ大学のクリス・ウェア博士は言います。 「この種の船舶では、過去 18 ヶ月に 1～2 件の事故がありましたが、適切に積載されていれば、おそらく他の船舶と同様に安全です」と述べています。
一部の報道では、Modern Expressが困難に陥ったとき、パワーを失ったとされています。 「もし動力を失ったら、船は波に向かって横向きになり、深刻な問題になる」と、ニューは言います。 「船は馬跳びのように転がり、側面から水が入ってくることもあります。 そして、貨物が片側に寄ってしまうと、船は傾き始めます」
船は喫水線の下に重いエンジンがあるため、傾いたとしても自分で直せることがよくあります。 しかし、貨物の移動は問題になります。
「非常に不安定な角度に浮かんでいるように見えます」とウェアは言います。 「浮力と重力の中心が関係しているのです。 私は、この船の中で何かとても重いものが移動してしまい、船が自分自身を正すことができないのではないかと思っています。