目次

1 はじめに（ページ番号 – 19）
1.1 目的
1.2 市場の定義
1.3 包含事項 & 除外事項
1.1 市場規模

1.1.1 市場定義
1.1.2.2 市場規模 (Page No. 1)

1.1 目的 (Page No. 2)
1.1 目的 (Page No. 2)4 市場範囲
1.4.1 対象市場
1.4.2 調査対象年
1.5 パッケージサイズ
1.6 限定事項
1.7 ステークホルダー

2 調査方法（ページ – 23）
2.1 調査データ
2.1 調査データ（ページ番号 – 23）
2.1.1.2 二次データ
2.2.1 主要な二次情報源
2.2 二次情報源からの主要データ
2.3 一次データ
2.3.1 サンプリング手法& データ収集方法
2.3.2 主要参加者
2.4 市場規模の推定
2.3.1 市場規模推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.5 市場ブレークダウンとデータトライアングル
2.6 前提条件
2.7 リスク評価& 範囲

3 Executive Summary (Page No. – 32)

4 Premium Insights (Page No. – 37)
4.1 市場規模の推定
3.1 ボトムアップアプローチ
4.1 ボトムアップアプローチ5.1 データトライアングル
6.1 ボトムアップアプローチ4.2 自動車用燃料タンク市場（地域別）
4.3 アジア・オセアニア市場（容量タイプ別）&国
4.4 SCRタンク市場（地域別）
4.5 CNG燃料タンク市場（タイプ別）
4.1 自動車用燃料タンク市場（地域別）
4.5 CNG燃料タンク市場（タイプ別）
4.2 自動車用燃料タンク市場（地域別）
4.3 自動車用燃料タンク（容量タイプ別6 自動車用燃料タンク市場、推進タイプ別

5 市場概要 (Page No. – 41)
5.1 Introduction
5.2 Market Dynamics
5.2.1 Drivers
5.2.1.1 自動車生産量の成長
5.2.1.1.2 材料の進歩に伴う自動車の軽量化＜3274＞5.2.2 Restraints＜3274＞5.2.2.1 電気自動車生産の影響＜3274＞5.2.2 厳しい排ガス規制＜3274＞5.2.3 Opportunities＜3274＞5.2.3.1 軽量材料による経済的な燃料タンク構築への努力＜3274＞5.2.3.1 軽量材料による燃料タンクの構築＜3274＞5.2.2 軽量材料による燃料タンクの構築＜3274＞5.2.3.2 軽量材料による燃料タンクの構築＜3274＞5.2.3 軽量材料による燃料タンクの構築2.4 Challenges
5.2.4.1 Composite Tankの高コストと規制認可
5.2.4.2 Shredded Fuel Tank Plasticsのリサイクルに関わる規制
5.3 Automotive Fuel Tank Market, Scenarios (2019-2027)
5.1 自動車燃料タンク市場、シナリオ
5.2.4.1 Composite Tanks and Regulatory Approvals
5.2.4.2 Fuel Tank Plasticsの高コスト、規制、規制、リサイクル5.3.2 市場、楽観的シナリオ
5.3.3 市場、悲観的シナリオ

6 業界動向（ページ番号 – 49）
6.1 ポーターの5フォース
6.2 価値連鎖分析
6.3 マクロ指標分析
6.1 ポーターの6フォース
7.3 マクロ指標分析（ページ番号 – 49）
7.1 ポーターの6フォース
7.3 マクロ指標分析（ページ番号 – 51）7.6.2 金属タンク
7.7.3 金属タンクは軽量材料により減少が予想される＜3274＞7.6.5 アルミニウム＜3274＞7.5.1 アルミニウムは商用車で最大の使用材料になる＜3274＞7.6 Key Industry Insights

8 自動車用燃料タンク市場、容量別（ページ番号 – 61）＜3274>8.1 Introduction
8.1 自動車用燃料タンク市場、容量別（ページ番号 – 61）＜3274>8.1 Industry Insights

8.2 リサーチメソドロジー
8.3 <45L
8.3.1 インドと日本における軽乗用車の生産増が<45Lセグメントを牽引
8.4 45～70L
8.4.1 45Lセグメントを牽引
8.4.1 米国・カナダで増加するSUVが北米の45-70Lセグメントを牽引
8.5 >70L
8.5.1 アジア・オセアニアのトラック・バス・LCV生産の増加が>70Lセグメントを牽引
8.5
8.1 >70L セグメントは、米国・カナダのSUVが45-70Lセグメントのけん引役

8.56 Key Industry Insights

9 自動車用選択触媒還元（SCR）タンク市場、地域・車種別 (Page No. – 68)
9.1 Introduction
9.2 Research Methodology
9.3 Asia Oceania
9.3.1 自動車用選択触媒還元（SCR）タンク、地域別・車種別 (Page No. – 71)
9.2.1 ディーゼル車の生産台数が多い地域が市場を牽引する見込み
9.4 欧州
9.4.1 ディーゼル乗用車の普及が市場に大きな影響
9.5 北米
9.5.1 ディーゼルSUVやピックアップの普及が市場を後押しする
9.6 欧州
9.7.2 ディーゼル車の普及が市場に大きな影響
10 アジア
9.8.1 ディーゼルSUVやピックアップの普及が市場に大きな影響
10 アジア
9.8.1 ディーゼル乗用車の普及が市場に大きな影響
10 アジア
10.1 ディーゼルSUVやピックアップの普及が市場を後押しする32746 RoW
9.6.1 乗用車セグメントが最速と予測
9.7 Key Industry Insights

10 自動車用CNGタンク市場、タイプ別 (Page No. – 77)
10.1 Introduction
10.2 Research Methodology
10.1.1 自動車用CNGタンク市場、タイプ別 (Page No. – 71)3 タイプ1
10.3.1 インドなどでの高いCNG車需要がタイプ1市場を牽引
10.4 タイプ2
10.4.1 コストと提供重量のバランスがタイプ2市場を牽引
10.5 タイプ3
10.5.1 インドなどでのCNG車需要がタイプ2を牽引1 商用車生産の増加がタイプ3市場を牽引
10.6 タイプ4
10.6.1 軽量・低燃費車の需要増加がタイプ4市場を牽引
10.7 Key Industry Insights

11 自動車用燃料タンク市場：推進力別 (Page No.) – 86）＜3274＞11.1 はじめに＜3274＞11.2 調査方法＜3274＞11.3 ICE＜3274＞11.3.1 中国とインドの自動車生産能力の高さが市場を牽引すると予想＜3274＞11.4 天然ガス車（NGV）＜3274＞11.4.1 インドなどでのCNG/LNG車の需要拡大が市場を牽引する見込み＜3274＞11.5 水素＜3274＞11.5.1 各国での排出ガス規制の強化が市場を牽引する＜3274＞11.6 ハイブリッド＜3274＞11.6.1 ハイブリッド車購入時の税制優遇が市場を後押し＜3274＞11.7 Key Industry Insights ＜4082＞＜2289＞12 自動車用燃料タンク市場 地域別（ページ番号 – 96）＜3274＞12.1 Introduction＜3274＞12.2 Asia Oceania＜3274＞12.2.1 中国＜3274＞12.2.1.1 中国市場を牽引する大きな生産能力に期待＜3274＞12.2.2 日本＜3274＞12.2.2 消費者の軽・中型車志向が日本市場を牽引＜3274＞12.2.3 韓国＜3274＞12.2.3 政府の軽・環境対応車政策が市場を牽引＜3274＞12.3.1 日本市場を牽引する軽・環境対応車＜3274＞12.3.1 中国＜3274＞12.3.1 中国＜3274＞12.3.1 中国市場を牽引する軽・環境対応車2.4 インド
12.2.4.1 商用車の高生産がインド市場を後押し
12.2.5 インドネシア
12.2.5.1 自動車メーカーへの政府補助金がインドネシア市場を後押し
12.2.6 インドネシア
12.2.7 シンガポール
11.6 タイ
12.2.6.1 政府の制度がタイ市場を牽引
12.2.7 その他のアジア・オセアニア
12.2.7.1 オーストラリアに大型製造企業が存在、燃料タンク市場を牽引＜3274＞12.3 北米12.3.1 米国
12.3.1.1 トラック輸送の増加によるLCV & HCVの生産増が米国市場を牽引
12.3.2 メキシコ
12.3.2.1 自由貿易における米国・カナダとの連携でメキシコ市場が活性化
12.3.3 カナダ
12.3.3.1 FCA、フォード、GM、ホンダ、トヨタといったOEMの存在が燃料タンク市場を牽引
12.4 欧州
12.4.1 ドイツ
12.4.1.1 複合繊維燃料タンクのR&Dがドイツ市場を牽引
12.4.2 フランス
12.4.2.1 代替燃料車の使用に対する政府の政策がフランス市場を牽引
12.4.3 イギリス
12.4.3.1 厳しい排出規制がイギリス市場を後押し
12.4.4 スペイン
12.4.1 代替燃料に対する技術的投資でスペイン市場を牽引
12.4.3.1 代替燃料車の使用に対する政府の政策がフランス市場を牽引
12.4.3.1 代替燃料車の使用に対して厳しい排出規制でスペイン市場を後押し4.5 ロシア
12.4.5.1 大手燃料タンクメーカーの存在がロシア市場を牽引
12.4.6 イタリア
12.4.6.1 プロジェクトや政府の取り組みがイタリア市場を牽引
12.4.7 トルコ
12.4.7.1.1 乗用車の生産台数が多くトルコ市場を牽引＜3274＞12.4.8 その他のヨーロッパ＜3274＞12.4.8.1 自動車メーカーの存在感の高まりがその他のヨーロッパ市場を牽引＜3274＞12.5 その他の地域（RoW）＜3274＞12.5.1 ブラジル＜3274＞12.5.1.1 自動車生産の増加がブラジル市場を牽引
12.5.2 南アフリカ
12.5.2.1 自動車販売の減少が南ア
12.5.3 アルゼンチン
12.5.3.1 自動車需要の急減がアルゼンチン市場にネガティブな影響を与える
12.5.4 アルゼンチン
12.5.1.2 自動車生産の増加がブラジル市場にネガティブな影響を与える
13.1 アルゼンチン
12.5.1 自動車需要の急減がアルゼンチン市場をネガティブな影響を与える32765.4 イラン
12.5.4.1 政府による国産部品生産の計画がイラン市場を牽引

13 競合状況 (Page No. – 140)
13.1 概要
13.2 自動車用燃料タンク
13.3 自動車用燃料タンク
13.4.2 自動車用燃料タンク
13.4.3 自動車用燃料タンク13.1: 市場ランキング分析
13.3 競合のリーダーシップマッピング
13.3.1 用語
13.3.2 先見性のあるリーダー
13.3.3 革新者
13.3.4 動的差別化要因
13.3.5 新興企業
13.3.1 市場ランキング分析
13.3 競争力マッピング（ページ番号 – 135）
13.3.1 競争力マッピング（項目番号 – 1354 製品ポートフォリオの強さ
13.5 事業戦略の卓越性
13.6 競合のシナリオ
13.6.1 新製品開発／上市
13.6.2 拡張
13.6.3 買収
13.6.4 新製品開発／上市＜3274>13.7.4 パートナーシップ／契約
13.7 Right to Win

14 企業プロフィール（ページ – 150）
（事業概要、提供製品、最近の開発、SWOT分析& MnM View）*
14.1 The Plastic Omnium Group
14.2 Textron (Kautex)
14.3 YAPP
14.4 TI Fluid Systems
14.5 Yachiyo
14.6 Unipres Corporation
14.7 Magna International
14.8 FTS
14.9 SMA Serbatoi S.P.A.
14.10 SRD Holdings LTD.
*Details on Business Overview, Products Offered, Recent Developments, SWOT Analysis & MnM Viewは非上場企業の場合、取得できない可能性があります。
14.11 Asia Oceania
14.11.1 Metal Tech Co, LTD.
14.11.2 Hwashin Co, LTD.
14.11.3 Dali & Samir Engineering Pvt.LTD
14.11.4 Bellsonic Corporation
14.11.5 Crefact Corporation
14.11.6 Asno Horie
14.12 Europe
14.12.1 Donghee
14.12.2 Kongsberg Automotive
14.12.2 Donghee
14.6、Donghee
14.12.3 Donghee
15.613 北米
14.13.1 Westport Fuel Systems
14.13.2 BOYD Welding

15 Appendix (Page No. – 174)
15.1 Insights of Industry Experts
15.2 Discussion Guide
15.3 Knowledge Store: Marketsandmarkets Subscription Portal
15.4 利用可能なカスタマイズ
15.4.1 自動車用燃料タンク市場、車両タイプ別
15.4.1.1 乗用車
15.4.1.2 小型商用車
15.4.1.3 小型商用車
15.4.1.1 自動車用燃料タンクの車両タイプ別市場。3 トラック
15.4.1.4 バス
15.4.2 <45: 自動車用燃料タンク市場、容量タイプ別
15.4.2.1 Passenger Car
15.4.2.2 Light Commercial Vehicles
15.4.2.3 Truck
15.4.2.4 Bus
15.4.3 Plastic.Fujourtタンク

15.4.3: 自動車用燃料タンク市場（車種別）
15.4.3.1 乗用車
15.4.3.2 商用車
15.4.4 追加企業プロファイル（3社まで）
15.4.4.1 乗用車用燃料タンク市場（車種別）
16.1 乗用車用燃料タンク市場（3社まで）32761 事業概要
15.4.4.2 最近の財務状況
15.4.4.3 SWOT Analysis
15.4.4 最近の動向
15.4.4.5 MnM View
15.5 関連レポート
15.4.4.6 著者詳細
表一覧（145表）
表1 パラメータと前提
表2 リスク評価&範囲
表3 自動車用燃料タンク市場（最も可能性が高い）、地域別、2017-2027 (USD Million)
Table 4 市場（楽観）, 地域別、2017-2027年（USD Million）
表5 市場（悲観的）、地域別、2017-2027年（USD Million）
表6 材質別市場、2017-2027年（千台）
表7 材質別市場、2017-2027年（メートルトン）
表8 プラスチック: 燃料タンク市場、地域別、2017-2027年 (‘000台)
表9 プラスチック製: 燃料タンク市場、地域別、2017-2027年(メートルトン)
表10 鋼材: 自動車用燃料タンク市場、地域別、2017-2027年 (‘000台)
表11 スチール。 2017-2027年地域別市場（メートルトン）
表12 アルミニウム: 2017-2027年地域別市場（単位：万個）
表13 アルミニウム: 市場：地域別、2017-2027年（メートルトン）
表14 自動車用燃料タンク市場、容量別、2017-2027年（’000単位）
表15 世界の市場、容量別、2017-2027年（百万米ドル）
表16 <45L：市場、地域別（’000単位）
表17 <45L：地域別、2017-2026年（’100万単位）
表16 46L：市場、容量別、2017-2027年（’: 地域別市場：2017-2027年（USD Million）
表18 45-70L：地域別市場：2017-2027年（’000台）
表19 45-70L地域別市場：2017-2027年（USD Million）
表20 >70L： 地域別市場：2017-2027年（’000台）
表21 >70L: 市場：地域別、2017-2027年（USD Million）
表22 自動車用選択触媒還元タンク市場：地域別、2017-2027年（単位：万個）
表23 自動車用選択触媒還元タンク市場：地域別、2017-2027年（単位：万個）。 2017-2027 (百万米ドル)
表24 自動車用選択触媒還元タンク市場、車両タイプ別、2017-2027 (‘000ユニット)
表25 自動車用選択触媒還元タンク市場、車両タイプ別、2017-2027 (百万米ドル)
表26 アジアオセアニア.自動車用選択触媒還元タンク市場、車両タイプ別、2017-2027 (百万米ドル)表25 自動車用選択触媒還元タンク市場、自動車用選択触媒還元タンク市場、車両タイプ別、2017-2027 (千台) SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 (‘000台)
表27 アジアオセアニア：SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 ( USD Million)
表28 ヨーロッパ：SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 (‘000 Unit)
Table 29 ヨーロッパ：SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 (USD Million)
Table 30 北米: SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 (‘000台)
表31 北米: SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 （百万米ドル）＜3274＞表32 RoW：SCRタンク市場：車両タイプ別、2017-2027年 （千台）＜3274＞表33 RoW: SCRタンク市場、車両タイプ別、2017～2027年（USD Million）＜3274＞表34 圧縮天然ガス（CNG）シリンダーの種類＜3274＞表35 CNGシリンダーの種類別の軽量化＜3274＞表36 CNGシリンダーの重量とコスト比較＜3274＞表37 CNGシリンダーの種類別のパラメータ比較＜3274＞表38 自動車用CNGタンク市場, タイプ別、2017-2027 (‘000ユニット)
表39 自動車用CNGタンク市場、タイプ別、2017-2027 ( USD Million)
Table 40 タイプ1． 自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年 (‘000台)
表41 タイプ1.自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年 (‘000台) 自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（USD Million）
Table 42 タイプ2：自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（’000 Unit）
Table 43 タイプ3：自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（USD Million）
Table 45 タイプ3：自動車用CNGタンク：地域別（’000 Units）
Table 44 タイプ2：自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2026年（’000 University）
タイプ3． 自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞Table 46 タイプ4：自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（’000 Unit）＜3274＞Table 47 タイプ4：自動車用CNGタンク市場：地域別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞Table 48 自動車用燃料タンクの推進器別市場、2017-2027年（’000 Unit）＜3274>Table 49 推進器別の市場、2017-2027年（USD Million）＜3274>Table 50 ICE.の市場、地域別、2017年（’000 University）＜3274>Table 47 タイプ4：自動車用CNGタンク市場、地域別、2017年（’000 University）＜3274>Table 47 タイプ4：自動車用CNGタンクの推進器別市場、地域別、2017年（’000 University）＜3274 市場：地域別、2017-2027年 (‘000台)
表51 ICE: 市場、地域別、2017年～2027年（百万米ドル）
表52 EUにおけるメタン燃料輸送の燃料補給インフラ
表53 CNG車のGHG性能をガソリンおよびディーゼルと比較
表54 2017年にEUで最も販売されたCNG車（VWゴルフVii）の排出量を同等車と比較（G Co2eq./Km）＜3274＞表55 Euro6車の現実のテールパイプ排出量＜3274＞表56 NGV：自動車用燃料タンク市場（地域別）2017-2027 (‘000 units)＜3274＞ 表57 NGV：市場（地域別）2017-2027 (USD Million)＜3274＞ 表58 水素: 2017-2027年地域別市場（単位：万台）
表59 水素: 地域別市場：2017-2027年 (百万米ドル)
表60 ハイブリッド車: 2017-2027年地域別市場（単位：万台）
表61 ハイブリッド車。 市場、地域別、2017-2027年（USD Million）
表62 自動車用燃料タンク市場、地域別、2017-2027年（単位：千台）
表63 市場、地域別、2017-2027年（USD Million）
表64 アジアオセアニア: 市場：容量別、2017-2027年 (‘000台)
表65 アジア・オセアニア: 2017-2027年生産能力別市場 (百万米ドル)
表66 アジア・オセアニア地域: 2017-2027年国別市場(‘000台)
表67 アジア・オセアニア地域 国別市場、2017年～2027年 (百万米ドル)
表68 中国: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表69 中国: 2017年～2027年 自動車容量別市場（単位：万個）
表70 中国 2017-2027年 自動車容量別市場（百万米ドル）
表71 日本: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細＜3274＞表72 日本。 自動車用燃料タンク市場：容量別、2017年～2027年 (‘000台)
表73 日本：自動車用燃料タンク市場：容量別、2017年～2027年 (‘000台) 容量別市場、2017年～2027年 (百万米ドル)
表74 韓国: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表75 韓国: 2017～2027年 自動車容量別市場 （単位：千台）
表76 韓国: 2017～2027年 自動車容量別市場（単位：百万米ドル）
表77 インド: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表78 インド: 2017～2027年 自動車容量別市場（単位：万個）
表79 インド: インド：容量別市場 2017-2027 (百万米ドル)
表80 インドネシア：容量別市場 2017-2027 (百万米ドル) 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表81 インドネシア: 容量別市場 2017-2027 (百万米ドル)
表82 タイ: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表83 タイ。 2017～2027年 自動車容量別市場（単位：千台）
表84 タイ王国 2017-2027年 自動車容量別市場 （百万米ドル）
表85 アジア・オセアニアのその他地域。 2017～2027年生産能力別市場（単位：万台）
表86 アジア・オセアニアのその他地域。 2017-2027年生産能力別市場（単位：百万米ドル）
表87 北米: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表88 北米: 2017-2027年生産能力別市場（単位：百万米ドル）
表89 北米: 2017-2027年国別市場(‘000台)
表90 北米: 市場：国別、2017年～2027年（USD Million）＜3274＞表 91 米国 車種別自動車用燃料タンクと部品サプライヤーの詳細
表92 米国。 自動車用燃料タンク市場：容量別、2017年～2027年 (‘000台)
表93 米国: 容量別市場、2017年～2027年（百万米ドル）
表94 メキシコ: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表95 メキシコ: 2017～2027年 自動車容量別市場（単位：万個）
表96 メキシコ: 2017～2027年生産能力別市場（百万米ドル）
表97 カナダ: 車種別自動車用燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表98 カナダ: 2017～2027年容量別市場（単位：千台）
表99 カナダ: 2017～2027年生産能力別市場（百万米ドル）
表100 欧州: 車種別燃料タンク・部品サプライヤー詳細
表101 欧州: 2017～2027年 自動車容量別市場 （単位：万台）
表102 ヨーロッパ: 欧州：容量別市場 2017-2027 (百万米ドル)
表103 欧州：容量別市場 2017-2027 (百万米ドル) 2017-2027年国別市場（単位：万台）
表104 ヨーロッパ: 市場：国別、2017-2027年 (百万米ドル)＜3274＞表105 ドイツ 市場：生産能力別、2017-2027年 (‘000台)
表106 ドイツ: 2017-2027年生産能力別市場（百万米ドル）＜3274＞表 107 フランス 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表108 フランス: 市場：生産能力別、2017-2027年 (百万米ドル)
表 109 イギリス 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表110 イギリス: 市場：生産能力別、2017-2027年 (百万米ドル)
表111 スペイン: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表112 スペイン: 2017-2027年生産能力別市場（単位：百万米ドル）
表113 ロシア: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表114 ロシア：生産能力別市場（単位：万台）
表114 ロシア: 2017-2027年生産能力別市場 (百万米ドル)
表115 イタリア: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表116 イタリア: イタリア：生産能力別市場 2017-2027 (百万米ドル)
表117 トルコ: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表118 トルコ: 市場：生産能力別、2017-2027年 (百万米ドル)
表119 ヨーロッパの他の地域: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表120 残りのヨーロッパ。 2017-2027年生産能力別市場（単位：百万米ドル）
表121 RoW: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表122 RoW: 2017-2027年生産能力別市場（百万米ドル）
表123 RoW: 2017-2027年国別市場（単位：万台）
表124 RoW: 市場：国別、2017-2027年 (USD百万)
表125 ブラジル: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表126 ブラジル: 市場：生産能力別、2017-2027年 (百万米ドル)
表127 南アフリカ: 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表128 南アフリカ共和国: 表129 アルゼンチン：市場：生産能力別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞ 表130 アルゼンチン：市場：生産能力別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞ 表131 イラン：市場：生産能力別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞ 表129 イラン：生産能力別、2017-2027年（USD Million）＜3274＞ 表129 イランの場合。 2017-2027年生産能力別市場（単位：万台）
表132 イラン: 市場：生産能力別、2017-2027年（百万米ドル）＜3274＞表 133 新製品開発/発売、2018年＜3274＞表 134 拡張、2018-2019年＜3274＞表 135 買収、2017-2018年＜3274＞表 136 パートナーシップ/契約、2019年＜3274＞表 137 Plastic Omnium Group.社。 オーガニックな展開
表138 プラスチック・オムニウム・グループ: 無機的な展開
表139 Kautex: オーガニック開発
表140 カウテックス。 無機開発
表141 TIフルイドシステムズ。 有機の開発
表142 八千代。 有機の展開
表143 八千代。 無機系の開発
表144 ユニプレス(株) 有機的展開
表145 マグナ・インターナショナル: 4082>

List of Figures (50 Figures)

Figure 1 自動車用燃料タンク市場.Automotive Fuel Tank Market: 市場セグメンテーション
図2 自動車用燃料タンク市場: 調査設計＜3274＞図3 調査設計モデル＜3274＞図4 プライマリーインタビューの内訳＜3274＞図5 市場: 図5 市場推定
図6 市場: ボトムアップアプローチ
図 7 データ三角測量
図 8 自動車用燃料タンク市場の概要
図 9 市場: 市場ダイナミクス
図 10 2019年はアジア・オセアニアが最大シェアを占めると推定
図 11 2019年は45L～70L容量セグメントが市場を支配
図 12 2019年はプラスチック燃料タンクが材料別最大シェアを占める（メートルトン）
図 13 選択触媒還元は欧州が最大市場になると推定（2019 vs 2027）
図 14 市場の様子。 YC図 15 自動車生産台数の増加と車体重量の低減が市場を牽引する見込み＜3274＞ 図 16 北米は予測期間中に最も成長する市場と予測＜3274＞ 図 17 45L-70L セグメントはアジアで最大のシェアを占めると推定される＜3274＞ 図 18 45L-70L セグメンはアジアで最大のシェアを占めると推定される＜3274＞ 図 19 45L-70L セグメントはアジアで最も成長する市場と予測される＜3274＞ 図 20 自動車の軽量化と車体の軽量の低減は市場を牽引する見込み。 2019年のオセアニア市場＜3274＞図18 2019年のSCRタンク市場は欧州が最大シェアと推定＜3274＞図19 タイプ4は予測期間中に急成長すると予測＜3274＞図20 2019年はICE車両が最大市場と推定＜3274＞図21 自動車用燃料タンク市場: 市場ダイナミクス
図22 自動車の軽量化に向けた規制、2014～2025年
図23 電気自動車の生産台数, 2018年（百万台）
図24 市場のバリューチェーン分析
図25 一人当たりGNIの上昇と消費者支出の増加はプレミアム車需要に好影響を与える見込み
図26 コスト削減と技術革新はドイツ自動車産業に好影響を与える見込み
図27 GDP向上と自動車産業におけるイノベーション重視により、中国は自動車輸出に強い市場
図28 自動車燃料タンク市場..com………………com 素材別、2017年～2027年 (‘000台)
図29 市場、容量タイプ別、2019年対2027年（百万米ドル）
図30 自動車用選択触媒還元システム
図31 自動車用選択触媒還元タンク市場、地域別。 2017 vs 2027 (百万米ドル)
図32 自動車用CNGタンク市場、タイプ別、2017 vs 2027 (百万米ドル)
図33 自動車用燃料タンク市場、推進力別、2019 vs 2027 (百万米ドル)
図34 地域別市場、2019 vs 2027 (百万米ドル)
図35 アジア オセアニア: 自動車用燃料タンク市場スナップショット
図36 北米: 市場スナップショット
図 37 欧州: 自動車用燃料タンク市場スナップショット
図 38 自動車用燃料タンク-市場ランキング分析（2018年）
図 39 自動車用燃料タンクメーカー。 競争力のあるリーダーシップマッピング（2018年）
図 40 自動車用燃料タンクメーカー: 企業別製品提供分析
図 41 自動車用燃料タンクメーカー: 企業別事業戦略分析＜3274＞図 42 新製品開発＜341＞パートナーシップ／契約／供給契約／コラボレーション／ジョイントベンチャーを主要成長戦略として採用した企業（2017-2019）＜3274＞図 43 プラスチック・オムニウム・グループ． 企業スナップショット
図 44 Textron: 企業スナップショット
図 45 Kautex: 企業スナップ
図 46 YAPP: 図 47 TI フルードシステムズ：企業スナップショット＜3274＞ 図 48 ヤップ：企業スナップショット＜3274＞ 図 49 ヤップ：企業スナップショット＜3274 図 47 TI Fluid Systems：企業スナップショット＜3274＞ 図 48 Yachiyo: 図 49 ユニプレス：企業スナップショット＜3274＞ 図 49 ユニプレス：企業スナップショット＜3274＞ 図 49 ユニプレス：企業スナップショット＜3274 図 50 マグナ・インターナショナル：企業スナップショット
図 61 ユニプレス：企業スナップショット
図 61 ユニプレス：企業スナップショット