July 6th, 2020 by Fix Auto USA
あなたの車が10万マイルに達したならおめでとう、そしていや、それはあなたが新しい車を買う必要があるという意味ではありません。
しかし、このマイルストーンもあなたの車を100キロサービスのために連れていく時であることを表しています。 きちんとメンテナンスをしていれば、あと10万マイル持たないということはありません。
あなたの愛車の10万マイルメンテナンスには何がありますか？
タイミングベルト点検はいかがでしょうか？ タイミングベルトが摩耗していると、しばらくすると切れて、エンジンに深刻な問題を引き起こす可能性があることをご存知ですか？
10万マイルのチューンナップ時にプロのメカニックにタイミングベルトをチェックしてもらい、摩耗していたら交換してもらいましょう。
そして、その間に、オイル、トランスミッション液、ブレーキとパワーステアリング液、冷却水などの車の液体に加えて、ウォーターポンプを交換してもらうとよいでしょう。 フルードレベルを適切に維持することの重要性は、いくら強調してもし過ぎることはありません。 特に燃費と寿命に関しては、車のほぼすべての機能で重要な役割を果たしています。
あなたの車が10万マイルに達した場合、途中で休憩を交換する必要があったと仮定して安全です。 それでも、10万マイル点検のときに、点検してもらうとよいでしょう。 ディスクブレーキの場合、ローターが摩耗していれば、ローターを回す必要があるかもしれません。
次にタイヤです。 米国道路交通安全局（NHTSA）によると、タイヤの空気圧が25％以上低い車は、衝突事故に巻き込まれる確率が3倍高くなるそうです。
空気圧や溝のチェック、年に数回のローテーションなど、タイヤの手入れを念入りにしていれば、まだ走行状態は良好かもしれません。 しかし、そうでない場合は、4本のタイヤ、あるいは少なくとも2本のタイヤを交換する時期が来ていると思われます。
ここで、あなたの車の10万マイルチューンアップの一部として検査されるべき主要な部品の内訳を説明します。
- ブレーキ、ブレーキライン、ホース&の接続
- タイヤの回転と空気圧のチェック
- 排気システム
- すべての液体レベル
- ブーツ、ドライブベルト、シール、ドライブシャフト
- 燃料ライン、ホース&接続
- ステアリング、サスペンション、タイロッドエンド
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ステアリングとサスペンションの問題は、ステアリングの問題を引き起こすだけでなく、タイヤの摩耗を加速させます。
- パーキングブレーキ
- ウォーターポンプ
- スパークプラグ
- エアフィルター
おそらく、10万マイルのメンテナンス予約時に、ミッション液、オイル、冷却水、パワーステアリング液、ブレーキ液はすべて交換が必要でしょう。
まず最初に、あなたの車を設計し製造した人々によって作成された、あなたの車のサービスマニュアルを参照することから始めてください。
あなたの地元の自動車修理工場に車を持ち込み、高度な訓練を受けた信頼できる整備士が徹底的な検査を行います。
そして、10万マイル以降も定期的に車のメンテナンスを続けるようにしてください。