アリタリア航空 A330
アリタリア614
ローマ（FCO）→ボストン（BOS）
1/8（水）
出航。 3:20PM
到着。 6:45PM
Duration: 9hr25min
Aircraft: Airbus A330
Seat: 4A (Magnifica Class/Business Class)
アリタリアの新しいビジネスクラスを試すのはとても楽しみでした。アリタリアの長距離路線ビジネスクラスにはまだ乗ったことがないのと、このスタイルのシートにも乗ったことがなかったからです。
アリタリア航空のA330ビジネスクラスは、2つのキャビンと7列に広がる28席で構成されています。
各列には4席ありますが、ずらされているので、好きなタイプの座席を選ぶことができます。 窓際の一人席は、窓際と通路側の2種類があります。
とにかく、機内は広々としていましたが、少し殺風景でした（アリタリア航空が他のすべてに使っているようなひどい緑色に比べれば、それは幸せなことなのでしょうが…）。
アリタリアA330前方ビジネスクラス機
アリタリアA330後方ビジネスクラス機
友人は3C席、通路に近い窓際席だったそうです。
Alitalia A330 business class, seat 3C
Honeymoon seatに関して言えば、私はたとえ大切な人と旅行していても、この席を選ぶことはないだろうと言わざるを得ません。 ハネムーンシートは、座席と座席の間隔が狭く、まるでエコノミー席のような感覚です。 でも、ハネムーンなら例外かもしれません。 でも、もし私がハネムーンだったら、シンガポールのスイートのダブルベッドがいいと思う。 😉
Alitalia A330 business class, seats 5E & 5G
5列目の窓際2席にはカーテンが付いているが（これはおそらく乗務員の休憩席）、私は実際にそれを使うパイロットには会ったことがない。
アリタリアA330ビジネスクラス機内
アリタリアA330ビジネスクラス機内
アリタリアA330ビジネスクラスキャビン
アリタリアA330ビジネスクラスキャビン
Alitalia A330ビジネスクラス。 seat 4A
Alitalia A330 business class, seat 4A
このタイプのビジネスクラス構成の素晴らしいところは、オットマンがあるのに全く制約がないことです。
私がオーストリア、ブリュッセル、デルタのようなスタッガードビジネスクラスで一番不満なのは、フットキャビに足を置くスペースがほとんどないことです。
オットマンの下には靴を入れる収納スペースもあります。
Alitalia A330 business class ottoman
トレーテーブルは3C席後部にあり、「クランプ」で固定されている。”
Alitalia A330 business class tray table
注意点としては、トレイテーブルを支えている丸いものに膝をぶつけると本当に楽です。
怪我しないように！
座席にはヘッドホンと枕とブランケットがセットで置いてありました。
アリタリアA330ビジネスクラス ヘッドフォン
アリタリアA330ビジネスクラス 枕とブランケット
ブランケットはおそらく洗濯したばかりのようですが、毛玉だらけでした。
Alitalia A330 business class blanket
それにしても、かなり新しいビジネスクラスなのに機内は驚くほど使い込まれている感じがしました。
アリタリアA330ビジネスクラス ヘッドレスト
シートバックポケット横のトレイテーブルの下に電源とUSBポートがありました。
アリタリアA330ビジネスクラス電源とUSBポート
また座席の右側には、直感的に使えるエンターテイメントとシートコントロールが配置されていました。
Alitalia A330 business class entertainment and seat controls
一度座ってしまうと、客室乗務員がサルバトーレフェラガモのアメニティキットを入れたカートを持って機内を通過していきます。
アリタリアA330ビジネスクラス アメニティキット
その後、客室乗務員が出発前の飲み物を持って回ってきました。 私は水とオレンジジュース（赤）を選択しました。
アリタリア航空A330ビジネスクラス 出発前の飲み物
その後すぐにメニューとワインリストが配布されました。 そして「テイスティングノート」用の白紙のページまで用意されているのが面白い。 午後3時25分頃、ビジネスクラス28席のうち10席が空いたところで、機内のドアが閉まりました。 機内のほぼ全員がアメリカ人（訛りからボストン出身と思われる）で、この天候ではまともな人はこの1月にボストンを訪れないだろうから、別に驚くことではない。
午後3時30分にプッシュバックしましたが、隣のゲートからサウジアラビアのA319がプッシュバックしてきました。
滑走路へのタクシー移動
滑走路25へのタクシーは約10分、そこからはウィズエアーA320とアリタリアA319に続く3番で離陸しました。
Wizzair Airbus A320
Alitalia Airbus A319
エンターテイメントシステムにノーズカメラがあったのでタクシーアウトや離陸時はそれを見てました。
Nose camera
午後3時45分頃、滑走路25にタキシングして、約1分後に西へ飛び、9時間10分のボストンへのフライトに出発しました。
Line up runway 25
Taking off
離陸
離陸
登頂時の景色はとても素晴らしかったです。 最初の20分はほとんど窓の外を眺めていました。
離陸後の風景
離陸後の風景
クルーズ中の風景
クルーズ中の風景
。
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
そこでエンターテイメントを見てみることにしました。 が充実していました。
アリタリアA330ビジネスクラスエンターテイメントセレクション
アリタリアA330ビジネスクラスエンターテイメントセレクション
アリタリア A330 ビジネスクラスエンターテイメントセレクション
数か月前にフライトで鑑賞している間にも、。 思わず「ヒート」をもう一度見てしまいました。
Alitalia A330 business class entertainment selection
水平飛行になるとすぐにシートベルトサインが消えてサービスが開始されました。
離陸後のアリタリアA330ビジネスクラス機内
最初にホットタオルが配られ、しっとりとして無香料。
アリタリアA330ビジネスクラスホットタオル
最初にドリンクが出されたのではなく、スタッフがすぐにテーブルをセッティングしてくれました。 ビジネスクラスとしてはなかなかいい感じのセッティングでした。
Alitalia A330ビジネスクラスのテーブルセッティング
ランチメニューは以下の通りです。
アリタリアは食事サービスで大きな賞賛を受けています。 このような場合、「ヴェニス」は「ヴェニス」であり、「ヴェニス」は「ヴェニス」である。 これはオーストリアやトルコがやっていることと似ていますね、彼らはDO & COケータリングを持っていますが。
私は前菜を全部食べてみることにしました。 どれも本当に美味しかったです。
Alitalia business class appetizer
Alitalia business class appetizer
アリタリアビジネスクラス前菜
前菜が終わり、最初のコースが出てきました。 チーズとほうれん草と紫芋のティンベールライス、またはトマトとバジルのパスタのどちらかです。 私は両方を少し頼みましたが、私の席で盛り付けてくれました。
アリタリアビジネスクラス ファーストコース
メインは塩漬けタラのローストとクリーミーフィッシュソースのポレンタを選び、これも席で盛り付けてもらえました。 副菜もほうれん草、人参、ジャガイモのピューレとセロリの団子から選ぶことができました。 また、メインディッシュにはサイドサラダが添えられていた。
Alitalia business class second course
最後にデザートにパルマ公爵夫人のケーキを選びましたが、シンプルでおいしかったです。 8513>
Alitalia business class dessert
離陸後2時間ほどで食事は終了しましたが、あらゆる面で期待を上回りました。
正直なところ、アリタリア航空のサービスについては、これまで聞いてきた話からあまり期待していなかったのです。 しかし、実際にはかなりよかったです。 誤解しないでください、私は食事サービスの間に一度も客室乗務員を見ませんでしたが、食事サービスの間、彼らはフレンドリーで笑顔でした。 積極的なサービスというわけではありませんが、私が欲しいものはいつも気持ちよく手に入れることができました。
昼食後、また少し窓の外を眺めました。夕焼けは豪華で、少なくとも2時間は続いたと思うので、終わりがないように思えました。 西へ飛ぶ喜び！
夕景
夕食後の航空ショー
食事のサービスが終わり、少し休憩することにしました。
水
昼間のフライトだったので、数時間眠れましたが、どちらかというと「飛行機睡眠」でしたね。 ボストンまであと4時間というところで目が覚め、ビジネスクラスの間にあるギャレーに向かい、スナックのセレクションをチェックしました。 小さなステーションにソフトドリンクとクラッカーが置いてありましたが、それだけでした。
Galley snack setup
Galley snack setup
私は「ジョーンズ」を見ることにしましたが、飛行機の映画としてはかなりちゃんとした面白い作品でしたが、自称コメディとしては最後は全く気が滅入りましたね。
Alitalia A330 business class entertainment system
着陸75分前に到着前の軽食サービスメニューがあります。
軽食はシンプルですが、味はかなり良かったです。
アリタリアのビジネスクラスの軽食
到着約25分前から急降下が始まります。 その直後、私はジーンズに履き替えようと立ち上がりましたが、それがないことに気づきました。 客室乗務員は、私が夢中で頭上のゴミ箱を探し回っているのを見て、”何かありましたか？”と聞いてきました。 「8513>
何が起こったのかよくわからないが、ジーンズはどこにもなかった。 幸いなことに、私はカバンの中にもう一着持っていました。さもなければ、シンガポールのパジャマ事件と同じような経験になっていたかもしれません。 誰かが持っていったのだろう。
午後7時頃、ボストンに着陸（向かい風が強く、予定より15分ほど遅れた）。 入国審査場は極めて英国的で（誤解を恐れずに言えば、それはそれで素晴らしいことです!ブリティッシュ・エアウェイズとヴァージン・アトランティック航空がちょうど着陸したところだったのです。
アリタリア航空は、その優れた製品、一流の食事、期待以上のサービスで、私の期待を上回りました。 デルタ航空のスカイマイルで大西洋を横断する場合、間違いなくベストな選択肢の一つです。