ラストルックカーニバル・イマジネーションの追憶【写真】

2020年9月初旬、カーニバル・イマジネーションはトルコのアリアガに陸揚げされた最新の船舶となり、解体準備のため、身ぐるみを剥がされている

Carnival Imagination at sea（海上にて）. (Photo courtesy of Carnival Cruise Line)

今となっては苦しくなるほどおなじみの最終操作で、カーニバル・イマジネーションは部分的に解体された姉妹船、カーニバル・ファンタジーと小さなコースターの間の狭い隙間に突っ込まれました。

金属を砕く過程で、彼女はファンタジーに横やりを入れてライフボートのダビットを切り落とし、まもなく金属片の山となってしまうであろうレールとバルバークを破壊したのでした。

この5隻の船には、元ロイヤルカリビアンのモナーク・オブ・ザ・シーズ、元ソブリン・オブ・ザ・シーズ、カーニバル・インスピレーションが含まれています。

Other ships in our Last Look series:

Carnival Fantasy
Carnival Inspiration
Monarch of the Seas
Sovereign of the Seas

Carnival 4隻目、Carnival Fascinationもちょうど売り出されて、おそらくあの混雑したビーチで空き枠があれば同じ運命になるのではないかと見られています。

カリフォルニア州ロングビーチを直近の母港とするカーニバル・イマジネーション

Carnival Imagination Specifications

Year built: 1995
全長：855フィート
船幅：104フィート
総トン数：70367
二人乗り：2040
最大収容人数：2594

マイアミから出発するイマジネーションの姿は初期に描かれているものです。

1995年にイマジネーションとして建造され、カーニバル・イマジネーションの「雷」の多くは、その前に来た4隻の同じ船に奪われましたが、その分、その後に来た3隻にわずかに勝ったともいえるでしょう。

また、イマジネーションは先行していたとはいえ、カーニバル・クルーズ・ラインの発展において極めて重要な時期に登場し、最終的には世界最大のクルーズ・ラインとして他のすべてのクルーズ・ラインを駆逐しました。

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いくつかの小さなソ連船以外、「5 of Eight」はこれまでに建造されたクルーズ船最大のプラットフォームの一部で、その後のより拡大したプラットフォームでさらに大きな船につながっています。

船舶愛好家にとって、多くの船舶が同じ型から切り出されるという考えは、ひどく刺激的なものではありませんが、大手クルーズ会社にとっては、このような統一性によって、製品、機械、その他の運営システムが互換性を持ち、一貫したものになります。

区別できない建築とレイアウトにもかかわらず、イマジネーションは独自の内装スタイルを誇り、それはデザイナーのジョセフ・ファーカスによる無限の創造性によるものでした。

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ファーカスはイマジネーションのパブリックエリアに「古典と神話」のコンセプトを適用し、先代の4姉妹に比べるとやや控えめながら、それでもかなりの目玉となるデザインであった。

The Imaginationのビルダープレート

The Imaginationはフィンランド、ヘルシンキのクヴァエルナー・マサ造船所で建造されました。

フィンランド、ヘルシンキのクヴァールナー・マサ造船所で所定の位置に下ろされるイマジネーションの船首部分。写真提供：カーニバル・クルーズ。 (Image courtesy of Peter Knego)

1992年3月に契約が結ばれ、まもなくイマジネーションと名付けられる船体番号488の最初の鋼材は1993年春に切り出された。

カーニバル・イマジネーションのベル

1994年10月にフローティング、翌年の4月末には船が完成しています。

ロングビーチを出港するカーニバル・イマジネーションの近影。

2007年に船名に「Carnival」の接頭語がつけられ、その後の改装でウォーターパーク、シティスポーツパーク、アトリウムバー、いくつかの内装が見直された。

サンデッキのシティスポーツパーク（前方向き）

サンデッキから見たミッドシッププールとリド

Carnival Imaginationには10の客席があり、トップはサンデッキから始まっています。当初、サンデッキにはシェルター付きのゲームコートやラジオマストの根元を通るジョギングコースが設置されていた。

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後年、このスペースにはジョギングコースは残されたものの、シティスポーツパークのパターゴルフ場が設けられた。

スポーツデッキのスパ・カーニバルへの入り口。

カーニバル・イマジネーションのアトリウムを覆う天窓の詳細

キャンプ・カーニバル、正面/ポート向き

次のレベル、スポーツデッキはジムやスパ・カーニバルから始まり、後部は7デッキ高アトリウムの最上段に通じています。

この階の船尾内側には、子供用のプレイルーム「キャンプ・カーニバル」があり、アトリウムを見下ろすことができた。

スポーツデッキから見たカーニバル・イマジネーションのトレードマーク、翼のついたファンネル。

カーニバル・イマジネーションのウォータースライド「ウォーターワークスツイスター」の口。チーク材が敷き詰められたこのスペースは、かつては裸で日光浴をするデッキでしたが、近年はカーニバル・ウォーターワークスのスライドにアクセスできるようになっています。

フォワード・ベランダデッキ、右舷向きです。 (Image courtesy of Peter Knego)

Verandah Deckは、ブリッジウィングを介して船側へ延びるオープンエアの展望台で始まりました。

ツインベッド構成のベランダスイート。

ベランダスイートの26室を含む34室が続いています。

ベランダデッキの船尾部分、前方に向けて。

ベランダデッキにはオープンテラスが続き、船中部のプールエリアを囲んで、ウォーターワークスのベースと船尾の大きなサニングテラスに続いています。

建築家ジョセフ・ファーカスは、ホライズンバー＆グリルに、シーフームグリーンとターコイズ、鮮やかな赤のパレットで、明るく、風通しのよい装飾を施しました。中盤は部分的に日陰になったオープンデッキで、プールやバンドスタンドがあり、後年にはブルー・イグアナ・テキーラバーやレッド・フロッグ・ラムバーが登場しました。

そこから続くホライゾン・バー＆グリルは、屋外と屋内のカジュアルなブッフェダイニングで、722名のゲストを収容しました。

プロムナードデッキのレベルから前方を向いたダイナスティ・ラウンジ。 (Image courtesy of Peter Knego)

プロムナードデッキは、2階建てのダイナスティラウンジをはじめ、パブリックルームが全階にわたって設置されていました。

装飾的な要素として、真珠材の手すり、メデューサの頭を持つ錬鉄製の手すり、ベネチアンガラスモザイクタイルワークがありました。

アトリウム、ヤンコーの彫刻が置かれた建設時の状態。

近年のグランドアトリウムの様子。

ザ・ロビーバー。 (Image courtesy of Peter Knego)

グランドラウンジのすぐ後方に7階建てのグランドアトリウムがありました。 5007>

イマジネーション・ブールバード、後方に面して

ナポレオン風のスフィンクスがイマジネーション・ブールバードに沿って並んでいた。

グランド・アトリウムから続くイマジネーション・ブールバードは、右舷側の広い通路を介してプロムナードデッキのすべてのパブリックルームを結び、ナポレオン・スフィンクス、ベニス・グラスタイル、御影石のデッキとテーブルトップなどの装飾が施されていた。

The El Dorado Casino, facing aft.

The El Dorado Casinoは左舷のグランドアトリウムのすぐ後方のプロムナードデッキの大きな部分を占めていた。

現在のシャングリ・ラナイトクラブ（右舷方向）

次にシャングリ・ラナイトクラブは、もともとルネサンス様式の古典を現代的に解釈し直したものでした。 5007>

右舷に面した「ピナクルバー」。 (Image courtesy of Peter Knego)

シャングリラに続くイリュージョン・ディスコは、長いバーのあるピナクルクラブにつながり、スピリットダイニングへ降りる階段があった。このスペースは後にアルケミー・バーとして再構成された。

後方/スターボードを向いたザナドゥ・ラウンジ

プロムナードデッキの室内スペースは、ザナドゥ・ラウンジが最後となった。 5007>

船尾のベランダデッキから左舷に面したセレンフィリティ。

プロムナードデッキの最後尾は、元々子供用の水遊びプールとデッキがあり、近年は大人専用のセレニティーの囲いとなっています。

ミラージュバー、左舷向きです。 (Image courtesy of Peter Knego)

アトランティックデッキは、下層のショーラウンジ「ダイナスティ」から始まり、船尾にはガレリアショッピングモールと一対の小さなパブリックルームを備えたグランドアトリウムを見下ろすバルコニーが続いています。船尾/左舷側には、紫と黄色の球体が特徴のミラージュバーがありました。

船尾に面したキュリオシティ・ライブラリー。 (Image courtesy of Peter Knego)

右舷側のミラージュ・バーの向かいには、アンティークの本棚とローマの聖ペテルスをイメージしたベリーニ様式の柱があるキュリオシティ・ライブラリーがあります。

前方を向いた「プライド・ダイニング・ルーム」。 (Image courtesy of Peter Knego)

ミラージュバーとキュリオシティライブラリーの間を通る通路を通ってアクセスするプライドダイニングルームは、シーボーンプライド（カーニバル社が所有していたデラックスなシーボーンクルーズ船）の名前に由来し、大西洋デッキで650席ある2つのレストランで最初のものだった。

〈6449〉

「スピリット」ダイニングルームは「プライド」の船尾にあり、かつてのシーボーン船（シーボーン・スピリット）の名を冠しています。円形のモチーフとシルバーの配色で「プライド」の三角形とゴールドに対し、「スピリット」はシルバーを基調にしています。

PHOTOS: 21 Images of Carnival Inspiration’s Final Day

最下層のグランドアトリウムには受付や遊覧船オフィス、ロビーバー、エンプレスデッキのアートギャラリーがあり、残りのデッキ（アッパー、メイン、リビエラ）は宿泊施設に特化していた

Carnival Imaginationで一番大きな客室はスイーツであった。

スイートのバルコニーは、ベランダデッキのミニ・スイートのガラスバルコニーと異なり、金属製の防波堤があった。

船内バルコニー付きの28スイートは、船内で最大かつ最も高価で、ベランダのほかに、タブ／ジャグジー付きのフルバス、ウォークインクロゼット、リビングエリア、ベッドルームがあるのが特長。

ほとんどのオーシャンビューの客室は、暖色系と大きなピクチャーウィンドウが特徴ですが、場所によっては舷窓があるものもあります。

インテリアは、オーシャンビューではないものの、非常に似ています。

カーニバルイマジネーションの客室とインテリアは通常オーシャンビューの客室が丸くなっています。

Saying Farewell to an Old Friend

Carnival Imaginationは昨年、エンセナダとカタリーナへのショートクルーズでロングビーチを出港しています。

カーニバル・イマジネーションとその少し新しい姉妹船、カーニバル・インスピレーションがロングビーチのクルーズ・ターミナルの常連でなくなるとは信じがたいことですが、それにしても1年前にクルーズの世界が現在のようになるとは誰が想像できたでしょう。

イマジネーションとインスピレーションは、まもなく再建されるカーニバル・ラディアンス（旧カーニバル・ビクトリー）と入れ替わる予定ですが、この船はまだスペインの造船所で一部解体された状態で置かれています。

ヒストリー。カーニバル・インスピレーションはいかにしてゲームを変えたか」

彼女はゲームを変えたというより、プレーヤーだったのです。

Fun Facts About The Carnival Inspiration

元カーニバルCEOボブ・ディキンソンの前妻であるジョディ・ディキンソンが命名しました。
イマジネーション号はカーニバルクルーズラインの船として初めて24時間営業のピザ屋を提供しました。

過去の事件

特筆すべきものはありません。

改装

長年にわたるさまざまな改装により、カーニバル・ウォーターワークス、アルケミー・バー、レッドフロッグ・ラムバー、ブルーイグアナ・テキーラ・バー、クラブO2、サークルC（子供の遊び場）、その他の船団全体の備品が追加されました。

Sister Ships（注。 5007>

MV Fantasy（1990年建造）
MV Ecstasy（1991年建造）
MV Sensation（1993年建造）
MV Fascination（2007年建造）

ラストルックカーニバル・イマジネーションの追憶【写真】

Carnival Imagination Specifications

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最後の日

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Carnival Imagination Specifications

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