マクダフィー暴動：再訪、語り継ぐ-35年後

人種暴動で18人の命が奪われ、1億ドルの財産を破壊したマイアミで最も暗い日々の中で、ノートンタイヤ社の倉庫を飲み込む炎ほど強烈で有害だった火災はない。

ゴムと燃料を満載した全米最大の独立系タイヤ販売会社の本社は、1980年5月17日、手錠をかけられた黒人の保険代理店を懐中電灯で残酷に殴り殺した4人の白人警官の無罪判決を受けて、マイアミの都心部とともに暴動が起こりました。 略奪者たちは倉庫の内部に点火し、黒煙を発生させ、ブラウンズビルのベッドタウンが何日も黙示録的な靄に覆われました。

これはマクダフィー暴動という画期的な火種であり、司法制度の失敗に怒った人々が、自分たちの住む地域を破壊することによって引き起こされたものでした。 その被害は何十年も続き、ブラウンズビルでは、アーサー・マクダフィーの殺人犯が釈放されてからちょうど35年後、ノートン・タイヤ火災の傷跡が残っています。

「我々は回復していない」と、長年居住するニール・アダムス・ジュニア（73）は述べています。 このような状況下において、このような「災い転じて福となす」の精神は、「災い転じて福となす」の精神に通じるものであり、「災い転じて福となす」の精神は、「災い転じて福となす」の精神に通じるものである。 歴史家のマービン・ダン氏によると、第二次世界大戦後、黒人家族がこの地域に移り住むようになった。

「ここは、かなりのコミュニティでした」と、放射線科医と裁判官を含む家族がノートン・タイヤの敷地の真西のブロックにいくつかの家を所有していた歴史家兼資料館のドロシー・ジェンキンズ・フィールズは言った。 「

コミュニティが成長するにつれ、ノートンタイヤ社は1955年、アダムス食料品店の数ブロック北、54th Streetに75,000平方フィートの本社を設立した。

警官の無罪

そして1979年12月17日、アーサー・マクダフィはバイクでメトロ・デイド巡査部長アイラ・ディグス氏の前を赤信号で走り、走り去った。 ディッグスは他の多くの警察官と同様に追跡し、ノース・マイアミ・アベニューとノースイースト38番街でマクダフィーを止めると、十数人の警官が彼を殴って昏睡状態にした。 彼は病院で死亡した。

彼の死はマイアミの黒人社会を激怒させた。 6ヵ月後の5月17日の朝、タンパの白人だけの陪審が、裁判中の4人の警官を無罪にすると、何千人もの人々が、まずリバティシティで、次にダウンタウンやその他の場所で、通りに繰り出した。 数時間後、彼らは62番街で車に石や瓶を投げつけ始めた。 集会はすぐに暴動にエスカレートし、車は燃やされ、中には人が乗っている車もあった。 何百人もの人々が負傷した。 2日目には、ボブ・グラハム州知事が州兵を呼びました。

マイアミの活動家、ウィリアム・”D.C. “です。 クラークは、自宅で判決を見届けた後、母親の命令でリバティシティを西に走り、暴力の震源地に近い22番街のリンカーン・ガーデンズ・アパートから叔母を連れ出したことを憶えています。 白人のカップルが車で通りかかったとき、誰かが口笛を吹くのを聞いたとき、そして暴徒が彼らのセダンに石を降らせ、止まった車からカップルを引きずり出して通りを歩くのを見たとき、事態がどれほどひどくなっているかを悟ったという。

若くて黒人だったクラークは、自分の命を恐れるのではなく、「自分の町を恐れる」ようになったと言う。 日暮れまでに、マイアミは燃えていました。

「混沌のにおいが漂っていた」と彼は言う。

タイヤ倉庫の火災

5月17日の夜遅く、ノートン・パロットは電話を受けた。 それはブラウンズビルにある彼の24時間営業のタイヤ倉庫の夜間マネージャーからでした。

パロットは警察を呼んだが、人命だけを心配し、物的損害は考慮されなかったという。 しばらくして、パロット氏によると、ナイトマネジャーが電話をかけてきた。 「倉庫に侵入して略奪していると言っている。 窓を叩いていると言っていた」

歴史学者のダン氏によると、ある目撃者は、数千人がコンプレックスを取り囲み、略奪者は小型車で繰り返しドアにバックして、ロックされたドアを破ったと言った。 警察は夜間支配人を引きずり出したが、彼の倉庫は救えなかったとパロットは言う。 火災は建物を引き裂き、略奪者が引き抜くには重すぎる大型タイヤと、再トレッド加工工場から出たゴムの山に引火したのである。

マイアミ・ヘラルド紙の報道によると、その後の炎は6日間続き、数マイル先まで見渡すことができたという。 マイアミ・ヘラルド紙の報道によると、その後の炎は6日間続き、数キロ先まで見えたという。全国ニュースはその映像を世界中に伝えた。 現在90歳のPallotは、ウルグアイの友人がニュースで自分の建物が燃えているのを見たと彼に電話をかけてきたと言った。 まるで地域全体が燃えているように見えました」とダン氏は言います。 「

火災が始まったとき、Fieldsの叔父は、風が西に吹き始めたら、火が家に飛び火するのではないかと心配して電話をかけてきた。 そこで、彼らは荷物をまとめて、ホテルに逃げ込んだのです。 夫と私は小さな子供を連れてここにいました。 私の母と父はその家に住んでいました。 私たちは皆、ここにいたのです。 そして、私たちは何が起こるかわかりませんでした」とフィールズは言いました。 しかし、ゴムの焼ける臭いが残り、空気を汚した。 そのため、このような事態が発生したのである。

彼の会社のアフリカ系アメリカ人の従業員の多くは、ドラルに移動したと言うPallotは、しばしば彼の倉庫が標的となった理由を自問してきた。 従業員の大半は黒人だったという。 しかし、彼は暴動後の数年から数十年にかけて流布した、この火災を説明するかもしれない話を聞いたことがある。 マイアミのラッパー、モーリス・”トリック・ダディ”・ヤングが自伝で繰り返していることです。

ノートン・タイヤは、「1960年代と70年代に警官が黒人を殴ったり取り調べたりした場所」だと彼は書いているのです。 その火をつけることに喜びを感じていた」

A hole in Brownsville

理由が何であれ、ノートン・タイヤ複合体と周辺のビジネス（ハードウェアストア、ドラッグストア、シェルのガスステーションなど）を破壊したことは、ブラウンズビルに穴をあけたことになります。 Jet Drugs では、オーナーの Robert Rideman が貧しい家庭に無料で薬を与えていたと、先週ブラウンズビルの自動車店を訪れた際に記者に話したバス運転手の Nathaniel Pruitt は述べています。

「彼らが彼の店を焼いたとき、近隣はまっすぐに落ち込んだ」と、Pruitt (62) は言います。 そして、警察が建物に催涙ガスを噴射したときに修復不可能な損傷を受けたアダムス家のものを含む、いくつかの食料品店が破壊されました。

その後まもなく、北西27番街に沿ったメトロレイルの線路を建設するために、さらに多くのビジネスが壊されました。 以前は、近所の店やそれに付随するサービスがたくさんある、小さな自己完結型のコミュニティだったのです」と、アダムスは言います。 「2446>

Norton Tire の敷地を再建する試みは、まったく無駄になったわけではありませんが、確実に問題がありました。 暴動の直後、パロット家は、住宅と商業施設の建設を計画していた地域開発公社「ニュー・ワシントン・ハイツ」に土地を売却することに同意した。

郡がこの土地を管理することになり、90年代半ば、ニュー・ワシントン・ハイツはノートン・タイヤの敷地の西端に18軒の家を建てて販売することができました。 しかし、その大規模な商業計画は破棄された。 非営利団体の代表であるジャッキー・ベルは、郡のリーダーシップの変化のせいだとし、一時はウォルグリーンとIHOPをテナントとして予定していたと語った。

「アフリカ系アメリカ人のコミュニティでは、他のコミュニティが2年かかるところを、我々はほぼ15年かかります」と彼女は言った。 「このコミュニティが一歩前進するごとに、1000歩後退するようなものです」

しかし、近所ではいくつかの進歩がある。 カオスのにおい」は、チェッカーズ・バーガー・ショップから漂うフライドポテトの香りに取って代わられました。 ルネッサンスやフェニックスといった希望に満ちた名前の新しい開発物件が建ちました。 向かいには、2週間前にオープンしたばかりのタイヤショップがある。従業員は、ノートンタイヤや暴動のことを、話を通してしか知らない。 ノートン社の敷地の反対側では、Carlisle Group が最近、1 億ドルの 467 ユニットの混合収入賃貸プロジェクトを建設しました。

そして早ければ来週、マイアミ-デイド郡は、ノートン社のタイヤの残りの敷地を Presidente Supermarkets に売却する 150 万ドルの取引を完了する見込みで、同社は上にアパートメント付きの食料品店を建てる計画です。 これは、ブラウンズビルのコミュニティが10年以上にわたって要求してきたことです。

フィールズは、ブラウンズビルは決して同じにはならないと言います。 しかし、彼女はまだ復活の希望と暴動の後の人生があると信じています。

「それは確かにそれがかつてあった方法ではなく、それは決してそうではありません」と彼女は言いました。 「しかし、進歩はあったのです」