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トヨタダイナミックサスペンションシステムの仕組み

トラックやSUVをオフロードのエリートにするのは何でしょう？ しかし、ひとつだけ確かなことは、ダイナミックサスペンションは、真のオフロード冒険家にとって必需品だということです。

豪華で頑丈な2016トヨタランドクルーザーに標準装備され、非常に有能な2016トヨタ4ランナートレイルトリムに貴重な要素であるキネティックダイナミックサスペンションシステムは、スリル満点のシステムです。 トヨタのキネティックダイナミックサスペンションシステムはどのように機能するのですか？

キネティックダイナミックサスペンションシステムとは何ですか？

完璧なSUVを見つけることは、しばしば舗装上の滑らかなドライビングダイナミクスと母なる自然がトレールであなたに投げつけるものに耐える能力の組み合わせを発見することが必要です。 そこで、キネティックダイナミックサスペンションシステムが、真のオフロード愛好家にとって貴重な資産となるのです。 SUVの大半は、スタビライザーバーや横揺れ防止バーを採用し、高速でのコーナリング時に車体が過度に傾くのを防ぎ、横転を防止しています。 これは高速道路や市街地でのハンドリングを鋭くする一方で、オフロード走行時にはホイールアーチキュレーションを制限し、泥まみれの冒険から遠ざけてしまう。

キネティックダイナミックサスペンションシステムを搭載した場合、トヨタのモデルは、道路とトレイルで両方の世界のベストを提供することができます。 油圧を利用してスタビライザーバーと傾き抵抗を自動的に調整するキネティックダイナミックサスペンションシステムは、高速道路を走行する際に体の傾きを制限します。 トレイルで低速で操作しているときは、サスペンションが柔らかくなってホイールアーティキュレーションが大きくなり、極限の地形でもより自由に操作できるようになります。 標準的な走行速度では、KDSSによってスタビライザーが通常通り機能し、車体の傾きを最大50％低減して安全を確保します。 このシステムは、複雑な電子機器を使用せずに油圧で動作するため、トレイルで受ける打撃に耐えられることが分かっています。 を?めて、? しかし、確かなことは、あなたの処分でキネティックダイナミックサスペンションシステムと、あなたが征服することはできませんトレイルが存在しないことです。 あなたのお気に入りのトヨタモデルの機能と能力の詳細については、ホワイトリバートヨタの販売チームにお問い合わせください。