ミニマリストの靴が流行っているかもしれませんが、ランニングシューズにはもうひとつの成長カテゴリー、「ハイブリッド」シューズが存在します。
道路とトレイルの両方で同じように、または少なくとも十分に動作するように意図され、靴のこのタイプは、多くの人々のために多くの意味をなします。
一つには、いくつかの日、道路などのトレイルを実行すると、ますます高価なランニングシューズの複数のペアを購入したくない場合は、ハイブリッドが素晴らしいソリューションになることができます。
アシックスのような企業は、ゲル-トラブコのようなハイブリッドシューズを作っている彼らはより耐久性のあるアッパー、より安定したプラットフォームとトラクションのためのより積極的なラグなど、「トレイルフレンドリー機能を持つパフォーマンスランニングベース」と呼ぶもの、長年にわたって。 その最新のハイブリッドはGT 2160トレイル、今店舗を打つ。
そして、ブルックスなどの企業は、彼らが長い距離にわたって、滑らかな土の上によく実行されるように主に、トレイルシューズの多くよりもカスケードよりクッション性と柔軟性のような靴を作っています。
しかし、より多くのシューズメーカー、そしてノースフェイスやサロモンなどのトレイル専用シューズメーカーが、真のハイブリッドシューズを発表しています。 私は彼らの新しいハイブリッドXRクロスマックスニュートラルとガイダンス（写真、2011年2月15日発売）モデルは、より頑丈なトレイルシューズとは異なるものを作るためにサロモンの人々と話をしました。
一つには、彼らのXT Wings 2トレイルシューズ、例えば、硬くて安定性と保護（足元の岩から）シャーシ上に構築されていますミッドソールにあります。 XRクロスマックスはそうではありません。 XRクロスマックスは、ボールとかかとに特定のクッションの注意を追加して、同じEVAフォームXTウィングス2を持っていません。 XRクロスマックスのラグパターンは、ラグの方向と角度に基づいて、トレイルをグリップするように設計され、よりフラッシュですがXTウィングス2のアウトソールのラグパターンは、攻撃的でより突出しています。 また、ハイブリッドのXRクロスマックスは、トレイルシューズではほとんど対応されていない、ランナーの様々なフットストライクに対応しています。
多くのランナーがロード ランニング シューズでトレイルを走っていることを知っています（冒険レースのチームメイトは、その快適さとクッション性のために、山やジャングルを登るときでさえ、ロード シューズだけを履いていました）。
しかし、ハイブリッド ロード/トレイル シューズがあなたにとって良い選択肢のように思えるなら、お近くのランニング シューズ ストアで新しい製品に目を向け、足を入れてみてください。 このコンテンツと類似のコンテンツについては、piano.ioで詳細をご覧いただけます。