テネシー州では、自転車は車両としての法的地位を有しています。 これは、自転車が車道で完全な権利と責任を持ち、自動車の運転に適用される規制の対象となることを意味します。 テネシー州の交通法は、自転車利用者に次のことを要求しています。
- 自転車は右側通行でなければならない。7351>
- O obey all traffic signs and signals
- Use hand signals to communicate intended movements
- Equipment their bicycles with a front white light visible from 500 feet and either red reflector or a lamp emitting a red light that shall be visible from a distance of least five hundred feet (500′) to rear
In addition to a, TN州子供自転車安全法では、以下のように定められています。
- 16歳未満の自転車運転者は、高速道路、道路、歩道において自転車用ヘルメットを着用しなければならない
- 40ポンドまたは40インチ未満の子供乗員は、子供用座席または自転車トレーラーに着席し固定しなければならない
TCA 55-52-103 – 自転車章の定義
このパートで使用する場合、文脈から特に必要でない場合はこの限りではない。
(1) 「自転車」とは、ペダルを踏む動作によって、フレーム上の1つ以上のサドルシートに座った1人以上の人を運ぶように設計された、タンデムに2つの車輪を持つ人力車両をいう。 「921＞（2）「道路」とは、公に整備されたあらゆる道路の境界線間の全幅であって、その一部が車両による移動のために公衆の利用に供されているものをいう。(4)「その他の公道」とは、州またはその地方行政区の管轄と管理下にある公道または道路、公道自転車道以外の公道で、車両および/または歩行者の通行用に設計され使用されるものをいいます。
(5)「乗客」とは、操作者以外の方法で自転車に乗って移動する人をいいます。
(6)「自転車用保護ヘルメット」とは、米国規格協会（ANSI）またはスネル記念財団が定めた自転車用保護ヘルメットの衝撃基準を満たすか上回る、または安全委員会が承認したヘッドギアの一部を意味します。
(7)「公共の自転車道」とは、主に自転車と歩行者が使用する、州またはその地方の政治小区の管轄および管理下の権利道を指します。
(8)「拘束用座席」とは、自転車の運転者の鞍部とは別の座席で、自転車のフレームにしっかりと固定され、座席に搭乗者を拘束し、自転車の可動部分から搭乗者を保護するために適切に装備されたものをいいます。
(9)「歩道」とは、縁石線または車道の側線と隣接する敷地境界線との間の歩行者の使用を目的とする道路の部分をいう。
TCA 55-52-105 – 子供用自転車安全規則
あらゆる高速道路、道路、歩道上で運転する自転車に関して、違法である。
(1) 16歳未満の者が自転車を運転または同乗する場合、運転中は常に身体に合った自転車用保護ヘルメットを着用し、ヘルメットのひもでしっかりと頭に固定されていなければならない；
(2) 自転車に同乗する場合、体重40ポンド（40ポンド）未満の者に関しては、同乗者は自転車に乗っていなければならない。(3)12歳未満の人の親または法定後見人が、(1)または(2)に違反する自転車の運転または同乗を故意に許可すること、および
(4)16歳未満の人にまたはその使用のために自転車をレンタルまたはリースすることは、以下に該当しない。
(A)レンタルまたはリース時に、その人が適切なサイズの自転車用保護ヘルメットを所持している場合、または
(B)レンタルまたはリースに適切なサイズの自転車用保護ヘルメットが含まれており、その人が自転車の運転中または助手席にいる間は常に、第（1）条で要求されているようにそのヘルメットを装着しようと意図している場合。
TCA 55-52-106 – 55-52-105の違反に対する罰則
(a) (b) に規定する場合を除き、§ 55-52-105に定める要件に違反する成人は、違反を犯し、2ドル（2.00）と裁判費用の民事罰が課されるものとする。
(b) 第55-52-105条(3)に基づく12カ月以内の初犯の場合、被告人が違反の日以降、自転車用保護ヘルメットまたは拘束用シートを購入または提供し、法律が求めるとおりに使用または使用させる意思があったことは抗弁となる。
(c) いかなる場合も、民事訴訟の裁判において保護自転車ヘルメットの着用または拘束用シートへの乗客の固定がなかったことは証拠として認められることはない。
(d)このパートの違反を観察する法執行官は、初犯の場合は違反者に警告を、2回目以降の場合は違反者に警告を発するが、このパートの違反だけを理由に人を逮捕したり拘束したりしてはならない。
TCA 55-8-171「自転車および遊戯用車両の運転」-罰則-規制の効果
第 55-8-171 条～ 55-8-177 条で禁止されている行為を行い、または必要とされている行為を行わないことは、C クラス軽犯罪とされる。
(b) 子供の親および被後見人の保護者は、その子供または被後見人がこの章および第10章、このタイトルの第1部から第5部の規定に違反することを許可したり、故意に許可してはならない。
(c) 自転車および電動自転車に適用する規則は、自転車または電動自転車が高速道路または自転車専用に設けられた道で操作される場合には、ここに述べる例外を超えて、適用されるものとする。
(d) 本節および§55-8-172～55-8-177は、§55-8-301の第2節で定義される電動自転車に適用される。
TCA 55-8-172-自転車に乗る人に適用される交通法-罰則
§55-8-301の2項に定義される自転車または電動自転車に乗る人は、その性質上適用できない本章および第10章、本タイトル1～5部の規定を除き、本章および第10章、本タイトル1～5部で自動車の運転者に適用できるすべての権利を与えられ、すべての義務に従うものとします。
第 55-8-301 条第 2 項に定義された自転車または電動自転車に乗る者は、自転車または電動自転車に適用される第 55-8-171 条から第 55-8-177 条の特別な規制の対象となる。
第55-8-301条第2項に規定する電動自転車に乗る者は、電動自転車に適用される第55-8-301条第2項から第8項までの特別規制を受ける。
この項の違反は、C級軽犯罪である。
TCA 55-8-110「交通制御信号–自転車用の車両検知装置を備えた信号が作動しない」
（d）反対の法律にもかかわらず、車両検知装置を備えた交通制御信号で制御されている交差点に接近する自転車の乗り手は、交差点で完全に停止し、法律の規定に従って十分に注意してから安全であれば前進してもよいものとする。 交通信号が車両検知装置を利用していない場合、または自転車の大きさのために装置が作動していない場合に、自転車のライダーが車両検知装置を利用していると信じて進行したことは、§ 55-8-109 の違反の抗弁とはならない。
TCA 55-8-173 – 自転車の乗車 – 罰則
(a) 自転車を推進する者は、横から降りる姿勢で乗る必要がある職務を行っている認定警察自転車運転手を除き、自転車に取り付けられた恒久的かつ通常の座席に乗ること、またはそれにまたがること以外には、乗ってはならない。
(b) 自転車は、設計され、又は装備されている人数以上の人を一度に乗せるために使用してはならない。
(c) 何人も、市町内の歩道以外の高速道路、または市町外の高速道路の一部で遊んだり、ローラースケート、コースター、または同様の車輪のついた乗り物やおもちゃ、物品、ランナーを使ってはならず、自治体がそのために特に指定した場所を除く。
(d) この節の違反はCクラスの軽犯罪である。
TCA 55-8-174 – 車両にしがみつく – 罰則
自転車、ローラースケート、そりまたはおもちゃの車両に乗っている者は、自転車、ローラースケート、そりまたはおもちゃの車両、またはその者自身の体を、道路上の路面電車または車両に取り付けてはならない。
この項の違反は、C級軽犯罪である。
TCA 55-8-175 – 車道および自転車専用道路での走行 – 罰則
(1) 時間と場所とその時の状況において、通常の交通速度未満で車道を走行する自転車を運転する者は、以下の状況を除いて、車道の右側の縁石または端にできる限り近づいて走らなければならない。
(A)同じ方向に進む他の車両を追い越す場合、
(B)交差点や私道への左折の準備をする場合、
(C)固定または動く物体、駐車または走行中の車両、歩行者、動物、路面の危険、規格外の車線など（ただしこれらに限らず）を避けるために合理的に必要で、右側縁や縁に沿って進むことが危険である場合。
(b)
(1) 自転車で車道を走行する者は、自転車専用道路または車道の一部を除き、2人以上で並んで走ってはならない。 2人乗りする者は、交通の正常かつ合理的な動きを妨げてはならず、車線のある道路では、1つの車線内を走らなければならない。 (2)(b)(1)項は、交通管制に関する職務を合法的に遂行中、または実際の法律違反者またはその容疑者を追跡中の公認警察官には適用されない。
(c) (1) 本項は、「Jeff Roth and Brian Brown Bicycle Protection Act of 2007」として知られ引用されてもよいものとする。「
(2)自動車の運転者は、車道で同じ方向に進む自転車を追い越し、追い越す場合、自動車と自転車の間に3フィート以上の安全な距離を置き、追い越した自転車を安全に通過するまでその距離を維持しなければならない。
(d) 本項の違反はC級軽犯罪である。
TCA 55-8-176 – 自転車の所持品 – 罰則
(a) 自転車を運転する者は、運転者が少なくとも片手をハンドルに置いておくのを妨げる荷物、束、物品を携帯してはならない。
(b) 本節の違反はC級軽犯罪である。
TCA 55-8-177 – 自転車のランプとブレーキ – 罰則
(a) すべての自転車は、夜間に使用する場合、前面に少なくとも500フィート（500フィート）の距離から見える白色の光を発するランプを備えなければならない。 また、赤色反射板または赤色光を発するランプは、自動車のヘッドランプの合法的な上部ビームの前方にある場合、少なくとも後方500フィート（500フィート）の距離から視認できるものでなければなりません。
(b) すべての自転車は、乾燥した平らできれいな舗装の上で、時速10マイルの速度から25フィート以内に停止できるブレーキを備えていなければならない。
(c) 本項の違反は、Cクラスの軽犯罪である。
TCA 55-8-197 Failure to Yield Right of Way – Rules of the Road
第(a)項-(6)項に違反し、違反によって重傷者または死者を出す事故を起こした者は、軽犯罪の罪に問われるものとする。
(1) 第55-8-115条は、第55-7-115条または第55-7-202条を遵守している自動車を除き、同条に定める車道の右半分を走行しないことにより、有罪となる。
(2) 第55-8-118条または第55-8-119条に規定する他の自動車を不法に追い越し、追い越した場合；
(3) 第55-8-128条、第55-8-129条、第55-8-130条または第55-8-131条で、これらの条に定める通行権をゆだねなかった場合。
(4) 第55-8-134条に定める横断歩道で歩行者に道を譲らなかった場合、
(5) 第55-8-136条に定める注意を怠った場合、
(6) 第55-8-175（c）に定める自転車を安全に追い越し、追い越さなかった場合。
(b)本条において、「重大な身体的傷害」とは、文脈上他に必要とされる場合を除き、
(1) 実質的な死亡リスク、
(2) 重大な醜状、または
(3) 身体、器官、精神機能の長期にわたる喪失または機能障害、を意味する。
(c) (1) (a)項の違反は、事故により他人の身体に重大な損傷を与えた場合、Bクラスの軽犯罪であり、250ドルの罰金に処される。
(2) (a)項の違反は、事故により他人を死亡させた場合、A級軽犯罪で500ドルの罰金に処する。
(d) 裁判所は(a)項に示したいずれかの条項の有罪判決の記録を署に送付しなければならない。
(e) 有罪判決を受けた場合、裁判所は、事故が他人の重傷につながった場合は最長6カ月間、事故が他人の死亡につながった場合は最長1年間、本節で有罪判決を受けた者の運転免許または許可、および非居住者の運転権を取り消すことができる。 アクセス制御された道路の使用制限
(a) 交通局および地方当局は、それぞれの管轄下にあるアクセス制御された道路に関して、歩行者、自転車、その他の非モーター駆動の交通、またはモーター駆動の自転車を運転する者によるその道路の使用を禁止することができる。
(b) このような禁止規則を採用する部門または地方自治体は、規制が適用されるアクセス制御道路に公式標識を設置し維持しなければならず、標識が設置された場合、標識に記載された制限に従わない者はCクラスの軽犯罪を犯す。
電動自転車
TCA 55-8-301: Part definitions.
このパートで使用される場合。
(1) 「クラス1電動自転車」とは、モーターを備えた電動自転車で、ライダーがペダルを踏んでいるときのみ補助を行い、自転車の速度が時速20マイルに達すると補助を行わないものをいう。
(2) 「クラス2電動自転車」とは、専ら自転車を推進するために使用できるモーターを備え、自転車の速度が時速20マイルに達すると補助が行われない電動自転車が含まれる。
TCA 55-8-302: 電動自転車に適用される要件および法律。
電動自転車および電動自転車を運転する者は、本タイトル第12章第1部に収録されている1977年のテネシー州財務責任法、本タイトル第50章に収録されている1988年の統一クラス分けおよび商業運転免許法、本タイトル第3章および第4章の所有権および登録に関するものを含め、自動車に適用される要件または法律の対象とはならない。 7818>
TCA 55-8-303：ラベル。
(a) 2017年1月1日以降、本州での販売または流通を目的とした新型電動自転車の製造業者または販売業者は、電動自転車の分類番号、最高補助速度、モーターのワット数を記載し、Arialフォントで9ポイント以上印刷したラベルを、目立つ場所に永久に貼付するものとする。
(b) 2017年1月1日以降、(a)項に従って電動自転車にラベルを貼らない限り、この州で一般消費者に新しい電動自転車を販売してはならない。
(c) (a)項または (b) 項の違反は、タイトル47、18章、パート1に編集されている1977年のテネシー消費者保護法上の不当かつ詐欺的行為または行為とされる。
TCA 55-8-304：電動自転車の違法改造
人が故意に電動自転車の速度能力を変えるように改造し、§55-8-303で要求される分類を示すラベルを適切に交換しない、または交換させないことは違反である。 7818>
TCA 55-8-305: Equipment requirements.
(a) 電動自転車は、以下の条件を満たさない限り、道路や高速道路で運転してはならない。
(1) 米国消費者製品安全委員会が採択し、16 CFR Part 1512にまとめられている連邦規格を含む、州法および連邦法で定められた電動自転車の該当する設備および製造要件に準拠し、
(2) ブレーキをかけると電気モーターが解除されるか機能停止するように、または解除または起動すると電気モーターが解除または機能停止するスイッチまたは機構で電気モーターが作動するように装備されていること。
(b) 第3種電気自転車は、電気自転車の走行速度を時速マイルで表示する速度計を備えていなければ、道路や高速道路で運転してはならない。
(c) (a) または (b) に違反して故意に電気自転車を運転した者は、C級軽犯罪を犯した。
TCA 55-8-306:
TCA 55-8-306: Street or highway or path or trailでの電動自転車の運転
(a)(1) クラス1電動自転車またはクラス2電動自転車は、自転車専用レーンまたは自転車専用道路の他の部分、路肩または縁、自転車が使うための道またはトレイルを含み、自転車の通行が認められている通りまたは高速道路の任意の部分で運転することができる。
(2) 自転車の通行が許可されている小道またはトレイルの一部を管轄する地方自治体または州機関は、地方自治体または州機関が公共の安全のために規制または禁止が必要だと判断した場合、決議または条例によって、または規則または政策によって、その小道またはトレイルでのクラス1電動自転車またはクラス2電動自転車の運転を規制または禁止することができます。
(3)第三種電気自転車は、自転車の通行が認められている小道やトレイルのいかなる部分においても、その小道やトレイルが道路や高速道路の中または隣接している場合、またはその小道やトレイルを管轄する地方行政機関や州機関が、地方行政機関の場合は決議や条例で、州機関の場合は規則や政策で、第三種電気自転車のその小道やトレイルの運転を許可する場合を除き、運転をしてはならない。
(4)電動自転車は、その歩道を管轄する地方自治体または州機関の決議または条例、州機関の場合は規則または方針によって歩道での自転車の使用が許可され、かつ電動機が故障していない限り、歩道で運転してはならない
(5)本項 (a) に従い採択した地方決議または条例、州機関の規則または方針は、電動自転車、クラス1電動自転車、クラス2電動自転車またはクラス3電動自転車の本編の定義を使用するものとする。 921＞（6）故意に（a）（3）または（a）（4）に違反して電動自転車を運転する者は、Cクラスの軽犯罪を犯す。
(b) あらゆる車道、高速道路、道路において、自転車が制限、限定、排除されているのと同じ程度に、地域の決議や条例によって電動自転車を制限、限定、排除しなければならない。
TCA 55-8-307: 14歳未満の者によるクラス3電動自転車の運転禁止 — ヘルメットの要件。
(a) 14歳未満の者が道路や高速道路で第3種電気自転車を運転することは非行である。
(b) 第3種電気自転車の運転者とすべての乗客は、年齢に関係なく、米国消費財安全委員会や米国材料試験協会が定めた連邦規格を満たす、適切に装着し固定できる自転車用ヘルメットを着用しなければならない。 ヘルメットには、この（b）項に準拠していることを示すラベルを貼らなければならない。
（c）（1）（a）項の違反は、50ドルを超えない罰金によってのみ罰せられる。
（b）項に違反した者は、Cクラスの軽犯罪を犯す。