クック船長の難破船「エンデバー号」を発見

アメリカ東海岸で「エンデバー号」が発見された可能性は、オーストラリアの歴史において「非常に重要な瞬間」として歓迎されているが、研究者は難破船の位置を「決定的に」確認するには至っていないと警告しています。

フェアファックス・メディアは水曜日に、ロードアイランド海洋考古学プロジェクト（Rimap）の考古学者が、1770年にキャプテン・ジェームズ・クックがオーストラリアに到達した有名な船の最後の休憩所をピンポイントで特定したと報じた。

この船はその後、アメリカの独立戦争で英国海軍に使用され、最終的には1778年にロードアイランドのニューポート沖で他の12隻の船とともに沈没しました。

プロジェクトのディレクターであるキャシー・アバス氏は、フェアファックスに対して「我々はそれがどれであるかを知っていると言えるでしょう」と述べたと報道された。

オーストラリア国立海洋博物館のケビン・サンプション館長は、ガーディアン紙に「有望な場所」が見つかったことを確認したが、それがエンデバー号の終着駅であるとはまだ確認されていないと述べた。

彼は、現在アメリカのダイバーが、その場所からサンプルを採取して、5つの難破船の一つがエンデバー号であるかを確認する作業中であると述べた。 “我々は慎重に木材の非常に特定のサンプルを収集しており、我々は何があるかを確認するために法医学的分析を行うつもりです。 1778年8月にニューポートで沈没した船のほとんどは、アメリカやインドの木材で作られていましたが、エンデバーはイングランド北部で主にオーク材で作られていました」

「良い探偵の仕事によって、この有望なサイトの木材をサンプリングし、この船が少なくとも英国起源であるという証拠があるかもしれません。”

クックは1768年8月にプリマスを出発し、1770年4月にエンデバー号が現在ボタニー湾として知られている場所に到着したとき、オーストラリアの東海岸に到達した最初のヨーロッパ船となった。

この船はロード・サンドウィッチ2号と改名され、後年、独立戦争で捕虜となったアメリカ人の刑務所としてイギリスに使われました。

1778年に他の12隻とともにロードアイランドの戦いに向けて封鎖の役割を果たすために捨身で行動しました。

Sumption は、ダイバーが、港の底で見つかった木材サンプルの寸法のために、難破船が行方不明のEndeavourであるかもしれないと信じていると言いました。

「基本的に、我々が知っていることは、そのタイプの船が木材の特定の寸法を使ってエンデバー船体のサイズです」と、彼は述べました。 「この木材のサンプルがイギリス起源であることが判明した場合、研究者は、さらなる証拠を探すために残骸の周りを掘るために、米国の地元当局の承認を求めることになります。

エンデバー号の捜索は、RIMAPとオーストラリア国立海洋博物館の共同プロジェクトです。

Rimapはそのウェブサイトで、「ニューポートハーバーでロード・サンドウイッチ元エンデバー号かもしれない場所を特定」したが「それを証明するには・・・詳しい作業」が必要と声明を発表しています。

ロードアイランド州政府も1999年に沈没船団の公式所有権を主張し、Sumption氏はエンデバー号を発見することは「非常に重要」であるとしながらも、沈没船がオーストラリアに渡航できる状態である可能性は「非常に、非常に低い」だろうと述べた。

「船の重要な部分がそのまま残っている可能性は非常に低いので、本当にあるのは木材のサンプルと、非常に幸運であれば、刑務所船としての最後の使用に関連する材料だけかもしれません」

オーストラリア国立博物館は、2020年にクックのオーストラリア到着250周年を記念して展示を計画している。

「私たちは、エンデバー号がオーストラリアの海を離れた時点で物語が終わると考える傾向がありますが、1771年にイギリスに戻ってから、アメリカの東海岸で何をしたかを考えると、それは魅力的です」

彼は、難破船の一部が再びオーストラリアの海岸に到着することを期待していると述べました。 “クック航海の物語の一部としてエンデバーのようなものを持つことは素晴らしいことです。”

– この記事は、英国海軍のタイトルを修正するために2018年9月20日に修正されました。

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