私たちは毎日、トラックの排気ガス削除を実行したい顧客から電子メール、電話、ライブ チャットを受け取っています。 これらのクライアントはすべて、同じ問題、つまり、自分の車の反復的で費用のかかる修理を抱えており、それにうんざりしているのです。 私は純粋に彼らに同情します。これらの人々の多くは、ひどい経験をし、ちょうど解決策を探しているのです。 しかし、雑草の中に入っていく前に、まず、私たちが頻繁に遭遇するいくつかの神話を取り上げなければなりません。

Myth #1 – トラックの削除やチューニングは合法

There is no way around this; it is 100% illegal to tamper with or modify the emission system on your truck in any way. これは州や地域の法律ではなく、連邦法です。 このことを言うと、お客さんはまず、「オフハイウェイ用だから」とか「トラクタープル用だから」と言うんです。

Yes, you can legally have your emission system removed from your vehicle, but it requires recertification by the manufacturer and a new emission label and certification issued.

Yes, you can legally have your emission system removed from your vehicle, but it requires recertification by the manufacturer and a new emission label and certification issued.これは法律で認められています。 しかし、メーカーによる再認証と新しい排ガスラベルと認証が必要です。 1029>

Myth #2 – There are no EPA Police

Technically, this is true.Why did you want to have a engine re-certified by the Original Equipment Manufacturer? しかし、どんな州や地方の役人でも、連邦排気ガス法をアップロードすることができます。 この神話は、「IRS の警察はいない」と言っている人がいますが、IRS は何千マイルも離れたオフィス ビルから法律を収集し、執行することができるのと同じことです。

神話その3 – EPAは小企業の後を追わない

クライアントの間でよくあるもうひとつの誤解は、EPAは小企業の後を追わないというものです。 参考までに、EPA は、自動車の大気浄化法に対して提起されたすべての決議の年度別のリストを提供しています。 チューニング機器のプロバイダーが 400 万ドル以上請求されたケースから、1 台の自動車で DPF の削除を行った 1 人のオーナーまで、さまざまなケースが見つかります。

自社が「小さすぎて」捕まらない、あるいは気にされないと思っているのであれば、そんなことはないと断言できます。 たった一人の従業員やサービスプロバイダーが通報するだけで、あっという間に窮地に立たされることになるのです。 また、撤去/調整が十分な頻度で、あるいは十分な規模で行われている場合、民事および刑事事件に発展することもあります。

EPAは、重大な問題に対しては1日あたり37,500ドル、軽微な問題に対しては1日あたり最大7,500ドルの民事罰の査定権を持っており、罰金はすぐに手に負えないものになります。

神話その 4 – カリフォルニアだけが排ガスを気にする

私たちは、郡や州の機関から、商用トラックの排ガス改ざんを検出するためのソフトウェア ソリューションを探しているという電話を定期的に受けています。 私たちは答えを持っていませんが、今日、誰かがそれに取り組んでいることは約束できます。 このような製品の市場は非常に大きいのです。 というのも、罰金は非常に高額で、政府機関はそのソフトウェアに毎月何万ドルも支払っても、お金を得ることができるのです。 テキサス州には、現在、商用トラックの排ガス試験を義務付ける郡が多数あり、ミネソタ州などの州も、ニューヨーク州とともに、この動きに参入しています。 罰金で得られるお金があれば、彼らは回収する方法を見つけるでしょう!

神話その5 – 排出ガスを削除すればすべての問題が解決する

これは現実離れしていますね。 このような状況下、「GIGABYTE USB 3.0」は、「GIGABYTE USB 3.0」と「GIGABYTE USB 3.0」を統合し、「GIGABYTE USB 3.0」としました。 正直なところ、本当に優秀なチューナーは、自分たちが何をしているのかを知っていて、宣伝などしていません。 広告を出すものは、技術的な知識と能力の面でトーテムポールのローエンドに通常である。 そのため、このようなことが起こるのです。 それは、もしあなたが下手なチューナーにエンジンをやらせたら、深刻な問題が発生するということです。 エンジン性能の低下から、ブロックにロッドを突き刺すようなエンジンまで、さまざまな可能性があるのです。 例えば、PACCAR MXエンジンの場合、経験の浅いチューナーはEGRを削除してしまうことがあるようです。 しかし、EGRは燃焼室を冷却するものです。 EGRを削除してしまうと、ヘッドが割れてしまい、さらに大きな問題が発生します。 最近のエンジンは、すべての部品が一体となって動くように設計されているので、何かひとつでも手を加えると、より大きな問題に発展する可能性があるのだ。 MX エンジンだけだと思ったら、ISX を削除された Facebook のユーザーです:

これらの神話以外にも、考えなければならないことがあります。

Finding a Shop to Help You

Emission を削除したら、あなたを支援するフランチャイズ ディーラーを見つけることは困難でしょう。 彼らは削除された排気ガス機器の作業の責任を望んでいない、と彼らは仕事を保証する方法がありません。 それはあなたが今あなたと仕事をする資格のある独立した施設を見つけるために自分自身でされていることを意味します。 あなたのほとんどは知っているように、あなたが持っているエンジンの問題は、あなたのチューニングやdelete.

Reselling Your Truck

であなたのトラックを販売または取引について考えている場合、あなたはおそらく問題に遭遇する可能性がより高いでしょう、公道でこれらを見ることは、最高の状態で困難であることができます。 削除されたコンポーネントを使用して販売する場合、あなたの車を購入した人、または下取りに出した人は、あなたに対して法的なケースを持つことになります。 あなたは違法な改造を行い、買い手に通知しなかった。あなたは合法的な(そして高価な)問題に自分自身を開くことになります。 削除された部品はすべて、あなたの費用で元の構成に復元する必要がある可能性が高くなります。 オークションに持ち込んでも、下の方が掲示板で指摘されているように、責任は取れません。 オークションに持ち込んでも、以下の人が掲示板で書いているように、悪ふざけがないことを確認するために、警察が来ているのをよく見かけます。 Note:

まとめ

もしあなたがまだエミッションシステムを削除させることに地獄を見るなら、我々はプロセスの概要を与えることができます。 Diesel Laptops は、削除、またはあなたのエミッション システムのチューニングを容認も推奨もしないことに留意してください。 我々は、排出量を削除するために作られたハードウェアまたはソフトウェアを販売またはサポートしていません。

排出量チューニングの “経済 “が行っている方法は、2つの主要な方法があることである。 オプション1は、お金を節約し、それを自分で行う方法を学ぶことです。 あなたがこのルートに行く場合は、より良いコンピュータサイエンスのバックグラウンドを持っているとどのようにディーゼルエンジンは、それがあなたのラップトップ/コンピュータにECM情報をダウンロードし、ソフトウェアを変更し、それを押し戻すことを含むので動作します。 これは、真の「チューナー」が行っていることであり、彼らは主題の専門家です。

しかし、これらの人々は、上記のリスクも知っており、一般的に見つけるのは困難です。 彼らは別の方法でお金を稼いでいます – 修理工場に「チューニング」を売っているのです。 FacebookやCraigslistで、1,000ドルでチューニングしますと宣伝している人がいるでしょ? あの人は、自分が何をしているのか、まったくわかっていません。 そのような場合、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」を選択することができます。 私たちのアドバイスは、このようなことはせず、適切な診断ツールや修理情報を利用できる、地元の知識豊富な修理工場で作業することです。 もしあなたのエンジンが正しくメンテナンスされ、エミッションの不具合を正確に修理してくれる知識のある修理工場が見つかれば、大丈夫でしょう。 もし見つからない場合は、後処理診断のためのハンズオントレーニングクラスを利用することをお勧めします

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