どの300cc-400ccバイクが一番お得か？

シングルチャンネルABSで、このリストで最も手頃なバイクにもかかわらず、ロイヤルエンフィールド クラシック350はここで最もコストパフォーマンスの低い提案となっています。

Honda CB300Rは、BS4版で2,41,000ルピーとKTM 390 Dukeを下回る価格で、CBUの基準ではむしろリーズナブルなモデルです。 しかし、30.45PSしか出せないので、一台あたり7,915ルピーもする。

Yamaha R3が一時的に消滅し、TNT 300のアップデートに関するニュースがないので、このセグメントでBS6アップデートが確実な唯一の2気筒バイクはKawasaki Ninja 300である。 しかし、BS4のスペックと価格からすると、カワサキはこの小さなNinjaに1PSあたり7,641ルピーを課している。

Apache RR310は最近のアップデートでかなりの数の新機能を得たが、パワーは追加されていない。

「バング・フォー・ユア・バック」という言葉を体現しているバイク、KTM 390 Dukeになると、コストパフォーマンスは大きく跳ね上がります。 しかし、コストパフォーマンスでバジャイに勝てる人はいません（もちろん、Heroは別ですが、最近の同様の比較でバジャイに勝ったことについては、こちらをお読みください）。 390 Dukeの高性能なモーターをベースに、ドミナー400を生み出しました。出力は3.5PS低いですが、コストも6万ルピー以上低く、1PSあたりの価値はわずか4869ルピーです BS6でも、BS4のHero Xtreme 200R（4,995ルピー/PS）よりもPSあたりの価格が良いので、やはりBajajは価値の王者なのかもしれません。