National Institute of Standards and Technology (NIST) on julkaissut kauan odotetun raporttinsa World Trade 7:n romahtamisesta syyskuun 11. päivän 2001 iskujen jälkeen. ”Tämänpäiväinen viestimme on, että World Trade Center 7:n romahtamisen syy ei ole enää mysteeri”, NIST:n johtava tutkija Shyam Sunder kertoi toimittajille tänä aamuna Gaithersburgissa, Md:ssä pidetyssä lehdistötilaisuudessa. ”WTC 7 romahti toimistokalusteista syttyneiden tulipalojen vuoksi. Se ei romahtanut räjähteiden tai dieselpolttoainepalojen takia.”
Salaliittoteoreetikot ovat jo pitkään viitanneet 47-kerroksisen rakennuksen romahtamiseen keskeisenä todisteena siitä, että Yhdysvaltain hallitus järjesti tai edesauttoi syyskuun 11. päivän iskuja. Yksikään lentokone ei iskeytynyt rakennukseen, eivätkä yleisesti saatavilla olevat näkymät rakennuksen ulkopuolelta osoittaneet merkittäviä vaurioita. Kuitenkin kello 17.20, seitsemän tuntia kaksoistornien (WTC 1 ja 2) romahtamisen jälkeen, WTC 7 romahti nopeasti itseensä. Koska WTC 7:ssä sijaitsi salaisen palvelun ja CIA:n toimistoja, salaliittoteoreetikot väittivät, että rakennus tuhoutui kontrolloidussa räjäytyksessä, jonka tarkoituksena oli hävittää todisteet Yhdysvaltain hallituksen osallisuudesta terrori-iskuihin. ”On mahdotonta, että rakennus voisi kaatua niin kuin se kaatui ilman räjähteitä”, totesi näyttelijä ja tv-persoona Rosie O’Donnell ABC:n The View -ohjelmasta maaliskuussa 2007. ”Ensimmäistä kertaa historiassa teräs sulatettiin tulessa. Se on fyysisesti mahdotonta”, hän sanoi.
Tämänpäiväinen raportti vahvistaa, että tulipalo oli todellakin syynä. ”Tämä on ensimmäinen kerta, kun tietojemme mukaan yli 15 kerrosta korkea rakennus on romahtanut pääasiassa tulipalon takia”, Sunder kertoi toimittajille lehdistötilaisuudessa. ”Havaitsimme, että hallitsemattomat rakennuspalot – samanlaiset kuin muissa korkeissa rakennuksissa koetut palot – aiheuttivat poikkeuksellisen tapahtuman, WTC7:n romahtamisen.” Tapahtuman ennennäkemättömyys tarkoittaa, että romahduksen tarkan mekanismin ymmärtäminen on tärkeää paitsi salaliittoteoreetikoiden kysymyksiin vastaamiseksi myös suurten rakennusten suunnittelua koskevien turvallisuusstandardien parantamiseksi.
Loppuraportissa kuvataan, miten WTC 1:n romahtamisesta peräisin olevat roskat sytyttivät tulipaloja ainakin 10 kerroksessa WTC 7:n eteläsivun länsipuolella. Kerrosten 7-9 ja 11-13 tulipalot paloivat hallitsemattomasti, koska automaattisen sprinklerijärjestelmän vedensyöttö oli pettänyt. Alempien kerrosten sprinklerijärjestelmien ensisijainen ja varavesisyöttö perustuivat kaupungin vesihuoltoon. Nämä vesijohdot vaurioituivat WTC 1:n ja 2:n sortuessa. Nämä hallitsemattomat tulipalot WTC 7:ssä levisivät lopulta rakennuksen koillisosaan, jossa romahdus alkoi.
Seitsemän tuntia kestäneiden hallitsemattomien tulipalojen jälkeen kerros 13:ssa sijainnut teräksinen palkki menetti yhteytensä erääseen rakennuksen 81:stä kantavasta pilarista. Kerros 13 romahti, mikä aloitti kerrosromahdusten kaskadin kerrokseen 5 asti. Pylväs 79, jota palkki ei enää tukenut, vääntyi, mikä käynnisti nopeasti peräkkäiset rakenteelliset vikaantumiset, jotka etenivät idästä länteen. Kaikki 23 keskeistä pylvästä, joita seurasivat ulkopilarit, pettivät niin sanotussa ”progressiivisessa romahduksessa” – eli paikalliset vauriot, jotka leviävät rakenneosasta toiseen ja johtavat lopulta koko rakenteen romahtamiseen.
Raportissa selvitetään useita laajalti keskustelua herättäneitä kysymyksiä, jotka liittyvät romahdukseen, erityisesti rakennuksen monien dieselpolttoainesäiliöiden roolia ja putoavista WTC 1:n jäänteistä aiheutuneiden rakenteellisten vaurioiden merkitystä. Tutkijat ovat maininneet molempien näiden tekijöiden mahdollisesti vaikuttaneen romahdukseen; vuonna 2006 julkaistussa Popular Mechanics -kirjassa Debunking 9/11 Myths: Why Conspiracy Theories Can’t Stand Up to the Facts mainitsee molemmat hypoteesit. NIST:n lopullisessa raportissa kuitenkin vähätellään molempia skenaarioita ja päädytään siihen, että säiliöihin varastoitu dieselpolttoaine (joka oli tarkoitettu varageneraattoreiden käyttövoimaksi) ei palanut tarpeeksi kauan tai tarpeeksi kuumana, jotta se olisi voinut aiheuttaa rakenteellisia vikoja. Ja vaikka WTC 7:n eteläisen ulkokuoren roskien aiheuttamat vauriot olivat huomattavat (ja aiheuttivat tuhoisat tulipalot), romahdus sai alkunsa rakennuksen koillisosasta. Itse asiassa raportissa todetaan: ”Jopa ilman rakenteellisia vaurioita WTC 7 olisi romahtanut tulipalojen vuoksi.”
Raportissa todetaan, että varsinainen syyllinen romahdukseen oli rakennuksen tavallisten kalusteiden palaminen: ”Nämä hallitsemattomat tulipalot olivat ominaisuuksiltaan samanlaisia kuin ne, joita on aiemmin esiintynyt korkeissa rakennuksissa.” Jos WTC 7:n sprinklerijärjestelmä olisi toiminut, on todennäköistä, että ”WTC 7:n tulipalot olisi saatu hallintaan ja romahdus olisi estetty”. Raportissa ehdotetaan myös, että nykyisiä teknisiä standardeja, jotka koskevat palon aiheuttaman lämpölaajenemisen hallintaa, on tarkasteltava uudelleen erityisesti WTC 7:n kaltaisissa rakennuksissa, joissa on pitkät, tukemattomat lattiat. NIST päätteli, että romahduksen avaintekijä oli sellaisten rakenteellisten liitosten pettäminen, jotka oli suunniteltu kestämään painovoimakuormia mutta ei lämpökuormituksen aiheuttamia sivuttaiskuormituksia. Sunderin mukaan: ”Olemme ensimmäistä kertaa osoittaneet, että tulipalo voi aiheuttaa asteittaisen romahduksen.”
Salaliittoteoreetikoiden kysymysten innoittamana tutkijat tutkivat nimenomaan sitä mahdollisuutta, että räjähteet olisivat olleet mukana. ”Hypoteettisilla räjähdystapahtumilla ei ollut merkitystä WTC 7:n romahtamisessa”, todetaan raportissa ja lisätään, että tutkijat ”eivät löytäneet todisteita, joiden selittäminen edellyttäisi räjähdystapahtumaan vetoamista”. Lisäksi pienin räjähdyspanos, joka olisi voinut aiheuttaa pylväsromahduksen, ”olisi aiheuttanut 130-140 dB:n äänitason vähintään puolen mailin etäisyydellä”. Silminnäkijät eivät ilmoittaneet kuulleensa näin kovaa ääntä, eikä sellaista kuulunut myöskään romahduksesta tehdyissä tallenteissa.
NIST:n lehdistötiedote ja muuta materiaalia raportista löytyy täältä. Klikkaa tästä ladataksesi koko raportin pdf-muodossa.
Introduction
Background | Podcast | Book | FAQ | Sources
The Planes
Where’s The Pod? | No Stand-Down Order | Flight 175’s Windows | Intercepts Not Routine
The Pentagon
Big Plane, Small Holes | Intact Windows | Flight 77 Debris
Flight 93
The White Jet | Roving Engine | Indian Lake | F-16 Pilot