Syyskuun 2020 alussa Carnival Imaginationista tuli viimeisin alus, joka ajettiin maihin Turkin Aliagassa, jossa se riisutaan ja valmistellaan purettavaksi.
Carnival Imagination merellä. (Photo courtesy of Carnival Cruise Line)
Tässä nyt jo huolestuttavan tutuksi tulleessa viimeisessä manööverissä Carnival Imagination rämmittiin kapean aukon läpi osittain puretun sisaraluksensa Carnival Fantasyn ja pienen rantalaiturin välissä.
Metallia murskatessaan se törmäsi sivuttain Fantasyn kanssa, irrotti pelastuslauttojen telakoukut ja murskasi kaiteet ja bulevardeja, jotka muuttuvat pian pelkiksi metalliromukasoiksi.
Viisikon muut alukset ovat entinen Royal Caribbean Monarch of the Seas, entinen Sovereign of the Seas ja Carnival Inspiration.
Muut laivat Last Look -sarjassamme:
- Carnival Fantasy
- Carnival Inspiration
- Monarch of the Seas
- Sovereign of the Seas
Neljäs Carnivalin laiva, Carnival Fascination, on myös juuri myyty, oletettavasti kärsimään samaa kohtaloa, jos sille löydetään vapaata paikkaa tuolta ruuhkaiselta rannalta.
Carnival Imagination kuvattuna viimeisimmässä kotisatamassaan Long Beachissa, Kaliforniassa.
Carnival Imaginationin tekniset tiedot
- Vuosi rakennettu: 1995
- Pituus: 855 jalkaa
- Puomi: 104 jalkaa
- Bruttovetoisuus: 70,367
- Kaksoismatkustajapaikat: 2040
- Maksimikapasiteetti: 2594
Kuvassa kuvattu Imagination lähdössä Miamista uransa alkuvaiheessa.
Vuonna 1995 Imaginationiksi rakennetun Carnival Imaginationin ”ukkosen” varastivat suurelta osin sitä edeltäneet neljä identtistä alusta, vaikka voidaankin väittää, että se antoi sille pienen etulyöntiaseman kolmeen seuraavaan.
Ja vaikka Imaginationia oli edeltänyt paljon, se syntyi ratkaisevaan aikaan Carnival Cruise Linesin kehityksessä, joka lopulta pimensi kaikki muut risteilyvarustamot maailman suurimpana.
LUE: Entinen Royal Caribbeanin laiva saapuu romuttamolle
Joitakin pienempiä neuvostoliittolaisia laivoja lukuun ottamatta ”Viisi kahdeksaa” oli osa suurinta risteilylaivojen alustaa, joka rakennettiin tähän päivään mennessä, ja se johti vieläkin isompiin laivoihin laajemmissa alustoissa, jotka seurasivat sen jälkeen.
Laivojen ystäville ajatus siitä, että niin monet alukset on leikattu samasta muotista, ei ole kauhean jännittävä, mutta suurille risteilyvarustamoille tällainen yhdenmukaisuus pitää tuotteen, mekaniikan ja muut toimintajärjestelmät vaihdettavina ja johdonmukaisina.
Erinnakkaisesta arkkitehtuuristaan ja pohjaratkaisustaan huolimatta Imaginationilla oli oma ainutlaatuinen sisustustyylinsä, kiitos suunnittelija Joseph Farcusin rajoittamattoman luovuuden.
LUE: Design on the High Seas by Joseph Farcus
Farcus sovelsi Imaginationin julkisiin tiloihin ”klassista ja mytologista” konseptia, ja vaikka se olikin hiukan hillitympi kuin neljä edeltäjäänsä edeltänyttä sisaralusta, se oli silti melkoinen katseenvangitsija.
Imaginationin rakentajan kilpi.
Imaginationin rakensi Kvaerner-Masan telakka Helsingissä. Kahdeksan aluksen alustaa pidettiin maailman tähän mennessä laajimpana rauhanajan laivanrakennusohjelmana, joka kesti vuosina 1989-1998.
Imaginationin keulaosaa lasketaan paikalleen Kvaerner-Masan telakalla Helsingissä. Kuva Carnival Cruisesin luvalla. (Image courtesy of Peter Knego)
Sopimus allekirjoitettiin maaliskuussa 1992, ja keväällä 1993 leikattiin ensimmäinen teräs rungosta numero 488, joka pian sai nimekseen Imagination.
Carnival Imaginationin kello.
Laiva uitettiin vesille lokakuussa 1994, ja se valmistui huhtikuun lopulla seuraavana vuonna. Imaginationin kastoi Carnivalin silloisen toimitusjohtajan Bob Dickinsonin vaimo Jodi Dickinson kesäkuussa 1995.
Uusi näkymä Carnival Imaginationista lähdössä Long Beachistä.
Vuonna 2007 laivan nimi sai ”Carnival”-esimerkin, ja myöhemmissä kunnostustöissä laivaan tehtiin muutoksia, kuten vesipuiston, City Sports Parkin, atriumbaarin ja useiden sisätilojen uudistuksen lisääminen.
Tässä on kansi kerrallaan tehty kierros laivasta sen myöhemmässä Carnival Imagination -kokoonpanossa ylhäältä alaspäin.
Sun-kannella sijaitseva City Sports Park, kasvot menosuuntaan.
Näkymä keskilaivan uima-altaaseen ja Lidoon Sun-kannelta.
Näkymä Sun-kannelta.
Näkymässä oli kymmenen matkustajankantta, jotka olivat ylimmässä vaiheessa aloitettuaan Sun Deckillä. Sun Deckillä oli aluksi suojaisa pelikenttä ja lenkkipolku, joka kulki radiomaston juurella.
SUHTEESSA: Carnival Imagination Deck Plans
Myöhempinä vuosina tässä tilassa sijaitsi City Sports Park -golfputtikenttä, vaikka lenkkipolku säilytettiinkin.
Sport-kannella sijaitsevan Spa Carnivalin sisäänkäynti.
Avaruusikkunan yksityiskohta Carnival Imaginationin atriumin yläpuolella.
Camp Carnival, näkymä keulaan/paapuuriin.
Seuraava kerros, Sports Deck, alkoi kuntosalilla ja Spa Carnivalilla, ja se johti perän ylimmälle tasanteelle seitsemän kannen korkuisen atriumin yläpuolelle.
Camp Carnival -lasten leikkihuone sijaitsi tämän tason perän sisäosassa, josta oli näkymät atriumiin. Joillakin Fantasy-luokan aluksilla tämä tila oli itse asiassa pari yksityistä omistajasviittiä.
Carnival Imaginationin tavaramerkiksi muodostunut siipisuppilo Sports Deckiltä. Huomaa laituri aivan perässä, josta pääsee Twister-vesiliukumäkeen.
Carnival Imaginationin Waterworks Twister-vesiliukumäen suuaukko.
Sports-kannen peräosa ympäröi suppilon pohjaa. Tämä tiikkivuorattu tila oli aikoinaan alastomien auringonottokannella, ja viime vuosina sieltä on päässyt Carnival Waterworksin vesiliukumäkeen.
Edimmäinen verandakansi, tyyrpuuriin päin. (Image courtesy of Peter Knego)
Verandah-kansi alkoi ulkoilman näköalatasanteella, joka ulottui komentosillan siipien kautta aluksen kyljen yli.
Verandah-sviitti, jossa on kahden hengen sängyn kokoonpano.
Seuraavana oli lohko, jossa oli 34 hyttiä, mukaan lukien 26 verandah-sviittiä.
Verandah-kannen perimmäinen osa keulaan päin.
Verandah-kansi jatkui keskilaivan allasaluetta ympäröivillä avoimilla terasseilla, jotka johtivat vesilaitoksen juurelle ja laivan perässä olevalle suurelle aurinkoterassille.
Arkkitehti Joesph Farcus antoi Horizon-baarille ja -grillille valoisan ja ilmavan ilmeen, jonka paletissa oli merivihreää ja turkoosia, joita loistavat punaiset sävyt korvasivat.
Lido-kansi alkoi komentosillalla ja upseerien majoitustiloilla. Keskilaivan osa oli osittain varjostettu avokannen alue, jossa oli uima-allas ja bändikatsomo, joita myöhempinä vuosina palvelivat Blue Iguana Tequila- ja RedFrog Rum -baarit.
Horisontti-baari ja grilli jatkui sieltä ulkoilmassa ja katetussa rennossa buffet-ruokailutilassa, johon mahtui 722 vierasta.
Dynastian oleskelutila (Dynasty Lounge), joka suuntautui eteenpäin Promenade Deck -tasolta. (Image courtesy of Peter Knego)
Promenadekannella oli kokonainen taso julkisia tiloja, alkaen kaksikerroksisesta Dynasty Loungesta, joka oli 1300-paikkainen esittelytila, jonka näköyhteyksiä lukuisat tukipalkit jonkin verran haittasivat.
Koristeellisiin elementteihin kuuluivat päärynäpuiset kaiteet, Medusan päillä varustetut takorautakaiteet ja venetsialainen lasimosaiikkilaatoitus.
Atrium, sellaisena kuin se on rakennettu Jankowin veistoksen ollessa paikallaan.
Suuri atrium viime vuosina.
Aulabaari. (Image courtesy of Peter Knego)
Seitsemänkerroksinen Grand Atrium oli aivan Grand Loungen perässä. Sen keskipisteenä oli aluksi Leonard Jankow’n kineettinen veistos, joka myöhemmin korvattiin Lobby Barilla.
Imagination Boulevard, kasvot perään päin.
Rivi napoleonilaisia sfinksejä sijaitsi Imagination Boulevardin varrella.
Suurelta atriumilta jatkuva Imagination Boulevard yhdisti kaikki laivan Promenade-kannen julkiset tilat tyyrpuurin puolella olevan leveän käytävän kautta, jonka koristeellisiin koristeisiin kuului napoleonilaisia sfinksejä, venetsialaista lasilaattaa sekä graniittisia kansilaattoja ja pöytätasoja.
El Doradon kasino, näkymä perään.
El Doradon kasino vei suuren osan Promenade-kannesta heti Grand Atriumin perässä paapuurin puolella.
Kuvassa jälkimmäisessä kokoonpanossaan Shangri-La-yökerho tyyrpuuriin päin.
Jatkossa Shangri-La-yökerhossa oli alun perin kyse klassisista renessanssin muodoista, jotka oli tulkittu uudelleen nykyaikaisella tunnelmalla. Viime vuosina tilalle on annettu yleisempi ilme.
Pinnacle-baari, tyyrpuuriin päin. (Image courtesy of Peter Knego)
Shangri-Laa seurasi Illusions-disko, joka johti Pinnacle Clubiin, jossa oli pitkä baari ja portaikko, joka laskeutui Spirit Dining Roomiin. Tämä tila muutettiin myöhemmin Alchemy-baariksi.
Xanadu Lounge, näkymä perään/tähtilaivaan.
Xanadu Lounge päätti Promenade-kannen sisätilat. Se oli kabaree-tyylinen esityssali, jossa oli Rooman jumalan Merkuriuksen siivekkäitä rintakuvia proskeniumin molemmin puolin.
Serenity, paapuuriin päin perästä Verandah-kannelta.
Promenadekannen kauimmainen peräpää, joka oli alun perin omistettu lasten kahluualtaalle ja kannelle, oli viime vuosina vain aikuisille tarkoitettu Serenityn enklaavi.
Mirage-baari, paapuuriin päin. (Image courtesy of Peter Knego)
Atlantic Deck alkoi Dynastian show-loungen alemmalta tasolta ja jatkui perässä parvekkeella, jolta avautui näkymä Grand Atriumiin, jossa oli Galleria-ostoskeskus ja pari pienempää julkista tilaa. Perän/paapuurin puolella oli Mirage-baari, jossa oli violetteja ja keltaisia palloja.
Curiosity-kirjasto perän suuntaan. (Image courtesy of Peter Knego)
Tyyrpuurin puolella Mirage-baaria vastapäätä sijainneessa Curiosity-kirjastossa oli antiikkisia kirjahyllyjä ja Bellini-tyylisiä pylväitä, jotka olivat saaneet vaikutteita Rooman Pyhän Pietarin kirkosta.
Pride-ruokasali keulaan päin. (Image courtesy of Peter Knego)
Sisäänkäynti Mirage-baarin ja Curiosity Libraryn välissä kulkevan käytävän kautta, Pride-ruokasali, joka on saanut nimensä Seabourn Priden mukaan (Carnival Corporationin omistama Seabournin deluxe-risteilyalus), oli ensimmäinen Atlantin kannella sijaitsevasta 650-paikkaisesta ravintolaparista.
H Spirit-ruokasali, näkymä takapuolelta oikealle. (Image courtesy of Peter Knego)
Spirit-ruokasalissa, joka oli Priden peränpuoleinen täydennys ja joka oli myös nimetty entisen Seabourn-laivan (Seabourn Spirit) mukaan, oli ympyränmuotoisia motiiveja ja hopeanvärinen värimaailma vastakohtana Priden kolmioille ja kullalle.
KUVAT: 21 kuvaa Carnival Inspirationin viimeiseltä päivältä
Lisäksi Grand Atriumin alinta tasoa, jossa oli vastaanotto ja rantaretkien toimistot, Lobby Bar ja Empress-kannella sijaitseva taidegalleria, loput kannet (Ylä-, Pää- ja Riviera-kansi) olivat majoitustilojen käytössä.
Sviitit olivat suurimmat majoitustilat Carnival Imaginationilla.
Sviittien parvekkeissa oli metalliset bulevardit verrattuna Verandah-kannen minisviiteissä olleisiin lasiparvekkeisiin.
Kahdeksankymmentäkahdeksan sviittiä, joissa oli rungon sisäpuolella oleva parveke, olivat laivan suurimmat ja kalleimmat majoitustilat, ja niissä oli täydellinen kylpyamme ammeella/porealtaalla, vaatehuone, oleskelualue ja makuuhuone, verannan lisäksi.
Lämpimät värit ja suuri kuvaikkuna olivat useimpien merinäköalahyttien hallitsevia piirteitä, vaikka joissakin oli sijainnista riippuen myös luukkuja.
Sisätilat olivat hyvin samankaltaisia kuin merinäköalahytit, vaikkakin ilman merinäköalaa.
Vakiomalliset merinäköalahytit ja -sisätilat pyöristivät majoitustilojen kokonaisuuden Carnival Imaginationilla.
Jäähyväiset vanhalle ystävälle
Carnival Imagination lähtee Long Beachista viime vuonna yhdelle lyhyistä risteilyistään Ensenadaan ja Catalinaan.
On vaikea uskoa, että Carnival Imagination ja sen hieman uudempi sisaralus Carnival Inspiration eivät enää ole Long Beachin risteilyterminaalin vakiokävijöitä, mutta kukapa olisi vuosi sitten voinut kuvitella, että risteilymaailma olisi siinä, missä se nyt on.
Imagination ja Inspiration on tarkoitus korvata pian uudelleen rakennettavalla Carnival Radiance -aluksella (entinen Carnival Victory), joka istuu edelleen osittain riisuttuna espanjalaisella telakalla.
Historia: How Carnival Inspiration Changed The Game
Se oli enemmänkin pelaaja kuin pelinmuuttaja. Sen sisar Fantasy oli todellinen pelinmuuttaja, sillä se toi Carnivalin joukkoon peräti kahdeksan laivaa, joissa oli näyttäviä atriumeja.
Hauskoja faktoja Carnival Inspirationista
- Kristitty Jodi Dickinson, Carnivalin entisen toimitusjohtajan Bob Dickinsonin nykyisin entinen vaimo.
- Imagination oli ensimmäinen Carnival Cruise Line -varustamon laiva, joka tarjosi ympärivuorokautisen pizzerian.
Aiemmat vaaratilanteet
Ei mitään mainittavaa.
Saneeraukset
Vuosien aikana tehdyissä erilaisissa kunnostustöissä lisättiin Carnival Waterworks, Alchemy Bar, RedFrog Rum Bar, Blue Iguana Tequila Bar, Club O2 ja Circle C (lasten leikkihuoneet) sekä muita laivastokohtaisia kalusteita.
Sisaralukset (huom:
- MV Fantasy (rakennettu 1990)
- MV Ecstasy (rakennettu 1991)
- MV Sensation (rakennettu 1993)
- MV Fascination. (rakennettu 1994)
- MV Inspiration (rakennettu 1996)
- MV Elation (rakennettu 1998)
- MV Paradise (rakennettu 1998)
The Final Days
Sister-Alus Fantasy odottaa purkamista. (Photo via Carnival Cruise Line)
Kun Carnival ilmoitti alkuvuodesta Carnival Fantasy- ja Carnival Inspiration -alusten myynnistä, alkuperäisenä suunnitelmana oli, että Carnival Imagination ja Carnival Fascination laitetaan kylmähyllylle ilman välittömiä suunnitelmia niiden palauttamisesta liikenteeseen.
Kahden ensimmäisen laivan jouduttua rantautumaan romutettavaksi ja Carnivalin suunnitellun paluun risteilyaluksille viivästyttyä entisestään, Carnival Imagination oli seuraava menehtyvä laiva. Se purjehti Curacaoon, jossa siitä riisuttiin kahden muun laivan tapaan osa varusteista, minkä jälkeen se ajoi Aliagaan.
Huhujen mukaan vuonna 1994 rakennettu Carnival Fascination olisi menossa toiselle varustamolle, mutta aika näyttää pian, liittyykö se sisarustensa seuraan Turkin ruuhkaisella rannalla.
Muut laivat Last Look -sarjassamme:
- Carnival Fantasy
- Carnival Inspiration
- Monarch of the Seas
- Sovereign of the Seas
Kuvat ovat Peter Knegon/MidShipCentury.com:n suosittelemia
.