Aina on parantamisen varaa. Tai jos olet varma, että olet täydellinen, tässä hieman vahvistusta kanssasi tiellä olevista idiooteista.

Katso kauemmas eteenpäin

Jos tuijotat edessä olevaa autoa, sinulla ei ole aavistustakaan, mitä kauempana tiellä tapahtuu. Tien skannaaminen jopa 12 sekuntia eteenpäin antaa sinulle valtavasti lisäaikaa ennakoida ja reagoida vaaratilanteisiin, ja se auttaa pitkälti välttämään nokkakolarit, joissa törmäät edessäsi ajavan ajoneuvon perään. Etukäteen katsominen säästää myös polttoainetta ja vähentää jarrujen kulumista, koska voit alkaa säätää nopeuttasi paljon aikaisemmin. Lue lisää ennakoinnista ajon aikana.

2. Jätä isompi väli

Tämä kuljettaja ja hänen kyytimatkustajansa kulkevat niin lähellä toisiaan, etteivät he voi mitenkään nähdä, mitä kuorma-auton edessä tapahtuu

Takaaajosta on kyse silloin, kun seuraat edellä ajavaa kuljettajaa liian lähellä. Perässäajon haittoja ovat:

  • Se lisää riskiä, että törmäät edellä ajavan ajoneuvon perään, koska sinulla on vähemmän aikaa reagoida ja jarruttaa
  • Se tarkoittaa, että käytät kaasua ja jarrua useammin ylläpitääksesi lyhyemmän etäisyyden edellä ajavaan, mikä maksaa sinulle enemmän
  • Et näe yhtä kauas eteenpäin, koska edellä ajava ajoneuvo peittää näkökenttääsi enemmän – tämä tarkoittaa, ettet voi hyödyntää ensimmäistä vinkkiämme, eli kauemmas tulevaisuuteen katsomista.
  • Jarruvalojesi syttyminen ja sammuminen saa muut jarruttamaan tarpeettomasti takanasi
  • Muut ajoneuvot, joiden on ehkä siirryttävä kaistallesi moottoritieltä poistuakseen, aiheuttavat vieläkin suuremman vaaran lyhentämällä välejä entisestään.

Käytä sopivaa ajonopeutta

Et ehkä rikkoisi nopeusrajoitusta, mutta saatat silti ajaa liian lujaa. Tämä kaavio osoittaa, että joskus nopeusrajoitus on silti liian suuri olosuhteisiin nähden (esim. lumi, rankkasade, sorapinta, ahtaat mutkat, liikenteen määrä jne.).

Jos opit liikennemerkit, osaat lukea tietä paljon pidemmälle ja pystyt valitsemaan sopivimman nopeuden. Tietysti jos ylität nopeusrajoituksen, sitä kutsutaan ylinopeudeksi ja siitä voi saada sakkoja. Itse asiassa useimmilla matkoilla ylinopeudella voittamasi aika on vähäpätöinen muun liikenteen, liikennevalojen ja risteysten vuoksi – voitat ehkä minuutin tai kaksi. Käytät kuitenkin paljon enemmän polttoainetta ja olet vaarassa saada sakon. Näin vältät ylinopeussakon.

Älä kiemurtele kaistojen välillä

Kun liikenne kulkee hitaasti, kärsimättömät kuljettajat yrittävät mitä tahansa saadakseen etulyöntiaseman hyppimällä kaistojen välillä. Todellisuudessa kaistat kulkevat lähes aina hyvin lähellä samaa nopeutta, mutta liikennettä hidastavat paljon kaistojen välillä hyppivät ihmiset. Jos kaikki kuljettajat pysyisivät kaistoillaan, liikenne sujuisi paljon nopeammin. Tämä johtuu siitä, että kaistaa vaihtaessasi aiheutat sen, että takanasi oleva auto jarruttaa, ja sen takana oleva auto, ja sen takana oleva auto. Kaikki hidastavat kaistalla sinun takiasi. Samaan aikaan jättämääsi aukkoa täyttävät muut ajoneuvot, jotka sitten näyttävät ajavan nopeammin kaistallasi takanasi jarruttaneisiin autoihin nähden, joten yksi niistä väistää kaistan yli ja aloittaa koko jarrutusprosessin uudestaan.

Ota selville, mikä aiheuttaa liikenneruuhkia.

Kaikki kärsivät tarpeetonta pahemmista ruuhkista, koska ihmiset vaihtavat kaistaa liikaa

Sovita nopeutesi liikenteeseen

Kun liityt moottoritielle, huolehdi siitä, että sovitat nopeutesi jo moottoritiellä olevaan liikenteeseen, niin et aiheuta sitä, että ihmiset joutuvat jarruttamaan tai vaihtamaan kaistaa tarpeettomasti. Näin yhdistyt kuin vetoketju.

Säädä peilit oikein

Jos näet peileistäsi jotain autostasi, luot tarpeettoman kuolleen kulman. Sinun pitäisi juuri ja juuri nähdä autosi peilissä, kun käännät ja kallistat päätäsi, ja tämä tarkoittaa, että peili kattaa mahdollisimman suuren osan vieressäsi olevasta kaistasta. Säädä taustapeili niin, että takaikkuna on keskitetty. Useimmissa uusissa autoissa on erittäin paksut takapilarit törmäyssuojauksen vuoksi, joten on epätodennäköistä, että takaikkuna täyttää koko taustapeilin. Lue, miten peilit säädetään oikein.

Nyt kun peilit on säädetty, tarkista ne usein. Sinun pitäisi vilkaista peileihisi noin 10 sekunnin välein (jotkut asiantuntijakuljettajat sanovat viiden sekunnin välein). Säädät, kuinka monta kertaa katsot peiliin, sen mukaan, kuinka paljon liikennettä on, vaihdatko kaistaa ja niin edelleen.

Voit nähdä peilistä vain auton kyljen

Voit nähdä peilistä auton, joten et näe niin paljon vieressäsi olevaa kaistaa

Pitäkää tietonne ja taitonne ajan tasalla

Säännöt muuttuvat, unohdamme asioita ja omaksumme huonoja tapoja. Tieliikennesäännöstötietojesi päivittäminen tieliikennesäännöstötestiemme avulla on ilmainen ja helppo tapa varmistaa, että tunnet uusimmat liikennesäännöt. Voit myös tehdä syventäviä ajoharjoituksia ja oppitunteja ajo-opettajien ja järjestöjen, kuten Institute of Advanced Motoristsin, kautta. Defensiivinen ajokurssi tarkoittaa, että voit lyhentää rajoitetun ajokorttisi voimassaoloaikaa kuudella kuukaudella.

Älä aja koskaan unisena

Väsymys aiheuttaa niin monia onnettomuuksia. Se alkaa pelkällä reaktioiden viivästymisellä, etenee mikrouniin, joissa aivosi sammuvat tilapäisesti, ja päättyy siihen, että nukahdat rattiin ja joudut valtavaan kolariin. Jos tunnet itsesi väsyneeksi, pysähdy ja pidä 15 minuutin tauko tai powernap. Lue, mistä tiedät, jos ajat väsyneenä.

Tauon pitäminen vähentää riskiäsi nukahtaa ajon aikana

Lajittele häiriötekijät pois

Turvallista on laittaa puhelimesi lentotilaan ja laittaa satelliittinavigaattori ja musiikki kuntoon ennen kuin lähdet liikkeelle, sillä et halua irrottaa silmiäsi tiestä. Jo ennen matkaa voit käyttää Googlen katunäkymää niin tiedät paikan jota etsit. Lue lisää siitä, miten voit välttää hajamielistä ajamista.

Pidä ohjauspyörästä oikein kiinni

Sinulla on paras hallinta, jos kätesi ovat hieman alle 10-2-asennossa ja lähempänä vartti-kolme-asentoa, äläkä kiedo peukaloita ratin ympärille.

Vartti-kolme-asennossa peukalot ratin ympärillä. Monissa ohjauspyörissä on pullistuma, johon peukalot voi laskea. Peukaloiden kiertämättä jättäminen on turvallisempaa, jos turvatyyny laukeaa

Ota selvää, miten ajoneuvo asetetaan Ajoneuvon asetukset -moduulissa Yritys/laivasto -koulutussivulla.

Ole pehmeä kaikissa ajotapahtumissasi

Viimeisellä kerralla, kun ajat, pyydä jotakuta muuta ihmistä ajamaan mukanasi ja pyydä häntä tarkkailemaan jarrujen- ja kaasupolkimen käyttöä. Kaasupolkimen pitäisi pysyä suhteellisen vakioasennossa, ellet tahallasi kiihdytä tai hidasta vauhtia. Jos huomaat ”pumppaavasi” kaasua yleensä, se tarkoittaa, että ajat liian lähellä edellä ajavaa ajoneuvoa tai et katso tarpeeksi kauas eteenpäin.

Miten sujuvasti pysähdyt? Kuinka sujuvasti ohjaat? Mitä sulavampi olet, sitä vähemmän ajoneuvosi kuluu ja sitä helpompi muiden kuljettajien on arvioida, mitä teet ja minne olet menossa.

Viittaa kommunikoidaksesi

Harrasta, että osoitat kolme sekuntia ennen kuin teet liikkeesi, sillä se auttaa varmistamaan, että muut kuljettajat tietävät, mitä olet tekemässä. Se vähentää myös raivoa tiellä, sillä suuri syy muiden kuljettajien turhautumiseen ovat ihmiset, jotka eivät osoita kunnolla.

Darren on Institute of Advanced Motoristsin ja NZ Motoring Writers’ Guildin jäsen

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.