Auton omistajat laiminlyövät usein joitakin huoltokohteita, kuten virityksiä, koska he haluavat säästää rahaa auton kuluissa. Valitettavasti tämän ajattelutavan ongelmana on se, että laiminlyömällä tietyt huoltokohteet päädytään myöhemmin kalliimpiin auton korjauksiin. Tämä pätee erityisesti katalysaattorin kohdalla. Sen tehtävänä on poistaa haitalliset kaasut pakokaasuista, jotta ne eivät saastuta. Tätä varten useat jalometallit (yleensä platina ja palladium) toimivat kemiallisena katalysaattorina. Näiden metallien vuoksi katalysaattorin vaihtaminen on kallista. Kun teet (tai jätät tekemättä) tiettyjä asioita, päädyt todennäköisesti huonoon katalysaattoriin. Mitkä asiat aiheuttavat katalysaattorin vikaantumisen? Lue lisää saadaksesi tietää.
- Moottorin virityksen laiminlyönti – Milloin viimeksi vaihdatit sytytystulpat ja johdot? Kun moottori ei ole kunnossa, koko ajoneuvo kuluu enemmän. Katalysaattori on erityisen altis moottorin huonolle suorituskyvylle. Vääränlainen ilma/polttoaineseos, väärä ajoitus ja/tai vääränlaiset sytytystulpat vaikuttavat moottorista tulevaan pakokaasuun. Kaikki, mikä vaikuttaa pakokaasuun, aiheuttaa ongelmia katalysaattorissa. Jos ongelma jatkuu pitkään, katalysaattori menee rikki.
- Polttoaineen pääsy pakojärjestelmään – Jotta moottori toimisi kunnolla, se tarvitsee tarkan polttoaineen ja ilman suhteen. Jos polttoainetta on liian vähän, moottori ei käy oikein. Liian paljon polttoainetta ja palamatonta polttoainetta pääsee pakojärjestelmään. Tällöin käyttämätön polttoaine syttyy katalysaattoriin päästessään, jolloin se kuumenee yli normaalin käyttölämpötilan. Jos moottori käy näin liian kauan… katalysaattori pettää, ja sen vaihtaminen maksaa paljon rahaa. Voit estää tämän tapahtumasta teettämällä virityksiä säännöllisesti ja vaihtamalla vialliset osat, kuten happianturit ja polttoainesuuttimet.
- Jäähdytysnesteen tai öljyn pääsy pakojärjestelmään – Jäähdytysjärjestelmä on moottorin suorituskyvyn kannalta ensiarvoisen tärkeä. Kun jäähdytysjärjestelmä laiminlyödään, moottori käy kuumempana kuin sen pitäisi, mikä voi aiheuttaa asioita, kuten pakosarjan tiivisteen tai sylinterikannen tiivisteen halkeamisen. Kun nämä tiivisteet menevät rikki, jäähdytysnestettä ja/tai moottoriöljyä voi vuotaa palotilaan ja pakokaasuun. Jäähdytysneste ja/tai öljy pakojärjestelmässä johtaa hiilikerrostumien kertymiseen katalysaattoriin ja lopulta pakokaasun virtauksen tukkeutumiseen.
- ”Check Engine” tai ”Service Engine Soon” -merkkivalo jätetty korjaamatta – Check Engine- ja Service Engine Soon -merkkivalo on tärkeä varoitusjärjestelmä, joka ilmoittaa, että jossakin kohtaa pakokaasujärjestelmää on ongelma. Jos valo jätetään korjaamatta, joudut lopulta vaihtamaan katalysaattorin. (Lue lisää Check Engine Light -valosta täältä).
Yksinkertaisin tapa välttää katalysaattorin vaihto on huoltaa ajoneuvosi säännöllisesti. Sertifioidut teknikot autokorjaamossamme Morristownissa, New Jerseyssä, suorittavat 27-kohtaisen kohteliaisuustarkastuksen joka kerta, kun tuot ajoneuvosi Shade Tree Garageen huoltoon. Pidämme myös yksityiskohtaista huoltohistoriaa ajoneuvostasi, jotta voimme ilmoittaa sinulle, kun on virityshuollon aika, jäähdytysjärjestelmä on huollettava tai jokin muu moottorin osa on hoidettava. Klikkaa tästä, jos haluat varata huollon tai korjauksen Shade Tree -korjaamolle.