Rosario

Vuonna 1689 Luis Romero de Pineda, siirtomaa-aikainen sotilas, rakensi Rosarion paikalle huvilan ja keräsi Santa Fe:stä uudisasukkaita ja työläisiä perustamaan pago (maalaiskunnan). Los Arroyos -niminen maalaisalue kasvoi tämän paikan ympärille, ja vuonna 1725 huvilan paikka nimettiin Rosarioksi. Vuonna 1731 pystytettiin Nuestra Señora del Rosarion (”Rukousnainen”) kirkko, josta tuli kaupungin varhainen keskus. Toisin kuin sisämaan kaupungeissa, kuten Córdobassa, Rosario tuki vuoden 1810 toukokuun vallankumousta, ja vuonna 1812 kenraali Manuel Belgrano nosti siellä Argentiinan ensimmäisen lipun. Itsenäisyystaistelun ja myöhempien sisäisten sisällissotien aikana kaupunki joutui kokemaan monia vastoinkäymisiä, koska se sijaitsi Buenos Airesin ja sisäisten maakuntien välissä. Pahin näistä vastoinkäymisistä tapahtui vuonna 1819, kun vallankumouksen kannattaja kenraali Juan Ramón Balcarce poltti Rosarion maan tasalle. Vuonna 1829 kaupunki oli jälleen lähes tuhoutua, tällä kertaa sotalaivojen toimesta. Siitä vuodesta vuoteen 1852, jolloin se julistettiin kaupungiksi, Rosario rakentui hitaasti uudelleen. Sen kehitys kiihtyi entisestään vuonna 1860, jolloin se julistettiin virallisesti satamaksi. Hallituksen politiikka edisti Rosarion luonnonsatamaa kotimaisia ja ulkomaisia valtamerialuksia varten.

Uusi vaurauden aikakausi alkoi, kun Rosarion ja Córdoban yhdistävä keskusrautatie (valmistui 1863) rakennettiin, mikä oli sataman ensimmäinen rautatieyhteys sisämaahan. Satamalaitteita parannettiin 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa ranskalaisella pääomalla, minkä ansiosta Rosario pysyi Argentiinan tärkeimpänä satamana 1940-luvulle asti ja yhtenä maailman johtavista viljasatamista. Ranskalaisella yhtiöllä oli oikeus hyötyä Rosarion satamalaitteista vuoteen 1942 asti, jolloin Argentiinan hallitus otti sen toiminnan haltuunsa. Hallituksen haltuunoton jälkeen Rosarion ensisijainen asema satamana kärsi, kun hallitus korosti talouden monipuolistamista ja Argentiinan satamien välistä kilpailua. Se on edelleen merkittävä viljan, muiden maataloustuotteiden, lihan ja puutavaran viejä. Se on myös teollisuuskaupunki, joka tuottaa monia vientituotteita sekä terästä, kylmälaitteita, autoja ja maatalouskoneita. Matkailu on myös tärkeä osa taloutta. Vuonna 1976 Bolivialle myönnettiin laaja vapaasatamavyöhyke Rosarion jokirantaa pitkin, mikä toi sisämaavaltiolle pääsyn merelle.

Vuonna 1919 Rosarioon perustettiin Littoralin kansallisen yliopiston kauppakorkeakoulu. Rosarion kansallinen yliopisto perustettiin vuonna 1968. Kaupungissa on useita hienoja museoita, muun muassa maakunnan historiallinen museo (1939), kunnallinen koristetaidemuseo (1968) ja kunnallinen kuvataidemuseo (1937). Vuonna 1957 pystytettiin lipun muistomerkki, jolla muistetaan kenraali Belgranon nostattua Argentiinan ensimmäisen lipun. Vuonna 2008 hänen syntymäkaupunkiinsa Rosarioon pystytettiin nelitonninen pronssipatsas vallankumouksellisesta Che Guevarasta hänen 80-vuotissyntymäpäivänsä kunniaksi. Rosarion merkittäviin rakennuksiin kuuluvat renessanssityylinen katedraali ja kunnallispalatsi (1896). Kaupungissa on lukuisia urheilupaikkoja, ja se on kahden ammattilaisjalkapallojoukkueen (jalkapallo) kotikaupunki.

Paraná-joen yli itään kulkevia liikenneyhteyksiä on vähän. Suuret päällystetyt tiet ja rautatiet antavat kuitenkin Rosariolle yhteydet kaikkialle Argentiinaan. Kaupungin moderni lentokenttä on sisäisen lentoliikenteen solmukohta. Asukasluku. (2001) 908,163; (2010) 1,193,605.