Resources

IMMI Go

Posted in: Cliff Notes, Using Taxis

5-vuotias, 45 kiloa IMMI Go:ssa

Jos haluat ostaa IMMI Go:n, klikkaa tästä.

Huomautus: The Car Seat Lady ei myy IMMI Go:ta eikä sillä ole mitään taloudellisia siteitä IMMI:hin. Go on vain fantastinen, erittäin monipuolinen istuin, josta haluamme sinun tietävän.

Kuka on IMMI?

IMMI on ollut viimeiset 50 vuotta maailman johtava toimija kehittyneiden turvajärjestelmien suunnittelussa, testauksessa ja valmistuksessa. Olet todennäköisesti käyttänyt IMMI-tuotetta ennenkin, etkä vain ole tiennyt siitä. IMMI valmistaa valjaiden hihnat, haaralukot, LATCH-hihnat ja kiinnityshihnat moniin markkinoilla oleviin turvaistuimiin, erityisesti kalliimpiin istuimiin, kuten Chiccon, Clekin, Britaxin ja Peg Peregon valmistamiin istuimiin muutamia mainitakseni. Ne valmistavat myös ajoneuvojen istuimia – myös koulubussin istuimia, joissa on sisäänrakennettu turvaistuin. IMMI:llä on myös kokonainen valikoima 5-pistevaljaita, jotka on suunniteltu erityisesti koulubusseja varten, myös busseissa kulkeville lapsille, joilla on erityistarpeita.

Mikä on Go?

TheCarSeatLady Alisa, jolla on 2-vuotias lapsi Go:ssa

Go:ssa on vain menosuuntaan käännettävä turvaistuin, jossa on 5-pistevaljaat, ja jota suurin osa lapsista pystyy käyttämään 6 – 8-vuotiaaksi asti.

Kuka voi istua IMMI Go -istuimessa?

Jotta voi istua IMMI Go -istuimessa, lapsen TÄYTYY olla vähintään:

24 kuukauden ikäinen JA

Sen vuoksi, että Amerikan lastenlääketieteen akatemian (American Academy of Pediatrics) ohjeiden mukaan lasten tulisi istua selkä menosuuntaan asennetussa istuimessa vähintään 24 kuukauden ikään asti, suosittelemme, että odotat tämän istuimen käyttämistä lapsen 2-vuotissyntymäpäivän jälkeen. Kyllä, uberFAMILY sallii IMMI Go -istuimen käytön 12 kuukauden iästä alkaen (kunhan lapsi on myös 22 kiloa ja 31 tuumaa), koska tiedämme, että muutoin vanhemmat yleensä pitävät lasta sylissään tai pitävät lasta Ergossa taksissa… ja selkä menosuuntaan asennettu turvaistuin on miljoona kertaa turvallisempi kuin sylissä pitäminen tai kantaminen.

22 kiloa JA

31 tuumaa

Lapsi on liian iso IMMI Go:lle, kun hän on:

55 kiloa TAI

52 tuumaa TAI

heidän olkapäänsä koskettavat olkaohjaimia (kun ohjaimet ovat kokonaan ylhäällä)

Vaikka Go muuttuu selkänojattomaksi istuintueksi (booster), suosittelemme, että istuin säilytetään asetettuna käytettäväksi 5-pisteen autonistuimena, koska 1. kun otat valjaat pois käyttääksesi sitä boosterina, on kuninkaallista tuskaa laittaa valjaat takaisin, jos haluat joskus käyttää sitä auton istuimena uudelleen ja 2. on paljon helpompaa ostaa selkänojaton booster 30 dollarilla tai vähemmän ja säästää tämän 199 dollarin istuimen 5-pisteen valjaiden auton istuimena. Tarvitset selkänojattoman turvaistuimen matkustamista varten – katso täältä ehdotuksia.

Miksi haluaisin Go:n?

• Hyvä 3-across-istuimeksi (katso alla olevista kuvista muutama esimerkki)

  • Go ei ole keskellä näissä 3-across-skenaarioissa, koska Go suosii vahvasti LATCH-kiinnitystä ja alemmat LATCH-kiinnityskorvakkeet ovat tyypillisesti vain sivuistuimille.

Go, Chicco Key Fit, Britaxin avoauto selkä menosuuntaan 2011 Range Rover Sportissa Go, Chicco Key Fit 30, Go – 2001 Subaru Outbackissa. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go – vuonna 2011 Subaru Outback
Go, Cybex Aton2, Go – vuonna 2014 Acura MDX. IMMI Go 2P:ssä LATCH:lla, Clek Foonf selkä menosuuntaan 2C:ssä turvavyöllä, Diono Radian RXT selkä menosuuntaan 2D:ssä LATCH:lla 2016 Audi Q5:ssä. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz vuonna 2002 Subaru Outbackissa.

• 

  Ylhäältä päin

  Superkapea

  • Vain 16,5 tuumaa leveimmillään (käsinojien poikki), se on jo superkapea. Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – jotkut markkinoiden kapeimmista istuimista – ovat leveimmillään 17 tuumaa.
  • 

    Underside view

    Se on vain 9,5 tuumaa leveä siinä kohtaa, jossa se kohtaa ajoneuvon istuimen selkänojan – mikä auttaa Go:ta palapulloimaan mukavasti sekä muiden turvaistuinten vieressä että hieman niiden alla, jos yrität istuttaa kaksi vierekkäin tai kolmea ristiin.

  • Koska siinä ei ole muovista selkänojaa, se on todella kapea vartalon & pään alueella – mikä tekee siitä paljon mukavamman aikuisen istua vieressä kuin perinteinen menosuuntaan suunnattu turvaistuin, jonka muoviset sivut kaivautuvat aikuisen kylkeen. Muovisen selkänojan puuttumisen ansiosta se mahdollistaa myös sen, että joidenkin tila-autojen ja katumaastureiden 2. rivin kapteenintuoleja voi edelleen liu’uttaa eteenpäin, jotta pääsee 3. riville – kuten tässä videossa näytetään.
• 

  TheCarSeatLady Emilyn 4-vuotias tytär Go:ssa ja 1.5-vuotias poika Combi Coccorossa vuokra-autossa Euroopassa

  Ihanaa matkustamiseen

  • Painaa vain 10 kiloa!
  • Tulee omassa matkalaukussaan!
  • Asennetaan yleensä alle 90 sekunnissa!
  • Huomautus: IMMI Go tarvitsee LATCHin… joka löytyy kaikista USA:n & Kanadan autoista, jotka ovat vuosimallia 2003 ja uudempia, ja kaikista Euroopan autoista, jotka ovat vuosimallia 2012 ja uudempia. ÄLÄ vie Go:ta muihin maihin/mannereihin, koska sinulla ei todennäköisesti ole autoa, jossa on LATCH… etkä voi käyttää Go:ta.

• Supernopea &helppo asennus

  • Katso täältä asennusvideot ja miten lapsi kiinnitetään hihnoihin (ne kiristyvät eri tavalla kuin mihin olet tottunut),

• Suuri niille, jotka eivät omista autoa

  • Superpienen kokonsa ja superhelpon asennuksensa ansiosta tämä on täydellinen säilytettäväksi kaapissa pienessä NYC-asunnossasi ja vietäväksi Zipcariin viikonloppureissua varten pois kaupungista.
  • Se sopii myös takseihin – ja jos sinulla on mukanasi isot rattaat, kuten UPPAbaby Vista, voit jopa laittaa sen rattaiden koriin.

• Hyvä kimppakyyteihin

  • Viedä aamulla 2-vuotiaat ja iltapäivällä 5-vuotiaat… ei ongelmaa! Yksinkertaisesti liu’uta olkavyöohjaimia ylös- tai alaspäin säätääksesi istuimen erikokoisille lapsille.
  • Ei tarvitse huolehtia alemmasta ankkuripainorajasta ja vaihtamisesta LATCH- ja turvavyöasennuksen välillä eripainoisille lapsille. Koska Go painaa vain 10 kiloa, se voidaan asentaa LATCHin avulla 55 kilon painoiselle lapselle asti useimpiin ajoneuvoihin… mikä on pidempi kuin mikään muu markkinoilla oleva turvaistuin. Lisätietoja LATCH-painorajoista löydät täältä.

• Hyvä lastenhoitajille & isovanhemmille

  • Neille, jotka haluavat ottaa turvaistuimen pois autosta silloin, kun lapsi ei ole autossa, tämä on loistava vaihtoehto, sillä sen lisäksi, että se on helppo asentaa, se ei myöskään vie paljoa tilaa kaapissa/tavarakaapissa/autotallissasi (missä ikinä säilytätkin sitä).

Voidaanko sitä käyttää lentokoneessa?

• 

  TheCarSeatLady Debbi ja Alisa esittelevät, kuinka pieni Go on, kun se on taitettu siihen liitettyyn säilytyspussiinsa

  Ei – sitä ei voi käyttää lentokoneessa. Se mahtuu kuitenkin hyvin lentokoneen yläpuolelle (älä huoli, kukaan ei huomaa, että säilytät turvaistuinta – se vain näyttää matkatavaralta, kun olet laittanut sen säilytyslaukkuunsa.”

• Lentokoneissa ei ole turvakiinnityskiinnikkeitä, ja Go vaatii turvakiinnityskiinnikkeen käytön 5-pistevaljaat-tilassa.
• Lentokoneissa ei ole olkavöitä, ja Go edellyttää olkavyön käyttöä, jotta sitä voidaan käyttää booster-tilassa.

Mitä haittapuolia Go:lla on?

• Sitä ei voi käyttää lentokoneessa – joten lapsille, jotka tarvitsevat turvaistuinta lentokoneessa auttaakseen heitä käyttäytymään ja nukkumaan paremmin, tämä ei ole hyvä matkaistuin. Jos otat IMMI Go -istuimen mukaan lentokoneeseen ja haluat, että lapsellasi on ylävartalon turvaistuin lentokoneessa, käytä CARES-valjaita lentokoneessa.
• Jos sinulla ei ole alempia LATCH-kiinnityspisteitä, sen asentaminen turvavyöllä tulee olemaan haastavaa. Jos huomaat olevasi ilman yläkiinnitysankkuria, et voi käyttää Go:ta.
• Se edellyttää yläkiinnitysankkurin käyttöä. Kaikissa ajoneuvoissa (lukuun ottamatta niitä, jotka painavat yli 8500 kiloa – kuten lentokenttäsukkuloita, matkustajavaunuja, suurimpia pick-up-kuorma-autoja) Yhdysvalloissa & Kanadassa vuodesta 2003 lähtien ja Euroopassa vuodesta 2012 lähtien, on oltava ala-ankkurit JA yläkiinnitystarvikkeet vähintään kahdella istumapaikalla. Jos aiot matkustaa näiden alueiden ulkopuolelle – Karibialle, Etelä-Amerikkaan, Aasiaan jne. kannattaa ottaa mukaan turvaistuin, joka asennetaan helposti turvavyöllä ja joka ei vaadi kiinnityshihnan käyttöä (mutta jos olet ajoneuvossa, jossa on kiinnityshihna-ankkuri, käytä AINA kiinnityshihnaa, sillä se tekee lapsen aivoista ja selkärangasta turvallisemmat).
• Koska istuimessa ei ole syviä sivuja, se ei ole monien lasten mielestä sopiva nukkumiseen pitkiä aikoja. Jos siis aiot ajaa maastossa, tämä istuin ei ehkä ole sinulle sopiva.

Miten IMMI Go -istuin asennetaan?

Mitä IMMI Go -istuin asennetaan käyttämällä alempia kiinnityspisteitä JA yläkiinnityspisteitä (LATCH). Vaikka IMMI Go voidaan asentaa käyttämällä turvavyötä JA yläkiinnityshihnaa, turvavyöasennus on monimutkainen ja PALJON vaikeampi kuin asennus LATCHin avulla.

Sinun PITÄÄ lukea ajoneuvon omistajan käsikirja, jotta näet, missä alemmat kiinnityspisteet JA yläkiinnityshihnan kiinnityspisteet ovat kyseisessä ajoneuvossa. Jos sinulla ei ole ohjekirjaa, kirjoita Googleen ajoneuvon vuosiluku, merkki ja malli sekä ”owner’s manual pdf”, niin saat sen yleensä ilmaiseksi. Kirjoita esimerkiksi Googleen ”2012 Toyota Camry owner’s manual pdf”.

Huomautus: Useimmissa ajoneuvoissa keskimmäisessä istuimessa EI ole alempia kiinnityspisteitä. Myös kiinnityskiinnikkeiltä näyttävät asiat eivät välttämättä ole kiinnityskiinnikkeitä – ne voivat olla lastikoukkuja, jotka eivät yleensä ole tarpeeksi vahvoja pitämään kiinnityskiinnikettä kolarissa. Varmista, että se, mitä käytät turvahihnan kiinnityspisteenä, on se, mitä ajoneuvon käyttöohjeessa sanotaan turvahihnan kiinnityspisteeksi.

Jos törmäät ajoneuvoon, jossa pääntuki on kiinteä (eli et voi viedä turvahihnan kiinnityspistettä pääntuen alta), laitat yleensä turvahihnan pääntuen ympärille alla olevalla videolla esitetyllä tavalla:

Huomautus: Alunperin IMMI myi Go-istuinta nimellä Safeguard Go vuosien 2006-2009 aikana, ja sen jälkeen Safety 1st myi sitä nimellä Safety 1st Go Hybrid vuosina 2009-2012. Näin ollen joissakin kuvissa näkyy Safeguard & Safety 1st Go – mutta ne ovat sama istuin kuin IMMI Go.