Pyöränlaakerin ääni| onko turvallista ajaa huonolla pyöränlaakerilla? 11 Huonon pyöränlaakerin oireita

Jakaminen on välittämistä!

Onko sinulla ongelmia pyöränlaakerin kanssa? No, tämä on yleinen ongelma useimmille auton omistajille, eikä sillä ole väliä, millaista autoa ajat. Tulet aina silloin tällöin huomata pyöränlaakerin melua, joka oireilee huono pyöränlaakeri ja tällaisessa tapauksessa sinun täytyy suorittaa pyöränlaakerin melun diagnoosi itse tai kokenut mekaanikko.

Tässä artikkelissa keskustellaan pyöränlaakerin melun diagnoosi ja oireet huono pyöränlaakeri.

Olemme myös turvallisuusnäkökulma ajo huono pyöränlaakeri. Pysykää siis kuulolla, mutta voitte vapaasti siirtyä osioon, joka koskee juuri teitä.

Aloitetaan siis.

Seuraava artikkeli:

Pyöränlaakerin melu| onko turvallista ajaa huonolla pyöränlaakerilla? 11 Huonon pyöränlaakerin oireita

Pyöränlaakerin tehtävä

Auton pyöränlaakeri on pyörän luuranko-osa, joka auttaa rengasta rullaamaan tasaisesti.

Viallinen tai puuttuva pyöränlaakeri aiheuttaa pyörään kitkaa, joka saa sen heilumaan ja tärisemään vakavasti. Joten pyöränlaakerit työskentelevät käsi kädessä auton renkaiden, navan ja pyörän kanssa, jotta voit ajaa sujuvasti.

Kun pyöränlaakeri on huono, se näyttää aina merkkejä ja oireita huonosta pyöränlaakerista, ja tarkastelemme niitä pian, mutta ennen sitä tarkastellaan, mikä aiheuttaa pyöränlaakerin huononemisen.

Mikä aiheuttaa pyöränlaakerin pilaantumisen?

Pyöränlaakerin pilaantuminen voi johtua monista tekijöistä, mutta yksi yleisimmistä on laakerin koteloon kertynyt lika. Vaikka pyöränlaakerit on turvallisesti koteloitu ja sinetöity öljytiivisteellä, on suuri mahdollisuus, että tiivisteet menevät huonoksi, jolloin lika ja roskat pääsevät sisään. joten kun lika pääsee sisään, se aiheuttaa pyöränlaakerin kulumista ja lyhentää kestoaikaa, jonka pyöränlaakeri pysyisi ylläpidettynä. Tämän välttämiseksi suosittelemme siis suorittamaan autollesi säännöllisen huollon ja kunnossapidon.

Muut syyt huonoihin pyöränlaakereihin?

Muut syyt huonoihin pyöränlaakereihin ovat:

• Ylikuumeneminen liiallisesta kitkasta johtuen.
• Epäsymmetriset renkaat
• Pahat / epätasaiset tiet
• Riittämätön voitelu
• Sen käyttöiän noudattaminen

Katsotaan nyt siis seuraavaa aihetta, joka on ”Kuinka kauan voi ajaa huonolla pyöränlaakerilla?”.”

Onko turvallista ajaa huonolla pyöränlaakerilla

onko turvallista ajaa huonolla pyöränlaakerilla ja Kuinka kauan voit ajaa huonolla pyöränlaakerilla?

Vahingossa oleva pyöränlaakeri voi aiheuttaa niin monia ärsyttäviä oireita ja pois syystä, että nämä merkit vaativat välitöntä korjausta tai vaihtotoimia, ennen kuin asiat menevät pahemmiksi. On kuitenkin aikoja, jolloin saatat kokea huonon pyöränlaakerin oireita hyvin yksinäisessä paikassa, josta saatat joutua jatkamaan ajamista päästäksesi sopivampaan paikkaan.

Tässä tilanteessa voit ajaa jopa 1600 kilometriä aiheuttamatta todellista vahinkoa pyörille.

Ajettaessa huonon pyöränlaakerin kanssa sinun on niin paljon kuin mahdollista hidastettava vauhtia etsiessäsi seuraavaa sopivaa paikkaa, jossa voit korjata ongelman vähentääksesi pyöriin kohdistuvia vaurioita ja ehkäistäksesi onnettomuuden.

Seuraava artikkeli: Wheels Bearing Replacement Cost (Ultimate Guide for Different Cars)

11 Worn Hub Bearing Symptoms Of A Worn ( bad wheel bearing sound)

• #1 -Popping,Clicking, Snapping Sound

Kun huomaat naksahtavan ja poksahtelevan ja napsahtavan äänen ajoneuvossasi, se tarkoittaa, että autosi CV-nivel on vaurioitunut tai huono. Muista tämä voi koskea, että on olemassa liiallinen laakerin loppupeli, joka johtuu huonosta kiristyksestä. Tämä ääni koetaan useimmiten kääntymällä jyrkässä kulmassa tai mutkassa.

• #2 Humisevat äänet

Jälkeinen ääni, jota myös varoa, että pitäisi merkki huonosta pyöränlaakerista, on humiseva ääni. On olemassa lukemattomia ääniä, jotka tulevat ulos ajoneuvosta, joka aiheuttaa syytä huoleen, joten on tärkeää ymmärtää niitä, jotta vältetään väärä diagnoosi ja missaa ylös.

Kun siis kuulet humisevaa ääntä liikkeellä ollessa, niin se voi olla seurauksena pyöränlaakerista tai CV-nivelestä ja joskus se johtuu huonoista renkaista.

• #3 -Koputtelu ja kolina

Kun kuulet kolisevaa ja kolisevaa ääntä, se voi johtua siitä, että CV-nivelissä tai U-nivelissä on äärimmäistä pelivaraa.

Tämä ääni voi myös ilmetä osoituksena liiallisesta välyksestä tasauspyörästön hammaspyörissä.

Tällaisen äänen kuulet tavallisesti vaihtaessasi suuntaa joko ajosta peruutukseen tai peruutuksesta ajoon ja kiihdyttäessäsi rullaamaan.

• #4 -Kohina tai murina

Yleisesti tämäntyyppiset äänet liittyvät sähkö-, rengas- tai voimansiirron komponentteihin. Jos se liittyy laakereihin, kuulet usein tärinän tai äänen ajaessasi suoraan ja se voimistuu, kun pyörää käännetään vain hieman kumpaankin suuntaan. Yleensä melun vastakkainen puoli onpuoli, joka on viallinen.

• #5 -Tärinää ja/tai pyörän tärinää

Vaikka nämä oireet liittyvät yleensä kuluneisiin renkaisiin, jousituksen tai pyörän osiin, kyse voi olla myös vakavasta alustan järjestelystä. Merkityksessä laakeri tai pyörän napa, se viittaa yleensä puute puristin tai laakeri mekaaninen vahinko, joka on vakava. Se voi myös tapahtua, jos korvakepyörää ei ole kiristetty kunnolla. Vaikka, jotkut pyörän värähtelyt todella aiheutuu taipunut auton runko. joka saattaa kelpuuttaa associate koneen runko korjaus, joka joskus hinnat noin $ 200-300 $

• #6 – Shimmy, shudder, orvibration at constant speeds

Nämä oireet ovat yleensä liittyvät rikkoutunut tai kulunut jousitus osat, mutta saattaa kuitenkin olla renkaat, jotka ovat out-of-round tai nyt ei tasapainotettu. Se ei ole joskus merkki laakerin tai navan vammasta.

• #7 – Epänormaali aspectactuation jarruja painettaessa

Tämä oire on yleensä merkki viallisesta tasauspyörästöstä tai jarrusatulasta, saattaa kuitenkin olla merkki myös kuluneista roottoreista tai jarruista. Vaikka vakava liikkumattomuus suhteessa laakereihin voi johtaa assosioituneeseen liialliseen määrään juoksevuutta, joka voi johtaa jarrujen toimimiseen tai rytmihäiriöihin. yleisin syy on kierot roottorit, jotka johtuvat siitä, että jarrusatula ei vedä kunnolla sisään.

• #8 – Epätasainen jarrupalojen tai jarrulevyn kuluminen

Tämä on tavallisesti merkki vioittuneesta tasauslaitteesta ja/tai jarrujen jarrusatulasta, mutta ei kuitenkaan ole laakereiden kanssa yhteydessä. Liiallinen juoksevuus johtuu usein rikkoutuneista tai kuluneista laakereista, jotka aiheuttavat voimakasta liikkumattomuutta, mikä voi johtaa liittää epätasaisen määrän vaurioita roottoriin ja/tai rajoitukseen. Yleisesti, tämä voi olla kiitos vino roottori jarrusatula ei kunnolla vetäytyä.

• #9 – Epätasainen tai epänormaali renkaiden kuluminen

Monet asiat johtavat epänormaali renkaiden kuluminen, joista yleisimpiä ovat rikkoutunut tai kulunut jousituksen osat, vääränlainen inflaatio-, järjestely- tai rengasvalinta. Samaan aikaan liiallinen liikkumattomuus tai laakereiden kuluminen voi johtaa epänormaaliinrenkaiden kulumiseen, se johtuu yleensä erilaisista vikaantumistavoista.

• #10 – ABS:n vikaantuminen,

Tämä voi olla joko navan tai laakerikokoonpanon ulkoinen tai sisäinen

Äärimmäisissä asioissa ulkoiset ja sisäiset anturit voivat rikkoontua liiallista liikettä aiheuttavan liiallisen loppupelipoikkeaman ansiosta. Siksi viittaa laakeripuristimen katoamiseen tai puuttumiseen. Normaalisti tämä voi olla seurausta äärimmäisestä mekaanisesta vammasta tai siivusta. Myös malleja, jotka ovat anturit on asennettu ulkoiseen osaan, laite vahinko voi olla seurausta kivet, korroosio, tai lukuisia erilaisia vaaroja.

• #11 – Hionta kun inmotion

Tavanmukaisesti tämä voi merkitä mekaaninen vahinko jo olemassa joukossa pyörän päähän järjestelmään. viitaten laakereiden, se voi merkitä, että sinulla on puuttuu eheys, kuten juoksupyörän rotatien tai rullan vaurioita. Tämä ääni havaitaan usein vaihtaessa tai kääntyessä.

Next Read: 5 Best Power Steering Fluid or Oil

Related Article: Wheels Bearing Replacement Cost (Ultimate Guide for Different Cars)

Sharing is caring!