Kun uudet mahdolliset lentäjät alkavat tehdä tutkimusta, he törmäävät usein monenlaisiin akronyymeihin, tekniseen jargoniin ja hämäräperäisiin kuvauksiin. Siihen on syy, miksi pidämme sanastoa paikan päällä! Tällä kertaa AeroGuardin blogissa haluamme perehtyä siihen, mitä kaksi näistä termeistä tarkoittaa: osan 61 mukainen koulutus tai osan 141 mukaisiin lentokouluihin osallistuminen.
Kuten olet ehkä jo arvannut otsikosta ja edellisestä virkkeestä, osan 61 ja osan 141 mukaiset koulutukset ovat eri reittejä lentäjän ammattiin. Molemmat osat kuuluvat liittovaltion ilmailumääräyksiin (FARS). Vaikka molemmissa vaaditaan samaa suoritustasoa, ne eroavat toisistaan tietyissä vaatimuksissa ja opetussuunnitelman… ”tiukkuudessa”. Yksinkertaisemmin sanottuna osa 61 on lentäjän lupakirjan myöntämistä koskevia standardeja, kun taas osa 141 on tarkoitettu lentokoulujen lupakirjojen myöntämiseen.
Tässä on esimerkkinä molempien vaatimukset yksityislentäjän perustason lupakirjan saamiseksi:
Paperilla ne näyttävät käytännöllisesti katsoen identtisiltä, eikö niin? Mutta kun ne pannaan käytäntöön, kokemus on erilainen.
Part 61:n mukaiset lentokoulut
Part 61 on toki ”yksinkertaisempi” vaatimuskokonaisuus. Huolimatta siitä, että se vaatii hieman enemmän aikaa kokonaistunneissa (ja muistakaa, että nämä kaikki ovat minimitunteja), se mahdollistaa enemmän joustavuutta prosessissa. Alkuprosessin voi jopa suorittaa koulusta riippumatta lennonopettajan johdolla. Tämä tekee siitä vaihtoehdon niille, jotka ovat osa-aikaisia oppilaita, jotka haluavat harjoittaa lentokoulutusta enemmän harrastuksena tai vähemmän säännöllisellä tahdilla. He voivat myös opiskella melkeinpä minkä tahansa haluamansa lennonopettajan johdolla, jos he kokevat sen sopivan hyvin yhteen.
Huomaa kuitenkin, että lentäjä, joka on todella halukas aloittamaan uransa mahdollisimman pian, voi hyödyntää osan 61 vaatimuksia ja koulun rakennetta omaksi edukseen. Siitä lisää kohta…
Part 141 -lentokoulut
Part 141 -lentokoulut ovat paljon lähempänä ”koulukokemusta”, koska niiden opetussuunnitelma on laadittu tyypillisesti ammattilaisille. Se on strukturoidumpi koulutusympäristö, joka sopii paremmin kokopäiväisille, urasuuntautuneille oppilaille. Jos oppilas on erityisen kyvykäs, voi myös olla mahdollista edetä ja suorittaa pätevyyskirjat vähemmillä tunneilla, jos opetussuunnitelma hyväksytään sitä varten.
Vaikka molemmat osat ovat samojen FAA:n standardien alaisia, AeroGuard, joka on hyväksytty osan 141 mukaisesti, lähestyy lentäjien kouluttamista yhtäläisin standardein ja odotuksin oppilaitamme kohtaan! Oppimisympäristö toimii tehokkaasti, kouluttaen lentäjiä kohti uraa taivaalla, jota he tavoittelevat, tukien niitä, jotka haluavat päästä sisään, päästä siihen ja lähteä liikkeelle.
Tämä rakenne, vaikka se onkin positiivinen joillekin, ei sovi kaikille ja saattaa olla liian jäykkä ohjelma niille, jotka eivät suunnittele ilmailu-uraa. Mukana oleva nopeampi tahti voi myös hukuttaa jotkut opiskelijat, jos he eivät pidä päätään ohjaamossa.
Riippumatta siitä, kumman valitset henkilökohtaisesti, tie yksityis- tai liikennelentäjäksi on palkitseva. AeroGuard on sitoutunut luomaan ja ylläpitämään opetussuunnitelmaa, joka on suunniteltu luomaan menestystä kaikille kadeteillemme, antamaan heille työkalut, joita he tarvitsevat tullakseen CFI:ksi, kerryttääkseen lentoaikaa ja päästäkseen kaupalliselle suurliigalle. Hyödyntämällä Part 61 -osaan perustuvaa opetussuunnitelmaa ja täyttämällä Part 141 -osan vaatimukset AeroGuard tarjoaa molempien maailmojen parhaat puolet, ja se tarjoaa rakenteen, ympäristön ja verkostoitumisen uran käynnistämiseksi.
Tahdotko tietää, sopiiko AeroGuard sinulle? Ota yhteyttä neuvonantajiimme jo tänään ja katso, mitä askeleita seuraavaksi tulee!