Vasemmalle kääntyminen
Tämä on yksi niistä käsimerkeistä, jotka laki edellyttää sinun osaavan. Jos sinulla ei ole vilkkuja, voit antaa merkin vasemmalle kääntymisestä ojentamalla vasemman käsivartesi suoraan ulos 90 asteen kulmassa vartaloosi nähden. Jopa autonkuljettajat, jotka eivät tunne näitä merkkejä, tajuavat tämän melko helposti.
Tällainen merkinanto tekee sinusta paljon huomattavamman, ja olen alkanut tehdä sitä samoin kuin vilkkujen kytkemistä, kun olen liittymässä moottoritielle. Kaikki, mikä saa häkkiläiset tietoisemmiksi läsnäolostani moottoritiellä, on mielestäni hyvä asia.
Oikealle kääntyminen
(Huomaa: Oikealle kääntyminen merkitään oikeastaan avoimella kämmenellä, ei suljetulla nyrkillä kuten kuvassani. Kiitos Megaspaz!) Vasemmalle kääntymisen tavoin tämä on toinen käsimerkki, joka sinun pitäisi osata, jos sinulla on ajokortti. Toisin kuin vasemmalle kääntyminen tämä on hieman hankalampi selvittää, jos se ei ole sinulle tuttu, joten älä odota tavallisen autoilijan tietävän, mitä tämä tarkoittaa.
Ojentaaksesi oikealle kääntymisen merkiksi ojenna vasen käsivartesi ulos ja taivuta sitä kyynärpäästäsi niin, että kätesi osoittaa ylöspäin. Näin tehdään siksi, että moottoripyöräilijät ohjaavat nopeuttaan oikeassa kädessä olevalla kaasulla, joten he eivät voi kovin hyvin ojentaa oikeaa kättään merkiksi, muuten he hidastaisivat vauhtiaan.
Tievaara vasemmalla (käsi ja jalka)
Jos johdat ajoa tai jos perässäsi on muita moottoripyöräilijöitä, on hyödyllistä, jos osoitat ohitellessasi ajoradalla olevia vaaratekijöitä. Tällaisia voivat olla tienpenkat, suuret kuopat, öljylammikot tai soratäplät mutkassa. Jos kohde on vasemmalla puolella, helppo tapa tehdä tämä on osoittaa kohdetta vasemmalla kädellä 45 asteen kulmassa.
Vielä yleispätevämpi ja turvallisempi tapa on osoittaa haitallista kohdetta vasemmalla jalalla. Käytän mieluummin jalkaani, jolloin voin pitää molemmat kädet ohjaustangossa eikä tule sekaannusta siitä, mitä yritän sanoa.
Tievaara oikealla (jalka)
Vasemman vaaran tapaan, jos havaitset jotain vaarallista oikealla, osoita sitä vain oikealla jalalla. Oikealla kädellä ei tosin voi antaa merkkiä, mikä on toinen syy, miksi sinun pitäisi vain tottua osoittamaan asioita jalalla eikä käsillä.
Sinun vilkku on päällä!
Vaikka se ei olekaan virallinen käsimerkki, olen viime aikoina halunnut keinon, jolla voi ilmoittaa kuljettajille, että jokin heidän suuntavilkkujensa on päällä. Moottoripyörät eivät automaattisesti sammuta vilkkujaan sen jälkeen, kun olet onnistuneesti selvittänyt käännöksen, joten joskus uudet ajajat unohtavat, että ne ovat päällä, ja ajavat kilometrejä viestittäen, että he kääntyvät vasemmalle!
Olen havainnut parhaan tavan viestiä, että ajajan vilkku on päällä, menemällä hänen näkökenttäänsä ja nostamalla vasemman käsivartesi ylös ja samalla avaamalla ja sulkemalla nyrkkiäsi nopeasti. Tämän voi yhdistää siihen, että kytkee vilkun päälle hetkeksi ja sammuttaa sen käsimerkin jälkeen. Olen itse tehnyt tämän vain kerran, ja toinen henkilö näytti tajuavan sen. Kerro rohkeasti kommenteissa, jos sinulla on muita ideoita merkiksi, joka voisi olla selkeämpi kuin tämä.
Hidasta vauhtia
Jos näet edessäsi mutkan, jota ei ole merkitty, mutta tiedät, että se on hiusneula, johon kaikki ajavat liian lujaa, on hyvä merkitä kaikille, että heidän on hidastettava vauhtia, ennen kuin saavutat sen. Tee tämä ojentamalla vasen kätesi sivulle ja liikkeellä alaspäin kuin taputtaisit koiraa päähän. Tämä on melko itsestään selvä käsimerkki, ja jopa sellaisen, joka ei ole nähnyt sitä aiemmin, pitäisi ymmärtää, mitä se tarkoittaa. Se on hyvä myös silloin, jos sinusta tuntuu, että toinen ajaja (tai kuljettaja!) seuraa sinua liian tiiviisti.
Cop or Speedtrap Ahead
Valvottavasti yksi tärkeimmistä merkeistä minulle on ”Poliisi edessä!” -liike. Toisin kuin monet muut merkit, se saattaa olla hieman hämmentävä, jos et ole nähnyt sitä aiemmin. Jos ohitat nopeusloukun ja näet toisen ajajan menevän sitä kohti, varoita häntä ottamalla vasen kätesi ja napauttamalla kypäräsi yläosaa pari kertaa.
Olen melko varma, että syy tällaiseen hankalaan käsimerkkiin on se, että poliiseilla on valot ajoneuvojensa yläosassa, joten napauttamalla kypärääsi sanot: ”Hei, kaveri, varo autoja, joilla on valot yläosassa, jotka tunnetaan myös nimellä poliisit!”.”
Olen itse pelastunut kolme kertaa, koska joku kanssapyöräilijä on ollut niin kiltti, että on varoittanut minua edellä ajavista poliiseista. Kerran olin matkalla San Josesta, CA:sta Carson Cityyn, NV:hen ja matkan viimeisellä osuudella olin melko autiolla tiellä klo 5 aamulla. En ollut nähnyt toista autoa vähään aikaan, mutta satuin ohittamaan pyöräilijän, joka taputti minua kypärään. Vilkutin ja hidastin vauhtiani, joka saattoi olla hieman nopeampi kuin ilmoitettu nopeusrajoitus…
Seuraavalla mäellä, jonka yli ajoin, istui poliisi, joka olisi räiskinyt minua varmasti! Olen hyvin onnekas, että moottoripyöräilijä sattui ajamaan ohi sinä päivänä ja pelasti minut järeältä ylinopeussakolta. Tämän tarinan opetus on, että viestiä muille pyöräilijöille kaikista vaaroista, joita saatat kohdata, olivatpa ne sitten kuoppia tai poliiseja. Siitä ei jää vain lämmin kutkuttava tunne, vaan saat myös hyvää karmaa jokaisesta vaaralta pelastamastasi ajajasta! Kerätkää karmaa, hyvät kanssapyöräilijät, niin voimme kaikki ajaa paljon turvallisemmin. BONUS KÄSIMERKIT (KÄYTÄ OMALLA RISKILLÄ!)
(BONUS) Olen pettynyt ajotaitoihisi
Joskus ajaessasi huomaat jonkun toisen kuljettajan tekevän epäsäännöllisiä tai vaarallisia liikkeitä. Ehkä hän seuraa sinua niin tiiviisti, että hän leikkaa rekisterikilpeäsi, tai ehkä hän sulautuu sinuun melkein pakottaen sinut ulos tieltä. Tällaisissa tilanteissa minulla on tapana ojentaa vasen käteni, taivuttaa sitä kyynärpäästä ja nostaa keskisormi ylös osoituksena tyytymättömyydestäni. Ole varovainen tätä käsimerkkiä käyttäessäsi, sillä se saa vastaanottajan usein hyvin vihaiseksi. 
(BONUS) Kalifornialainen
Jos risteilet lähellä rantaa, jossa on hienoja aaltoja, teet muille ajajille suuren palveluksen ilmoittamalla heille tämänhetkiset meriolosuhteet. Ainoa turvallinen tapa tehdä tämä on käynnistää itsesi istuimellesi ja ajaa moottoripyörälläsi kuten surffilaudalla. Huomaa, että vaikka moottoripyörällä voi ajaa tällä tavoin, ne uppoavat, jos niitä käytetään varsinaisena surffilautana.
