Sisään nouset autoosi, käynnistät moottorin, vaihdat vaihteen päälle ja olet liikkeellä… tai sitten et. Sen sijaan, että olisit vain lähtenyt liikkeelle, autosi pysähtyi ennen varsinaista vaihteensiirtoa. Tämä viive tunnetaan nimellä Delayed Engagement, ja se on itse asiassa melko yleinen ongelma automaattivaihteistoissa. Se on eräänlainen luisto, jossa kytkimet, joita käytetään ajoneuvon liikuttamiseen, muuttuvat hitaiksi ja reagoimattomiksi.
Todennäköisesti lähes kaikkien ajoneuvon komponenttien on tarkoitus reagoida välittömästi kuljettajan toivomusten mukaisesti, myös vaihteiston. Automaattivaihteistot ovat monimutkaisia koneita, jotka toimivat mahdollisimman tehokkaasti mukautuakseen kuljettajan haluamaan suuntaan ja nopeuteen. Koska vaihteistossa on niin monta mekanismia ja komponenttia, on tavallista, että vaihteiston vaihtaminen viivästyy ajan myötä.
Kytkeytymisen viivästymistä kuvataan viiveellä, joka syntyy siitä, kun kuljettaja vaihtaa vaihteen, kunnes vaihteisto reagoi. Viive voi kestää muutamasta sekunnista minuuttiin. Viivästynyt kytkeytyminen on merkki pienestä ongelmasta, ja jos siihen ei puututa, se voi johtaa suuriin ongelmiin. Huomautus: Jos vaihteisto ei reagoi minuutin kuluttua, on todennäköistä, että se ei reagoi, ja se on vietävä asiantuntijan korjattavaksi.
How To Fix Delayed Engagement
Vaihteiston kytkeytymisviiveet johtuvat usein monista asioista, mutta yleisimmin huonosta huollosta tai korkeasta ajokilometrimäärästä. Vaihteistoneste, sen lisäksi, että se toimii jäähdytysnesteenä, pitää sisäiset tiivisteet voideltuina, mikä auttaa estämään kovettumista tai kulumista. Jos nestettä ei vaihdeta riittävän usein tai se ei ole oikealla tasolla, se ei pysty suojaamaan elintärkeitä komponentteja.
Vaihteistonesteen tarkistaminen on ensimmäinen asia, joka kannattaa tehdä, kun huomaat viiveen. Neste kertoo tason, värin ja hajun perusteella, missä kunnossa vaihteistosi on. Jos nestettä on vähän, se on tumman väristä tai haisee mädältä, ajoneuvo on vietävä välittömästi huoltoliikkeeseen. Jos vaihteistoneste on päässyt tähän pisteeseen, älä oleta, että nesteen huuhtelu ratkaisee ongelman, sillä siitä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä.
Jos neste on muuten hyvässä kunnossa, voi olla hyvä ajatus viedä ajoneuvo huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi.
Mikä aiheuttaa viivästyneen kytkeytymisen vaihdettaessa vaihteita vaihteelle tai peruutusvaihteelle? Se voi johtua jostain muutamasta asiasta. Vaihteen vaihtoviiveen aiheuttajan korjaamiseksi teknikon on tarkasteltava muutamia alueita vaihteistossa erottaakseen, mikä komponentti on vastuussa viiveestä. Teknikko tarkistaa seuraavat:
Tiivisteet ja nauhat
Automaattivaihteistot on varustettu lukuisilla mekanismeilla, kuten kytkimillä, solenoideilla, hammaspyörillä ja nauhoilla, joita kaikkia käytetään vaihteiden vaihtamiseen kuljettajan puolesta. Jonkin ajan kuluttua komponentit kuluvat ja ne voidaan joutua vaihtamaan. Viivästynyt kytkeytyminen, joka johtuu alhaisesta sisäisestä paineesta, on usein seurausta vioista yhdessä tai useammassa näistä monista komponenteista.
Vaihteistosolenoidit
Vaihteistosolenoideiksi kutsutaan venttiilejä, joita käytetään ohjaamaan nesteen virtausta vaihteiston läpi. Jonkin ajan kuluttua solenoidin pienet männät tai sähkömagneettiset käämit vikaantuvat jatkuvasta tärinästä ja altistumisesta lämmölle, mikä johtaa vaihtoviiveisiin.
Vaihteiston suodatin
Tukkeutunut ja täynnä roskia oleva vaihteiston suodatin voi vähentää vaihteiston hydraulista painetta, mikä johtaa vaihteen kytkeytymisen viivästymiseen. Teknikon on irrotettava vaihteistokaukalo päästäkseen käsiksi vaihteistosuodattimeen ja vaihtaakseen sen.
Vaihteistopumppu
Vikaantunut pumppu ei pysty tuottamaan oikeaa määrää hydraulipainetta. Kun näin tapahtuu, koko hydraulijärjestelmä joutuu kamppailemaan, mikä aiheuttaa sisäisiä vaurioita vaihteiston siirtoviiveiden lisäksi.
Mitä sinun pitäisi tietää vaihteiston siirtoviiveistä
- Lämpötilat voivat vaikuttaa siirtymiseen. Vaihdeviiveet ovat normaaleja äärimmäisissä lämpötilavaihteluissa, erityisesti kirpeän kylmissä lämpötiloissa. Jos huomaat, että viive puuttuu lämpimämmissä lämpötiloissa, ei ole syytä huoleen.
- Vältä moottorin pyörittämistä vaihdeviiveiden aikana. Vaarana on, että vaihteiston kytkimet ja hihnat vaurioituvat lisää kitkan lisääntyessä.
Kunnossapito on paras puolustuskeinosi
Välttääksesi mahdollisia siirtoviiveitä vaihdettaessa tarkista vaihteistonesteet usein. Nesteen puute ja huono nesteen laatu voi aiheuttaa muutakin kuin sisäisten tiivisteiden pettämisen, se voi johtaa moniin ei-toivottuihin vaihteistohäiriöihin. Vaihteistonesteen huuhtelu 60 000 kilometrin välein suojaa vaihteiston sisäisiä osia voitelemalla liikkuvat osat ja estämällä ylikuumenemisen, mikä pidentää sen käyttöikää.