Jos olet joskus ajanut lumisateessa, olet luultavasti huomannut, että etu- tai neliveto on pidon kannalta paljon parempi valinta kuin takaveto (RWD). Ja jos et ole ajanut lumessa, olet luultavasti utelias, miksi niin monet ihmiset suosittelevat RWD-ajoneuvoja vastaan. Selitämme, jotta ymmärrät, miksi takaveto ei ole paras valinta lumessa.
Ei se ole niin paha
Aluksi on tärkeää ymmärtää, että takavetoisella autolla lumiseen ilmastoon muuttaminen ei ole aivan maailmanloppu huolimatta siitä, mitä jotkut lumivyöhykkeen asukkaat saattavat kertoa sinulle. Itse asiassa elektroniikan (esimerkiksi luistoneston tai ajonvakautuksen) ja rengastekniikan kehittyminen on mahdollistanut sen, että takavetoisen auton voi omistaa lumisella alueella ilman suurempia ongelmia. Emme silti suosittele sitä – ja tässä on syy siihen.
Paino-ongelma
Takavetoisten autojen suurimpana ongelmana lumisella säällä on paino. Nimittäin etuvetoisissa autoissa moottorin paino on yleensä vetävien pyörien päällä, mikä pitää nämä pyörät tukevasti maassa ja antaa etuvetoisille autoille mahdollisuuden puskea lumisella säällä ilman, että renkaat pyörivät liikaa.
Takavetoisissa autoissa ei yleensä ole samaa etua. Sen sijaan takavetoisissa ajoneuvoissa on yleensä tyhjä tavaratila tai lastitila suoraan takapyörien yläpuolella. Vetävät pyörät kamppailevat pidosta, koska niiden päällä ei ole niin paljon painoa. Seurauksena on, että takavetoisissa autoissa renkaat pyörivät joskus silloin, kun etuvetoisissa autoissa ei olisi mitään ongelmia.
Kaltevuus on mahdollista
Koska takavetoisissa autoissa vetopyörät ovat etuvetoisia autoja kevyemmässä osassa, ne ovat alttiimpia kaltevuudelle. Tässä tilanteessa kuljettaja kääntää rattia kiihdytyksen aikana, ja auton takapyörät alkavat työntää sitä vaikeaan pyörimiseen. Tämä ei tapahdu yhtä todennäköisesti etuvetoisissa ajoneuvoissa, joiden pyörillä on yleensä enemmän pitoa.
Tämän vuoksi suosittelemme, että jokainen, jolla on tuntematon takavetoinen ajoneuvo lumisessa ilmastossa, ajaa erittäin varovasti lumisilla tai jäisillä teillä, erityisesti kääntyessään. Suosittelemme myös käymään lumisella parkkipaikalla ja opettelemaan hitaasti ajoneuvon rajoja, jotta et löydä niitä tiellä, kun on liian myöhäistä.
Älä sekoita suorituskykyä ja lunta keskenään
Viimeinen syy siihen, että takaveto ei ole optimaalinen lumessa, on se, että useimmat nykyaikaiset takavetoiset ajoneuvot ovat suorituskykyisiä autoja, kuten Porscheja, Mustangeja tai Camaroja. Samaan aikaan useimmat tavalliset ajoneuvot – Toyotat, Hondat jne. – ovat siirtyneet etuvetoisiksi paremman hyötysuhteen ja parempien ympärivuotisten ominaisuuksien vuoksi.
Tietenkään suorituskykyiset autot ja lumi eivät ole hyvä yhdistelmä. Useimmat suorituskykyiset autot käyttävät kesärenkaita, jotka on suunniteltu käytettäväksi lämpimällä säällä. Useimmissa suorituskykyisissä autoissa on myös matala maavara – mikä ei ole hyväksi lumessa – ja paljon tehoa, mikä tekee niistä vaikeasti hallittavia matalavetoisissa tilanteissa. Monilla kuljettajilla onkin ongelmia takavetoisten autojen kanssa lumessa, koska heidän valitsemiaan autoja ei yksinkertaisesti ole suunniteltu lumiseen säähän.