Mikä 300cc-400cc pyörä antaa eniten rahaa vähimmällä rahalla?

Jopa edullisimmassa yksikanavaisessa ABS-muodossaan ja siitä huolimatta, että se on tämän listan edullisin pyörä, Royal Enfield Classic 350 tarjoaa tässä vertailussa vähiten vastinetta rahalle. Tämä johtuu siitä, että se on myös ylivoimaisesti tämän joukon tehottomin moottoripyörä, mikä tarkoittaa, että jokainen PS maksaa sinulle huomattavat 7 965 rupiaa.

Honda CB300R on itse asiassa varsin kohtuullinen CBU-standardeihin nähden, ja 2 41 000 rupialla BS4-versiosta se alittaa jopa KTM 390 Duken. Mutta vain 30,45 hevosvoiman teholla kukin poni maksaa reilut 7 915 rupiaa.

Yamaha R3:n tilapäisen kuoleman ja päivitetyn TNT 300:n uutisten puuttuessa Kawasaki Ninja 300 on ainoa kaksisylinterinen pyörä tässä segmentissä, joka saa varmasti BS6-päivityksen. Toivottavasti se saapuu pian, mutta BS4-tietojen ja hinnoittelun perusteella Kawasaki veloittaa pienestä Ninjasta 7 641 rupiaa PS:ltä.

Apache RR310 sai viimeisimmän päivityksensä yhteydessä melko paljon uusia ominaisuuksia, mutta ei lisätehoa. Tämä yhdistettynä sen mukana tulleeseen huomattavaan hinnankorotukseen tarkoittaa sitä, että nykyisestä pyörästä veloitetaan nyt 7 059 rupiaa PS:ltä.

Taloudellinen vastine rahalle ottaa valtavan harppauksen, kun tulemme pyörään, joka ilmentää termiä ”bang for your buck”: KTM 390 Duke. Se saattaa kuulua täällä kalliimpiin moottoripyöriin, mutta räjähtävällä 43,5 hevosvoiman teholla se onnistuu saamaan PS:n hinnaksi vain 5 929 rupiaa.

Mutta kukaan ei päihitä Bajajia hinta-laatusuhteen pelissä (paitsi Hero tietenkin; lue täältä, miten se päihitti Bajaj:n hiljattain tehdyssä vastaavassa vertailussa). Se otti 390 Duken erittäin kyvykkään moottorin perustan ja käytti sitä Dominar 400:n luomiseen, joka tosin tuottaa 3,5 hevosvoimaa vähemmän, mutta maksaa myös yli 60 000 rupiaa vähemmän, joten jokaisen PS:n arvo on vain 4 869 rupiaa! Jopa BS6-muodossa se tarjoaa paremman PS-hinnan kuin BS4 Hero Xtreme 200R (4 995 rupiaa/PS), joten ehkä Bajaj on sittenkin arvon kuningas.