Tekijä Des Bieler, (c) 2018, The Washington Post 
Sunnuntain IndyCar-kilpailun startti Detroitissa viivästyi puoli tuntia sen jälkeen, kun vauhti-auto törmäsi seinään. Sekä kuljettaja, General Motorsin johtaja Mark Reuss että matkustaja, IndyCarin toimihenkilö Mark Sandy, vietiin radan lääkärikeskukseen, mutta he eivät tiettävästi saaneet suurempia vammoja.
Onnettomuus tapahtui, kun Reuss, GM:n globaalista tuotekehityksestä, ostoista ja toimitusketjusta vastaava varatoimitusjohtaja, ohjasi autoa Belle Islen kilparadalla sijaitsevan Racewayn paraatikierroksen kakkosmutkassa. Hän menetti vuoden 2019 Corvette ZR1:n, jonka vähittäismyyntihinta alkaa noin 120 000 dollarista, hallinnan ja suistui voimakkaasti vasemmalle ja törmäsi seinään.
”Olemme kiitollisia siitä, ettei suuria loukkaantumisia sattunut”, Chevrolet sanoi lausunnossaan. ”Sekä vauhti-auton kuljettaja että sarjan toimihenkilö vietiin kentän hoitokeskukseen, jossa heidät tarkastettiin, selvitettiin ja päästettiin vapaaksi. On valitettavaa, että tämä tapaus sattui.”
Valmistaja lisäsi, että ”monet tekijät vaikuttivat asiaan, mukaan lukien sää ja rataolosuhteet”, ja se väänsi kiusallisesta tilanteesta positiivista toteamalla, että ”auton turvajärjestelmät toimivat odotetusti”.
Kilpailun aikana ilmoittajat arvelivat, että Reuss saattoi yllättyä nähdessään kilpa-auton radalla edessään, kun hän kiersi mutkan. Lähtöauton kolarointi on hyvin epätavallista, mutta ei täysin ennenkuulumatonta, sillä esimerkiksi kolminkertainen Indy 500 -voittaja Johnny Rutherford onnistui siinä suorittaessaan kunniaa ennen vuoden 1999 kilpailua Texas Motor Speedwaylla.
”Tuntui todella pahalta sen puolesta, joka oli vauhti-autossa. Se missä se tapahtui, on niin paha mutka. Se on todella helppo tehdä”, sanoi Will Power (Auto Weekin kautta), viime viikon Indy 500 -kisan voittaja ja sunnuntaina toiseksi sijoittunut Will Power.
”Tulkaa kisoihin, näette mitä tahansa”, tiimin pitkäaikainen omistaja Roger Penske sanoi. Myös muut tarkkailijat pystyivät löytämään onnettomuudesta huumoria.
Reuss sen sijaan otti sen raskaasti. Hänen Facebook-asetuksensa ovat yksityiset, mutta Forbes kertoi maanantaina, että Reuss kirjoitti: ”Olen ajanut tätä rataa monta monta monta monta kertaa. Olen ajanut tätä kisaa märällä, kylmällä, kuumalla ja tyynellä.
”Se ei ole minulle koskaan kausaalijuttu, vaan kunnia, että minua pyydetään. Tänään petin ystäväni, perheeni, IndyCarin, kaupunkimme ja yritykseni. Anteeksipyyntö ei kuvaa sitä. Haluan kiittää insinöörejämme siitä, että he antoivat minulle turvallisuuden, jonka tiedän olevan maailman paras.”
Lopulta esiin nousi korvaava vauhti-auto, jonka ratissa istui Oriol Servia. Osa-aikainen IndyCar-kuljettaja, joka kilpaili Indy 500:ssa, 43-vuotias Servia on ollut tänä vuonna usein vauhti-auton kuljettajana yhdessä eläkkeelle jääneen kilpa-ajaja Sarah Fisherin kanssa.
Sunnuntain kilpailun voitti Ryan Hunter-Reay, joka sai ensimmäisen IndyCar-voittonsa sitten vuoden 2015. Hän oli sijoittunut toiseksi lauantaina, viikonlopun ensimmäisessä Detroitin Grand Prix -kilpailussa, kun Scott Dixon voitti kyseisen kilpailun.