Vessassa käyminen lentokoneessa on suunnilleen yhtä jännittävää kuin paksusuolen tähystys. Mutta jos haluat tilata cocktailin tai kaksi lennolla, tämä on yksi lentokoneen nurkka, jota et voi paeta.
Kun olet siellä, mieleesi nousee luultavasti miljoona kysymystä: ”Älä vedä vessaa istuessasi”? Miksi huuhtelut ovat niin äänekkäitä? Miksi vessan vesi on sinistä? Putoileeko jäätynyt kakka todella taivaalta?
No, kysyimme nämä kysymykset puolestasi ja saimme vastaukset. Tässä on kaikki, mitä halusit tietää (tai ehkä et halunnut tietää) lentokoneen aliarvostetuimmasta (ja aktiivisimmasta) huoneesta.
Moderni lavuaari
Lennon aikana paineistettu matkustamo voi saada sinut haluamaan kakkaa. Keskimääräisellä pitkänmatkan 747-lennolla (sanotaanpa 747-400, jossa on 416 istumapaikkaa tyypillisessä kolmen luokan sijoittelussa) keskivertomatkustaja käy vessassa 2,4 kertaa lennon aikana ja tuottaa 230 gallonaa jätettä – lähes neljän hengen porealtaan tilavuuden verran.
Se on paljon kakkaa, ja sen käsitteleminen vaatii insinööritaidon ihmeen.
Tässä kohtaa lentokoneen wc-huuhtelu astuu kuvaan, jonka ääni on niin kova, että tuntuu kuin wc-allas avautuisi taivaalle päästääkseen sisältönsä ulos. Ei ihme, että huhujen mukaan huuhtelun voima on niin voimakas, että se imee sisälmykset suoraan perseestäsi!
Kova ääni on varmasti hätkähdyttävä, eikä se todellakaan ole mitään verrattuna siihen, kun huuhtelet vessan kotonasi. Useimmissa talon pöntöissä ei ensinnäkään ole vastuuvapauslauseketta. Vielä merkittävämpää on se, että kulhossa ei ole vettä. Maanpäälliset vessat, kuten kylpyhuoneesi vessat, käyttävät huuhteluun sifoneja – vesi menee sifoniin ja valuu painovoiman avulla viemäriverkkoon tai saostussäiliöön.
Mutta lentokoneiden käymälöitä ei voida rakentaa sifoneja käyttäen, koska vesi ei voi istua lentokoneen kulhossa, koska, noh, vuotaa. Ennen nykyisiä nykyaikaisia lentokoneiden kattiloita läikkyminen oli vakava ongelma matkustajille, kun slossiämpärit ja -pullot olivat normi – tosin huuhtelua ei ainakaan vaadittu.
James Kemper keksi nykyaikaisen ilmailun tarpeisiin sopivan käymälän patentoimalla tyhjiökäymälän vuonna 1975. Hänen keksintönsä asennettiin Boeingin lentokoneisiin vuoteen 1982 mennessä, ja se korjasi ongelmat, joita sifonivessat eivät kyenneet ratkaisemaan, kuten vuodot. Hän lisäsi tarttumattoman kulhon, jossa käytettiin Skykem-nimistä sinistä ainetta veden korvaamiseen, ja voimakkaan imuimurin, joka ei jättänyt jälkeensä juuri mitään. Skykem (”sinisen jään” pääainesosa) auttaa tappamaan hajuja ja desinfioimaan kulhon. Lisäksi alipainekäymälät kuluttavat paljon vähemmän vettä kuin sifonikäymälät, ja ne ovat paljon kevyempiä ja ne voidaan asentaa useilla eri tavoilla, mikä tekee niistä tehokkaampia polttoaineen ja tilan kannalta, kaksi asiaa, jotka ovat ensiarvoisen tärkeitä lentokoneissa.
Mihin kaikki menee
Kun vedät huuhteluveden, käymälän pohjassa oleva luukku aukeaa, ja Skykem täyttää kulhon. Kova pauhu, jonka kuulet huuhtelun yhteydessä, ei kaupunkilegendoista huolimatta ole itse asiassa jätemateriaalia, joka poistuu lentokoneesta ilmakehään – se on tyhjiö, joka imee sisällön pois vedettömästä kulhosta. Eikä se ole pientä mölyä; nopeus, jolla sisältö poistuu kulhosta, on mitattu nopeammaksi kuin Formula 1 -kilpa-auto.
Vessasta jäte kulkeutuu koneen putkia pitkin koneen takaosaan ja jää säiliöön, johon pääsee käsiksi vain koneen ulkopuolelta – lentäjät eivät voi tyhjentää säiliöitä lennon aikana. Säiliö tyhjennetään erityisillä huoltoautoilla, kun kone on turvallisesti maassa. (Tai toisinaan ei.) Kuorma-autot kiinnittävät letkun lentokoneeseen, ja se imee jätteet kuorma-autoon. Kun lentokoneen säiliö on tyhjennetty, molempiin ajoneuvoihin liitetään toinen letku, jolla säiliö puhdistetaan desinfioivalla tuotteella.
Keskimääräisen 747:n kaukolentomatkan 230 gallonaa jätettä vastaa 0,55 gallonaa huuhtelua kohden matkustajaa kohden, mikä on huomattavasti vähemmän kuin 3,5 gallonaa, jonka maalla olevat käymälät kuluttivat huuhtelua kohden. Mutta se on silti lähes tonnin lisäpaino tai tuhansia dollareita ylipainoisista matkatavaroista perittävinä maksuina.
Load of Bull
Vaikka lentokoneiden wc-tiloissa oli aikoinaan varoituslausekkeet huuhtelusta istuessa, niin naurettavalta kuin ne tuntuivatkin, vanha kauhutarina liikalihavasta naisesta, jonka sisuskalut imettiin ulos lentokoneen wc:ssä, ei pidä paikkaansa, eikä se ole koskaan tullut kenenkään mieleen. Itse asiassa se on lähes mahdotonta, koska takapuolen pitäisi olla täysin ilmatiiviisti kiinni vessanpöntön kulhossa, mikä ei ole mahdollista, kun vessan istuin estää tyhjiön.
Ja kuten nyt tiedät, lentäjät eivät voi heittää jätteitä ulos kesken lennon edes keventääkseen koneen kuormaa. Paitsi että se on laitonta, se ei vain ole lentokoneeseen sisäänrakennettu toiminto.
Mutta kyllä, parin viime vuosikymmenen aikana on ollut useita tapauksia, joissa taivaalta putoava sininen jää on osunut koteihin. Sininen jää on yhdistelmä ihmisjätettä ja Skykemiä, joka jäätyy suurissa korkeuksissa ja vuotaa lentokoneen alustasta ja irtoaa lähempänä laskeutumista lämpötilan noustessa. Kuka olisi arvannut, että jäätynyt kakka voi aiheuttaa näin paljon vahinkoa?
Mitä seuraavaksi?
Vakuumakäymälät ovat olleet käytössä yli 30 vuotta, eikä niissä ole tapahtunut juuri mitään muutoksia. Mutta nirsoimmille meistä vessan pieni tila ja saniteettipainajaiset ovat edelleen syitä väistää luonnon kutsu lennolla.
Tämä kaikki voi muuttua pian. Vuonna 2016 Boeing julkaisi prototyypin uudesta käymälästä, joka on paitsi suurempi kuin tyypilliset lentokoneiden käymälät, myös puhdistaa itsensä. Jokaisen käyttökerran jälkeen ultraviolettivalo valaisee käymälää kolmen sekunnin ajan, mikä tappaa 99,99 prosenttia jäljelle jäävistä taudinaiheuttajista. Valot on sijoitettu niin, että ne osuvat kaikkiin tärkeisiin kohtiin, kuten wc-istuimeen, hanaan ja työtasoihin, ja wc-istuin nousee ja sulkeutuu puhdistuksen aikana, jotta kaikki sen pinnat altistuvat UV-valolle. Puhdistus poistaa jopa hajut. Suunnittelussa on myös handsfree-hanat, saippua-annostelijat, roskakannet ja painikkeeton käsienkuivaaja. Boeing tutkii myös tapoja sisällyttää kädet vapaana oleva ovensalpa ja tyhjiötuuletusjärjestelmä, jotta käymälät pysyisivät mahdollisimman hygieenisinä.
Nyt kun sinulla on enemmän tietoa taivaalla olevasta posliinisesta valtaistuimesta kuin olet koskaan tarvinnut, voit nousta seuraavalle lennollesi ja valistaa niitä ihmisiä, jotka pelkäävät liikaa nousta istuimeltaan, kun luonto kutsuu. Tai voit vain kehottaa heitä toimimaan kuten ne 380 000 ihmistä, jotka katsoivat tämän videon siitä, miten vessaa käytetään lentokoneessa.
Feature photo by Stuart Dee / Getty Images
TERVETULOA TARJOUKSEKSIIN: 80 000 pistettä
TTPG:N BONUSARVO*:
KORTIN KESKEISET OMINAISUUDET: 2X pisteet kaikista matkoista ja ruokailuista, pisteet siirrettävissä yli kymmeneen matkakumppaniin
*Bonusarvo on TPG:n eikä kortin myöntäjän laskema arvioitu arvo. Katso viimeisimmät arviot täältä.
Hae nyt
Lisätietoa
- Saavutat 80 000 bonuspistettä kulutettuasi 4 000 dollaria ostoksiin ensimmäisten 3 kuukauden aikana tilin avaamisesta. Se on 1 000 dollaria, kun lunastat pisteitä Chase Ultimate Rewards®:n kautta. Lisäksi ansaitset jopa 50 dollaria tiliöintihyvityksiä päivittäistavarakauppaostoksista ensimmäisen vuoden aikana tilin avaamisesta.
- Tienaa 2X pisteitä ruokailusta, mukaan lukien kelpoisuusehdot täyttävät toimituspalvelut, noutoruokailu ja ulkoruokailu sekä matkat. Lisäksi ansaitset 1 pisteen käytettyä dollaria kohden kaikista muista ostoksista.
- Saat 25 % enemmän arvoa, kun lunastat lentolippuja, hotelleja, autonvuokrausta ja risteilyjä Chase Ultimate Rewards®:n kautta. Esimerkiksi 80 000 pistettä on 1 000 dollarin arvoinen matkoihin.
- Maksa itsellesi takaisin℠, pisteesi ovat 25 % arvokkaammat tämänhetkisen tarjouksen aikana, kun lunastat ne tiliöintihyvityksiksi nykyisiä ostoksia vastaan valituissa, vaihtuvissa kategorioissa.
- Saa rajoittamattomat toimitukset, joiden toimitusmaksu on 0 dollaria, ja alennetut palvelumaksut tukikelpoisista yli 12 dollarin arvoisten tilausten osalta vähintään yhden vuoden ajan DashPassilla, DoorDashin tilauspalvelulla. Aktivoi 31.12.21 mennessä.
- Laske matkan peruutus-/keskeytysvakuutus, autonvuokrauksen kolarivahinkovapautus, matkatavaroiden katoamisvakuutus ja paljon muuta.
- Saat jopa 60 dollaria takaisin tukikelpoisesta Peloton Digital- tai All-Access-jäsenyydestä 31.12.21 asti ja saat täyden pääsyn harjoituskirjastoonsa Peloton-sovelluksen kautta, mukaan lukien kardio-, juoksu-, voimaharjoittelu-, joogaharjoittelu- ja muuta. Osallistu tunneille käyttämällä puhelinta, tablettia tai televisiota. Kuntolaitteita ei tarvita.
Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Täällä esitetyt mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin liikkeellelaskijan, lentoyhtiöiden tai hotelliketjujen mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut tai hyväksynyt niitä, eikä mikään näistä tahoista ole niitä muutoinkaan hyväksynyt.
Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten hyväksynyt vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.