Volkswagenin oudon pyöreä muoto syntyi ranskalaiselle autolehdelle työskennelleen Bela Barenyin vuonna 1934 tekemän luonnoksen pohjalta.
Yhtiöstä tuli vuonna 1938 muuttanut nimensä ”Volkswagenwerk GmbH” ja sen logossa oli natsilippu, joka oli saanut inspiraationsa hakaristisymbolin muodosta.
Symbolin oli tarkoitus näyttää myös vanhaa pohjoismaista symbolia, joka tunnettiin nimellä Ginfaxi, joka sitoi vanhaan symboliin, jonka sanotaan antaneen voiton joka kerta, kun he lähtivät sotaan.
Varhaiset mainokset olivat linjassa Kraft Durch Freude -tehtävän kanssa, joka tarkoittaa voimaa ilon kautta, ja niissä oli kuvia rauhallisista ihmisistä, jotka käyttivät autoa lomallaan.
Lähellä toista maailmansotaa VW:n logoa kuitenkin muutettiin hieman, koska se näytti kuvalta, jossa oli jalustatuuletin.
Toisen maailmansodan jälkeen (WWII)
Toisen maailmansodan aikana oli vakavia häiriötilanteita, ja monet tehtaat, myös Volkswagenia valmistava tehdas, tuhoutuivat.
Sodan päätyttyä brittisotilaat ottivat tuhoutuneen tehtaan johdon haltuunsa, ja majuri Ivan Hirstistä tuli tehtaan uusi johtaja.
Tällöin alkoi tehtaan uudelleen perustaminen, ja koneita korjattiin tehtaan elvyttämiseksi.
Monet sodan aikana maan alle hautautuneet koneenosat kaivettiin esiin vuonna 1945.
Tämä oli historiallinen saavutus, ja osista valmistettiin yli 2000 ajoneuvoa.
Seuraavana vuonna Iso-Britannia lisäsi ajoneuvojen valmistusta; määrä nousi 10 000 ajoneuvoon; myös yrityksen nimi muutettiin nykyiseksi Volkswageniksi.
Paikka nimettiin myös Wolfsbergiksi.
Auton nimeksi muutettiin myös Beetle.
Yhtiön logossa oli ympyrän ympärillä kuvio, joka myös poistettiin.
Sodan päätyttyä Britannian armeija luovutti yhtiön johdon ja hallinnon toiselle autonvalmistajalle, mutta Fordista ja Fiatista koostuvat suositut autonvalmistajat eivät suostuneet ottamaan valtaa ilmaiseksi.
Tällöin Britannian armeija päätti luovuttaa yhtiön hallinnan Saksan hallitukselle vuonna 1949.
Uusi-Seelanti ja Vigor yhdessä Yhdysvaltain silloisen Marshall-suunnitelman kanssa tekivät yhteistyötä, jotta Volkswagenista tuli menestyvä yritys.
Tällöin auto sai uuden kiiltävän maalin ja mukavat sisätilat.
Tällöin Volkswagenista saattoi ostaa pastellinvihreän, bordeaux’npunaisen tai keskiruskean Volkswagenin.
Volkswagenin pääjohtaja Rieger sanoi, että koska yhtiö oli läpikäynyt historiallisen sota-ajan, uuden maalipinnan oli tarkoitus symboloida rauhan aikaa.
Tehdasta myös parannettiin, ja uusia malleja otettiin käyttöön.
Tällöin valmistettujen autojen määrä kasvoi, ja yhtiö alkoi viedä autoja muihin Euroopan maihin.
Tuotantotasoa parannettiin myös, ja yritys alkoi palkata uusia työntekijöitä.
Volkswagenista tuli menestyvä yritys, ja se auttoi elvyttämään Saksan taloutta, joka oli tuolloin polvillaan.
Saksalaisetkin tunsivat olonsa itsevarmaksi hienompien ajoneuvojensa kanssa, ja uusia työpaikkoja syntyi, mikä paransi elintasoa.
Tehtaidensa laajentamiseksi Volkswagen perusti toisen tehtaan Meksikoon 1960-luvulla.
Tällöin Volkswagenia, Beetleä ja T1-bussia käytettiin rauhan ja rakkauden symboleina.
Volkswagen-logon kehitys Historia
Volkswagen on yksi erottuvimmista logoista.
Volkswagen-logolla on historia, joka ulottuu vuoteen 1938.
Tänään näkemäsi VW-symboli on vain yrityksen nimikirjaimet.
Volks on saksankielinen sana, joka tarkoittaa ihmisiä ja Wagen tarkoittaa autoa.
Logoa muutettiin hieman vuonna 1996 ja sitten vuonna 2000.
Logoa muutettaessa vuonna 2000 siihen lisättiin värejä ja kolmiulotteisia elementtejä, jotka tekivät siitä ainutlaatuisen.
Vaikka Volkswagenin logomuotoilun alkuperä on edelleen arvoitus.
Jotkut väittävät, että logomuotoilun loi Franz Xaver Reimspeiss, joka työskenteli tuolloin Porschen kanssa, ja toiset taas väittävät, että se on Martin Freyerin työtä.
Kaikkien kiistojen keskellä logo on kuitenkin edelleen tunnistettavissa ja sen uskotaan olevan yksi autoteollisuuden merkittävimmistä logoista.
Wolkswagen-logon muoto
Wolkswagen-logon muotoilu on kaunis ja yksinkertainen, ja se koostuu kahdesta kirjaimesta V:stä, joka on sijoitettu W:n päälle.
Kahdella kirjaimella on saumaton vuorovaikutus toistensa kanssa.
Kahden kirjaimen ulkopuolella on ympyrä, joka ei ole liian rohkea, ja tämän tarkoituksena on pitää logo luettavana, selkeänä ja kiehtovana.
Logon alle on myös sijoitettu yrityksen iskulause ”Das Auto.”
Wolkswagenin logon muotoilun värit
Logo koostuu kahden värin, sinisen ja valkoisen, sekoituksesta.
Sininen väri on luokan, ylivertaisuuden ja luotettavuuden symboli, ja valkoinen väri osoittaa, että auto on miellyttävä, kunnollinen ja puhdas. Tämä oli ennen toista maailmansotaa.
Välillä 1939-1945 – Logoa muutettiin.
1945 nykypäivään – Logossa oli kaksi kirjainta V V:n ja W:n välissä, jotka vuorovaikuttavat erinomaisesti keskenään. Logoa muutettiin myös toisen maailmansodan jälkeen.
Välillä 1960-1967 – Logon väri muutettiin mustaksi ja sitä ympäröi neliö.
Välillä 1967-1978- Neliöstä luovuttiin ja väri muuttui siniseksi.
Välillä 1978-1989 – Värejä muutettiin ylösalaisin.
Välillä 1989-1945 – Toisen maailmansodan aikana käytetty logo palautetaan ja muutetaan värilliseksi. V:tä työnnetään lähelle W:tä, ja ulompi viiva ohenee.
1995 nykypäivään – Logossa oli aiemmasta poiketen tummempi sinisen sävy. Logoon tehtiin tuona aikana pieniä muutoksia, joissa ulkorengas otettiin käyttöön ja siitä tehtiin paksumpi.
Välillä 1999-2000 – Vuoden 1995 logomalliin lisättiin atsuurinvärinen kaltevuus, jota ei kuitenkaan julkistettu ja jota käytettiin vuoden 2000 logon valmisteluun. Se oli myös pieni.
2000 nykyhetkeen – Logoon lisättiin puoliksi kolmiulotteinen muutos kohti uutta vuosituhatta.
2010 nykyhetkeen – Tänä vuonna logomuotoilusta tuli kokonaan 3D.
Loppuajatuksia
Volkswagen on kulkenut pitkän matkan.
Se oli toisen maailmansodan uhri.
Vaikka se melkein kaatui, Britannian armeija herätti sen myöhemmin henkiin.
Volkswagenin VW-logokin on kokenut muutoksia vuodesta 1938 nykypäivään.
Vaikka nykyinen logo muistuttaa hieman alkuperäistä logoa, se on kokenut pieniä muutoksia ajan myötä.
Suuri muutos, joka näkyy Volkswagenissa, on väri.
Alun perin se oli mustavalkoinen, mutta nykyinen logo on sininen ja harmaa.
Tämän ansiosta nykyinen logo on näyttänyt silmiinpistävältä ja huomattavan vaikuttavalta.
Tässä on Volkswagenin logon historia lyhyesti.
Author Bio: Isabell Gaylord on johtava toimittaja, joka on kuuluisa mukautetusta esseen kirjoittamisesta. Sen lisäksi Isabell on hyvä journalismin alalla, ja monet ihmiset pitävät hänen artikkeleitaan hyödyllisinä. Hän osallistuu julkaisemiseen paljon ja hänen esseensä viittaavat itsensä parantamiseen, kirjoittamiseen, bloggaamiseen, inspiraatioon.