Chicagon kadut
Chicago Tribune, huhtikuun 9. päivä 1911
Toimittaja Stanley R. Osborn.
Halsted Street, Chicago, on maailman pisin liikekatu. Se on myös levein. Kumpikaan näistä väitteistä ei ole totta; molemmat ovat totuutta totempaa. Sillä Halsted-katu on tarpeeksi pitkä ja tarpeeksi leveä kulkemaan kaupungin sosiaalisen ja kaupallisen elämän jokaisen vaiheen läpi. Se lävistää kymmenkunta liike- ja kauppakeskusta pohjoisessa, lännessä ja etelässä. Se on maailman suurimman teollisuusalueen pääväylä. Se kulkee Yhdysvaltojen tiheimmin asutun alueen läpi. Se toimii ja toimii kolmellakymmenellä kielellä. Sen varrella on kasvavia kansoja, uusia tulokkaita, viriileitä, joilla on tulevaisuus edessään. Muilla kaduilla voi olla enemmän ”julkisivua”. Mutta Halsted-katu on sen selkäranka. Se on maailman pisin ja levein katu.
Halsted streetillä ei ole kaupallista organisaatiota. Se on liian pitkä, liian leveä, liian monipuolinen. Sillä on yhtä monta osuutta kuin jalkasäännöllä on merkkejä. Jokainen osa on erilainen. Kaikki, mitä kaupungista löytyy, löytyy Halsted streetiltä. Monet asiat ovat kaikki sen omia.
Halsted on liikekatu. Pohjoisessa, lännessä ja etelässä se kokoaa ihmiset yhteen ostamaan. Ulkomaisissa siirtokunnissa, joissa englanti on melkein huhu, se on ylivoimainen, ja amerikkalaisissa yhteisöissä, joissa vieras puhe on kuriositeetti, moni asukas ei koskaan näe silmukkaa muuten kuin sirkuspäivänä. Halsted Street ruokkii ja pukee, kalustaa ja työllistää omansa. Se riittää itselleen.”
”Business” the Street’s Cry.”
Kaiken sen elämän, jota tämä kosmopoliittinen katu elää kahdellakymmenelläkymmenelläkymmenelläkymmenelläkymmenelläkympillä maililla kaupungin rajojen sisäpuolella, neljä on ehkä kaikkein huomionarvoisinta. Nämä ovat Harrison streetin ja Twenty-second streetin välinen teollisuusalue, jossa on enemmän ostajia korttelissa kuin missään muualla Yhdysvalloissa; Stockyardsin alue, lihateollisuuden päämaja; ja Englewoodin liikealue, jossa Halstedin varrella, kuudennellakymmenennelläkolmannella kadulla, on edistyksellisin vähittäiskauppa-alue kaupungin liikekeskustan eteläpuolella. Tämä, mikä, seitsemän mailin päässä silmukasta, on erityisen huomion arvoinen, sillä se ei tule täydellisenä yllätyksenä tuhansille chicagolaisille miehille.
Halsted street on niin pitkä, niin monipuolinen, niin liike-elämässä niin monella tavalla, ettei sitä voi viedä kuin päästä päähän. Siellä ei voi olla juonta, ei toisiinsa liittyvien ideoiden ja toimialojen ryhmittelyä. Sen on oltava maantieteellinen, kortteli korttelin jälkeen, niin kuin se tulee. Monien kansojen katu, monien elinkeinojen katu, ilman järjestystä tai järjestystä, mutta elävä pohjoisesta etelään lupauksella tulevasta suuruudesta.
Tulkaa kanssani, hyvät naiset ja herrat, niin hyvä henkinen mielenlaiva Santa Maria, ja me löydämme Halsted streetin. Minä olen Kolumbus ja mies Cookista sikäli kuin voin, mutta Halsted streetillä on yhtä monta elämää kuin kissalla, yhtä monta silmää kuin kärpäsellä, yhtä monta jalkaa kuin tuhatjalkaisella. Edes sen oma väki ei tunne katua kolmen korttelin päässä omasta ovestaan.
Pisin tauko.
”Land ho,” sitten Santa Marialle. Ensimmäinen näkymä Halsted streetille ei olekaan Halsted, vaan Lawrence Avenuen risteävän viemärin pää. Pariisin viemäreiden ohella tämä on maailman kuuluisin viemäri. Se on niin suuri, että kokonainen kaupunginhallitus kulki sen läpi kerralla kastumatta lainkaan. Halsted-katu nousee järvestä Lawrence Avenuen kohdalla, kuusi mailia Madison Streetistä pohjoiseen.
Vasemmalle vilkaistessanne näette, että Halsted-katu alkaa nimellä ”Clarendon Avenue”. Mutta tämä on vain nuoruuden teeskentelyä, aivan kuten ”May” muuttuu ”Maeksi” tietyssä elämänvaiheessa. ”Clarendon” kuulostaa tyylikkäämmältä kuin ”Halsted.”
Clarendon on puhtaalla tavalla riehakas katu – se johtaa Wilsonin ja muiden uimarantojen ohi. Mutta ne ovat nyt hiljaisia, Michiganin vesikylpy tällaisena päivänä saisi miehen helisemään. Edelleen kulkiessamme näemme, että Clarendon, joka alkaa vedestä, päättyy olueen ja muutamiin konserttipuutarhoihin.
Halsted tulee omaan nimeensä.
Halsted, Evanston Avenuen kohdalla, tulee omaan nimeensä, ja me otamme kumi-jälkikäteisvaunut ja aloitamme kierroksen etelään, joka ei lopu, ennen kuin saavumme h One Hundred and Thirty Fifth Streetille, Blue Islandin kaupungin kaakkoispuolelle ja kuusitoista mailia Madison Streetistä etelään.
Ylitämme Sheridan roadin, ja ennen kuin pääsemme sen läpi, näemme vilauksen Diversey-, Fullerton-, Washington-, Jackson- ja Garfield-bulevardista. Halsted etelään päin mentäessä on asuntojen, ruokakauppojen, pesuloiden, lihakauppojen ja apteekkien katu. Etelään päin mentäessä asuintalot pienenevät ja ovat vanhempaa aikaa maailmanhistoriassa. Kaupat tulevat hallitseviksi. Täällä Fullertonissa on McCormickin teologinen seminaari. Clark Streetin, Lincoln Avenuen ja North Avenuen risteyksissä on joitakin vilkkaita liike- ja kauppakeskuksia. Kuljemme yhden Chicagon monista siirtokunnista läpi, vaikka se on niin vanha siirtokunta, että se on unohtanut itsensä sellaiseksi. Olemme saksalaisten joukossa, tai pikemminkin niiden saksalaisten poikien ja pojanpoikien joukossa, jotka tulivat siirtolaisiksi silloin, kun Chicago oli pikkukaupunki.
Kohdassa, jossa Halsted risteää Clarkin kadun kanssa, se kulkee huomattavan ruotsalaisyhteisön läpi. Huomioikaa nämä asiat tarkkaan, sillä jatkossa huomaatte, että Halsted-katua kutsutaan oikeutetusti ”sulatusuuniksi” ja ”kaikkien kansojen kaduksi”. Se on vastasaapuneiden katu. Se on kansakunnan lastentarha. Mutta se ei haittaa liiketoimintaa, kuten tulette myös kohta näkemään.
Haymarket Square
1893
Teollisuuden erämaa.
Olemme ylittäneet Clybourn avenuen ja olemme ylittämässä Goose Islandia, teollista erämaata, jota on vaikea verrata mihinkään. Hetkessä olemme syöksyneet vähittäiskaupasta teollisuuteen. Olemme saapuneet tänne se pohjoinen joki, jossa se vaeltaa valimoiden, parkitehtaiden, hiililaitureiden, kattilatehtaiden, laivanrakennustehtaiden ja tuhannenlaisen teollisuuden keskellä. North Avenuelta Erieen kuljemme yhden suurimman teollisen kulman läpi. Ilma on tuoksuva ja muutenkin kaupallinen. Ennen kuin pohjoisrannan väylä avattiin viime talvena, joen irisoiva vuorovesi liikkui täällä öljymäisesti, ja nahkatehtaiden puunpalaset puhalsivat sinne tänne ja tänne sen pölyisellä pinnalla. Mutta ei enää. Valtion ruoppaukset parantavat satamapaikkoja, jotka antavat Goose Islandin teollisuudelle niin suuren edun.
Suuren kadun varrella ja korttelin verran pohjoiseen ja etelään näemme vilauksen Italiasta. Kaikki on meidän ympärillämme. Aivan joen itäpuolella ja kahden korttelin päässä meistä ovat Gault court ja Milton street, pohjoispuolen kuhisevan italialaissiirtokunnan sydän. Hieman länteen Chicago Avenuen varrella on ”Pikku-Italiaksi” kutsuttu neapoliittinen kaupunginosa ja amerikkalainen siirtokunta. Chicago Avenuen ja joen välissä on ”Little Hell”, jota poliisi kutsuu niin. Joen varrella on pohjoispuolen neekerikeskus. Se on luonnonkaunis paikka, mutta älkäämme unohtako, että se lisää maan vaurautta yhtä paljon kuin mikä tahansa vastaava katuosuus maailmassa.
Maailman tukkukauppakeskus.
Mutta nyt, kun olemme ylittäneet Grand Avenuen, olemme tulleet toisenlaiseen valmistus- ja tukkukauppakeskukseen, joka on maailman suurin. Se ulottuu etelään Harrison streetille asti ja itäpuolella olevasta joesta länsirajalle, joka siirtyy jatkuvasti lännemmäksi. Tänne tulivat ensimmäiset tukkukaupat, postimyyntiorganisaatiot ja valmistajat, jotka tungeksivat joen ja silmukan itäpuolelta. Vähitellen ne työskentelivät länteen päin ja ajoivat vuokrakerrostalot pois.
Vuosien ajan ne eivät halunneet ylittää Halsted streetiä. Mutta kun tehdas toisensa jälkeen oli tullut ja jobber jobber toisensa jälkeen, vuokrat ovat nousseet ja nousseet, maapohjan arvot ovat nousseet. Teollisuuskeskus on siirtynyt länteen, kunnes se lepää Halstedilla. Kun kuljemme sitä pitkin, näet vilahduksia kaduilla ylös ja alas korkeista massiivisista rakennuksista, jotka vilisevät kaupankäyntiä. Halstedin kadun konduktöörit ottavat kuljetuspaaleja näiden teollisuuslaitosten työntekijöiltä.
Halsted-katua yritettiin epätoivoisesti leventää vuosina 1905 ja 1906. Joelta joelle oli huuto. Sellaiset miehet kuin Edward Horan, John M. Smyth, Andrew J. Graham, L. Klein, George Beldler ja John McMahon olivat aktiivisia liikkeessä. He yrittivät järjestää kadun ja tehdä siitä suuren pohjoiseen ja etelään kulkevan valtatien, joka olisi 100 jalkaa leveä. Kadun länsipuolella sijaitsevien rakennusten julkisivut oli tarkoitus karsia pois parannusta varten. Väitettiin, että näin levennettynä koko länsipuolelta silmukkaan johtava liikenne keskittyisi Halstedin kautta. Kustannuksista ja rakennustensa menettämisestä huolestuneet kiinteistönomistajat allekirjoittivat vastalauseen estääkseen levennyshankkeen, vaikka valtuusto oli jo myöntänyt 15 000 dollaria alustaviin töihin. Laajennuksen kustannuksiksi arvioitiin 1 000 000-3 000 000 dollaria.
Leveistä kaduista puheen ollen, hyvät naiset ja herrat, pidämme tässä tauon. Vilkaisemalla vasemmalle ja oikealle näette kuuluisan Haymarket-aukion, jonka kansanomaisesti oletetaan olleen anarkistisen pomminheiton tapahtumapaikka, jolle se antoi nimensä. Tämä on Randolph-kadun levennys, ja se on yksi kaupungin vilkkaimmista varhaisaamun risteyksistä. Tässä on länsipuolen tuotemarkkinat, ja tästä tulee, jos monet vaikutusvaltaiset tahot saavat tahtonsa läpi, uuden South Water streetin marketin keskus sen jälkeen, kun se on siirretty silmukasta.
Kolme kulmaa on Halsted streetin arvokkaimpia. Länsipuolen kiinteistönvälittäjät sanovat maan arvon risteyksessä olevan 3 000 dollaria frinttijalkaa kohti. Sangamonin kohdalla se on karsiutunut 700 dollariin. Kolme kuukautta sitten Halstedin ja Randolphin kulmassa tarjottiin kuulemma 75 000 dollaria kahdestakymmenestä metristä, mutta siitä kieltäydyttiin. Kymmenen vuotta sitten kiinteistöä ei voinut myydä yli 50 000 dollarilla. Jokaista vapaana olevaa liikettä kohti löytyy kolme vuokralaista.
Tämä on tietenkin kadun vanhin osa. Halsted streetiltä on tullut isoja miehiä. Washingtonin ja Halstedin kulmassa, lounaiskulmassa, seisoo vanha A. M. Billingsin pankki, jossa on rakentunut kaasuyhtiö, joka nyt palvelee kaupunkia. Billingsin kuolinpesä lähetti 15 000 000 dollaria testamentin kautta, ja sen sanotaan olleen kaksi kertaa niin suuri, ja kaikki tämä on tehty Halsted Streetillä. Suuri osa täällä kadun varrella olevasta omaisuudesta on ollut vuosia Billingsin, Morrisonin ja muiden kuolinpesien hallussa ja on edelleen niiden hallussa.
Halstedin osakkeet nousussa.
Halstedin ja Randolphin kulmassa sijaitseva vanha vapaamuuraritemppeli on maamerkki, joka on tunnettu jo vuosia. Bijou ja Academy of Music ovat kaksi vanhan ajan esitystaloa, jotka ovat olleet kadulla lähes tulipalosta lähtien. Halsted oli yksi niistä länsipuolen kaduista, jotka saivat osansa tulipaloa seuranneesta liiketoimintabuumista. Halstedin ja Madisonin risteys on länsipuolen vilkkain katuristeys. Se on vähittäiskauppiaiden, toimistojen ja pankkien keskus. Se on myös vilkas huvittelukeskus, ja siellä on jotain menoa päivin ja öin. Joidenkin arvioijien mukaan luoteiskulman arvo on viidenkymmenen jalan osalta 275 000 dollaria. Ehkäpä kadun korkeimmat maapohjan arvot löytyvät täältä.
Ylittäessämme Madison Streetin, joka on kaupungin itä-länsisuuntainen pääväylä, astumme Halstedin uuteen vaiheeseen. Lähestymme Chicagon juutalaista keskustaa. Juutalaiset hallitsevat katua, joka alkaa Washingtonista ja ulottuu Harrison Streetille asti, ja omistavat sen De Koven Streetin ja Sixteenth Streetin viaduktin välissä.
Pysähdyn hetkeksi huomauttamaan Halsted Streetin kehityksen peruspiirteestä. Se on ollut uusien kansojen katu. Kaupunki on sille paljon velkaa siitä, mitä se on tehnyt, ja tulee olemaan sille paljon, paljon enemmän velkaa ennen kuin se on saanut työnsä valmiiksi. Muistakaa hunnien, goottien ja visigoottien erilaiset hyökkäykset Itä-Eurooppaan – kuinka nämä tulivat Euroopan takamaista yksi toisensa jälkeen ja pyyhkäisivät maan yli. Halsted street käy nykyään läpi invaasioitaan, kuten Eurooppa kävi läpi aikoinaan ennen Rooman kukistumista. Mutta nämä valloitukset ovat rauhanomaisia, ja niiden pääasiallinen merkitys on kaupallinen.
Jokitalot ovat köyhien asuntoja.
Joen länsipuolella olevat talot ja vuokrakerrostalot ovat aina olleet köyhien asuntoja. Ulkomaalaisista invaasiosta ensimmäisinä nämä joen länsipuoliset kadut täyttäneet siirtolaisaallot olivat irlantilaisia ja saksalaisia. He tulivat ja kasvoivat Halsted streetin tienoilla. Kun he löysivät itsensä ja pääsivät alkuun elämässä tässä uudessa maassa, he hajaantuivat vähitellen halutuimpiin asuinalueisiin, ja aikanaan he tuottivat monia kaupungin ja maan suurimmista miehistä.
Näiden luovuttamille paikoille, vastasaapuneiden koteihin, ilmestyivät vuorostaan juutalaiset, boheemit, kreikkalaiset, italialaiset, turkkilaiset, armenialaiset, liettualaiset, liettualaiset, liettualaiset, slovakit, ryssät, kroaatit ja erilaiset muut ihmisheimot. Näiden rotujen kehityshistoria on Halstedin historiaa, erityisesti Madisonista etelään neljäkymmentäseitsemännelle kadulle asti.
Nämä rodut antavat Halstedille tiheimmän väestökeskuksen Yhdysvalloissa, ehkä koko maailmassa. He tungeksivat kadun ympärillä itään ja länteen. Se on heidän valtatiensä. Toisin kuin amerikkalaiset, he eivät käy niinkään ostoksilla silmukkakeskuksissa. He ostavat naapureiltaan. Tämä on Halstedin vähittäiskaupan nykyinen suuri vahvuus. Se on myös kadun lupaus tulevasta suuruudesta, kun näiden uusien rotujen ostovoima on kehittynyt.
Saksalaisia ja irlantilaisia seuranneista uusista elementeistä ensimmäisinä tulivat juutalaiset ja boheemit. Mutta kulkiessamme Harrison Streetin poikki huomaamme yhtäkkiä, että näiden parina kadun hallinnassa on ollut tuoreempi invaasio.
Katsokaa Chicagon Ateenaa.
Katsokaa nyt oikealle ja vasemmalle, hyvät naiset ja herrat. Mitä näette? Outoja nimiä ikkunoissa nämä kirjaimet, jotka tuovat mieleen vanhan rakkaan yliopistollisen veljeskunnan talon. Olemme kreikkalaisten ja turkkilaisten joukossa. Useiden kortteleiden matkalla Hull-talon ohi Chicagon suuri kreikkalainen siirtokunta asui yhdessä täysihoitoloissa. Täällä asuvat kaikki ilmeisesti lukemattomat kreikkalaiset ravintoloitsijat, tarjoilijat, karkkikauppiaat ja kengänkiillottajat. Miksi Halsted-kadun kreikkalaiset kokevat, että heidän tehtävänsä on ruokkia ja kiillottaa ja kiillottaa koko kaupunki, on mysteeri, sillä Kreikan saarilla ei ole kreikkalaisia ravintoloitsijoita, konditoria- ja kengänkiillottajia. Sen he oppivat Halsted streetillä.
Kierrellessämme etelään kreikkalaisten rakennusten geometristen kirjainten ja iloisen väristen julkisivujen välistä olemme Chicagon poikamiessiirtokunnan sydämessä. Kreikkalaiset eivät tuo naisiaan Amerikkaan. Kreikkalaisia naisia on väkilukuun suhteutettuna vähemmän kuin mitään muuta uutta sekoittuvaa rotua edustavia naisia, ja kun menemme eteenpäin, löydämme jälleen italialaiset. Etelän asukkaita ja naapureita he kyynärpäätä kadulla. Neljäkymmentä tusinaa ovea italialaisten pyöreät vokaalit saavat katukyltit soimaan.
Käännymme De Koven -kadulle ja jätämme Halstedin hetkeksi. Minulla on jotain näytettävää. Pysähdymme tähän, kaksi korttelia itään. Näetkö valkoisen taulun seinällä? Se on pyhitetty lehmälle, joka potkaisi lampun, joka poltti Chicagon rakentaman kaupungin. Täällä tulipalo alkoi vuonna 1871 O’Learyn lehmästä. Halsted-katu oli tuolloin pelkkää toripuutarhojen avointa joutomaata. Kauempana pohjoisessa ja etelässä se oli katu.
Katsokaa, kuka täällä on!
Vielä yksi eksymys, niin palaamme takaisin juutalaisiin – huomaattehan, että havainnoissamme ei ole mitään järjestystä, ne ovat kaikki sekaisin, niin kuin Halsted-katu, kansakuntia ja liike-elämää ja kohtaloa ja tavarataloja ja elämää yhtä ja toista. pysähdymme tänne ”Raivoavan Peter” Bartmanin ensimmäisen riehumisen näyttämön kohdalle. Tuohon aikaan hän oli rakennuskomissaari. Eräs vaikutusvaltainen mies halusi itsepintaisesti pystyttää runkorakennuksen rakennusmääräysten vastaisesti. Peter kutsui palokunnan paikalle ja purki rakennuksen. Se oli Rampage No. 1, mutta sillä oli hyvä vaikutus Halsted streetin arkkitehtuuriin.
Sivukierrokseltamme palatessamme ylitsemme vanhat omistajat napsivat juutalaiset. Heillä on rohkeutta riippumatta siitä, onko heillä rahaa vai ei, ja he ostavat joskus kiinnitysten ketjulla, joka hämmästyttäisi amerikkalaista.
Ensimmäinen Fourteenthin ja Halstedin kulma ostettiin neljä ja puoli vuotta sitten 27 000 dollarilla ja myytiin äskettäin 48 000 dollarilla. Maxwell Streetin risteyksen koilliskulman seitsemänkymmentäviisi jalkaa oleva vuokrasopimus ostettiin kaksi viikkoa sitten 60 000 dollarilla. Vuokrat tässä ostoskeskuksessa nousevat, sanotaan, korkeintaan 399 dollariin kuukaudessa kahdenkymmenenviiden jalan julkisivusta.
Twelfth streetin leventäminen on kysymys, joka on askarruttanut Chicagon juutalaisia. Se on aiheuttanut spekulatiivisen häiriön kiinteistöjen arvossa. Jotkut niistä, joiden omaisuutta leventäminen uhraa, ovat raivoissaan, kun taas toiset julistavat, että muutos merkitsee suurta nousua paikallisessa arvossa. Sillä välin juutalaiset kauppiaat myyvät eriä tuhansille juutalaisille naapureilleen. Kun vaurautta tulee heille, he muuttavat länteen tai etelänpuoleisille bulevardeille. Juuri Halsted-kadulle rakennetaan monta komeaa asuintaloa Grand boulevardin varrelle.
Vyörymme Sixteenth streetin viaduktin alitse – Halstedin varrella on paljon viadukteja. Kadun pohjoispuolella viadukit kaareutuvat raiteiden yli. Mutta täällä etelään päin kiskot on nostettu kadun yläpuolelle. Kierrämme viaduktin alta kuudennentoista kohdalla ja olemme Halstedin uudessa vaiheessa – slaavit.
Täällä kadun väki ei ole enää juutalaista, eivätkä kauppiaat muutamaa huomattavaa poikkeusta lukuun ottamatta ole juutalaisia. Katu on tavallinen ja vilkas, mutta sen elämän alleviivaaminen on isänmaallista, sillä täällä ovat Amerikkaan tulleet kansat, jotka tuovat mukanaan vaimonsa ja lapsensa. He aikovat asua täällä ja kasvaa amerikkalaisiksi. Eräs outo väite, joka luultavasti pitää paikkansa tästä kadusta, kuudennentoista ja kahdennenkymmenennen kahdennen välissä, on, että se on kaupungin turvallisin katu naiselle ilman saattajaa kaikkina vuorokauden aikoina.”
Boheemit ovat lännempänä. He ovat tietysti olleet täällä jo monta vuotta ovat ”saapuneet”. Chicagon boheemiväestö, jonka tukikohta lepää Halsted-kadulla, kerääntyy massoittain kuudennentoista ja kahdennenkymmenennen kahdenkymmenennen välille aina neljättäkymmenennelle kadulle (Pulaski Road) asti länteen. Halsted- ja Madison-kadut jakavat boheemien liiketoimintaa.
Halsted Streetin nostosilta nro 3 (joki)
1893
Missä slaavikansat kohtaavat.
Halstedin kadun itäpuolella liettualaiset ja muut slaavilaiset rodut täyttävät Canalport avenuea pitkin. Unionin ja muiden katujen kautta etelään aina kolmekymmentäkympille asti. Tälle seudulle kerääntyy slaavilaisia kansoja, miehiä Venäjältä ja Unkarista. Sanotaan, että Halstedin varrella puhutaan kilometrin säteellä kolmeakymmentä kieltä. Täällä slovakki, latvialainen, liettualainen, liettualainen, kroaatti ja kymmenkunta muuta sekoittuvat keskenään Halsted Streetin viimeisimmässä invaasiossa. Nämä kansat, jotka ovat viimeisiä, ovat suhteellisesti köyhiä, mutta kun heidän ostovoimansa kasvaa, kuten se jo nyt tapahtuu nopeasti, he edistävät valtavasti Halsted Streetin, heidän liiketoimintatiensä, tulevaa suuruutta. Kuudennentoista ja kahdennenkymmenennen ja kahdennenkymmenennen kahden välissä oleva katu voi muutamassa vuodessa kilpailla juutalaisten keskuksen kanssa, ja nämä kaksi yhdessä muodostavat yhden kaupungin kahdesta tai kolmesta ostopaikasta.
Joen eteläinen haara, jossa se leikkaa kadun poikki, tuo meidät takaisin suurten teollisuudenalojen pariin. Täällä Twenty-secondilla, Halstedin ja Ashlandin välissä, on sahatavaran valtatie. Joen varrella on suuria puutavarataloja. Höyläämöt ja muu sahatavaraa käyttävä teollisuus on lähellä. Viljatehtaat ryhmittyvät kadun itäpuolelle, vaikka niitä ei olekaan enää niin paljon kuin ennen tehtaan tulipaloa. Suuri pakkaamo, suurin telakoiden ulkopuolella, seisoo Halstedin varrella aivan joen eteläpuolella puolen mailin matkalla molempiin suuntiin Canalin ja Throopin välillä, joka on täällä ruuhkainen valtatie. Se ylittää joen torninostosillalla, joka on kaupungin ainoa ja joka on rakennettu kuuluisan Lontoon sillan suunnitelman mukaan.
Tässä ohitamme kaasusäiliöt, panimot ja muut joen rantoja reunustavat teollisuuslaitokset – kaupankäynti on voimakasta Halsted-kadun varrella kuin helmiä narussa – kuljemme vilkkaiden kulmien läpi Archer avenuella ja Root streetillä. Sitten saavumme karjatiloille. Emme käänny sivuun sinne, sillä kaikki tietävät jotain maailman suurimmista elävistä osakemarkkinoista ja suuresta pakkausteollisuudesta, jonka pää on täällä. Kilometrin pituisen aidan takaa näette ”telakat” kadulta. Aidan suuntaisesti Halsted on täynnä liiketoimintaa, joka tulee ”telakoilta” – pankkeja, kahviloita, hotelleja.
Katsellessasi sitä pitkin näet melkein yhtenäisen korttelin saluunoita, sillä täällä kohtaavat kaupungin ja maaseudun jano. Halsted-katu ja sen vaunut – O’Neil-Halsted, Halsted-79th, Halsted-86th, 69th-Division ja Center-75th – muodostavat tärkeimmän rintamakadun karjatiloille ja koko sen teollisuuteen. Se tarjoaa nopeinta pintaliikenneyhteyttä silmukkaan. Jokaisessa korttelissa ryntää puoli tusinaa vaunua, jotka on lastattu laiturien kahvoihin.
Kuohuva Chicago-joki
Mennessämme ohi näemme vilauksen viimeisistä uusista kansoista, vieraan kirkon tornin ja ”telakoiden takana” elävän elämän paabelin. Ohitamme louhoksia, panimoita, ratapihoja, rautatehtaita, sementtitehtaita ja Bubbly creekin.1
Neljäkymmentäseitsemänneltä kadulta, jossa telakat päättyvät, Viisiseitsemänkymmenennelle, Halstedin katu esittelee vankan kaksoisrivin päivittäistavarakauppoja, marketteja, sikarikauppoja, vaatteiden puhdistusliikkeitä, saluunoita ja apteekkeja. Ohitamme kesäpuutarhan, joka muistuttaa kadun pohjoispuolella sijaitsevaa katua. Garfieldin bulevardi antaa kadulle monimuotoisuutta.
Sukellamme rautatien tai parin alta ja lipumme nyt Englewoodin pääväylää pitkin. Ja nyt valmistautukaa yllätykseen. Kun olemme tulleet etelään päin, h= olet ajatellut, että pian ohittaisimme suuremmat kaupat pienempiin, mutta olet väärässä, sillä tässä lähestymme Sixty-third-katua, ja tässä olemme koko lounaispuolen vilkkaimmassa pikkukaupungissa kaupungin sisällä.
Englewood, joka rajoittuu Fifty-ninth- ja Seitsemänkymmentänyhdeksänteen sekä Cottage Groveen ja Ashlandiin, on tiheästi asuttu yhteisö. Täällä ei ole mikään sulatusuuni. Täällä asuvat ihmiset ovat kulkeneet sulatuksen läpi jo kauan sitten. He ovat amerikkalaissyntyisiä. Kaksi liikekatua ovat Halsted ja Sixty-third, ja niiden risteys on yhtä vilkas keskus kuin missä tahansa kaupungissa. Englewood on niin kaukana etelässä, melkein yhtä kaukana etelässä kuin Evanston on pohjoisessa, että se katsoo silmukkaa jokseenkin kaukaisena maana. Se on tarpeeksi kaukana, jotta sen asukkaat voivat ostaa kotiinsa. Siksi Halstedin ja Sixty-thirdin kulma on tutkimisen arvoinen. Kuunnelkaa S. Beckeriä:
42nd and Halsted Streets
About 1910
Fair Words of a ”Champion.”
Lauantai-iltana, kun liikemiehet ovat palanneet kotiinsa keskustasta ja perheet ovat tulleet ulos ostoksille, uhmaten haastan teidät löytämään vilkkaampaa paikkaa kaupungista. Päivisin olemme suhteellisen hiljaisia, mutta kolmena iltana viikossa olemme avoinna ja teemme, voisi sanoa, suurimman osan kaupoista. täällä on kaksi tavarataloa – Englewoodissa on viisikymmentä päivittäistavarakauppaa – täällä on monien suurten talojen sivuliikkeitä; kaikki liike-elämän alat ovat edustettuina.
63. kadun vaunut kuljettavat kuulemma enemmän matkustajia kuin mikään muu itä- ja länsisuunnassa kulkeva linja kaupungissa, Madison streetiä lukuun ottamatta. Syynä on se, että Fifty-ninthin ja Sixty-ninthin välillä ei ole vaihtolinjoja. Englewood, Halstedin itäpuolella, on kuivaa aluetta, ja se saattaa houkutella muutamia vaihtamaan tässä kohdassa matkalla kotiin tai keskustaan. Jackson Park ja White City lisäävät liikennettä kesäaikaan. Meillä on tässä Englewoodin L:n päätepysäkki, ja kun saamme paremman läpikulkuliikenteen, saamme kaiken, mitä voimme vaatia liikenteessä.
Kiinteistöjen arvot ovat nelinkertaistuneet. Luulisin, että viimeisten seitsemän vuoden aikana, kun tämän liikekeskuksen rakentaminen alkoi. Halstedin kummankin korttelin maapohjan arvo on noin 1500 dollaria jalalta. Meillä on parempi ja valoisampi katu yöllä kuin mitä loopissa on. meillä on hotelli puolen korttelin pituudelta, ravintoloita ja puoli tusinaa chop suey -myymälää. Meillä on uusi National-teatteri, rakennus, joka olisi huomattava missä tahansa kaupungissa; uusi Linden, uusi Marlowe, muutama kortteli itään Sixty-third-kadulla; uusi Chicago City Bank Halstedilla ja uusi First National Bank of Englewood Sixty-thirdillä. Meillä on 5- ja 10-senttisiä kauppoja, kenkäkauppoja, huonekaluliikkeitä, pianoliikkeitä, kampaamoita, mattokauppiaita, räätäleitä, kaikkea mitä vain voi toivoa. Halsted ja Sixty-third muodostavat niin hyvän liikekulman kuin vain voi löytää.
Sixty-third-kadulta nopeutamme hieman. Katu on uudempi, avoimempi. Täällä Kuusikymmenyhdeksännen kadun kohdalla ja taas Seitsemänkymmenyhdeksännen kadun kohdalla risteämme itäisen ja läntisen autolinjan. Olemme ohittaneet Ogdenin puiston, Hamiltonin puiston ja Cookin piirikunnan normaalikoulun. Tämä osa katua on kasvava osa. Se täyttyy nopeasti, ja muutaman vuoden kuluttua se on yhtä liikenteellinen kuin kilometrejä pohjoisempana.
63rd Streetin ja Halstedin risteys, jossa Elevated R.R. ja Interurban kohtaavat
1923
Uusempi osa täyttyy.
Kahdeksankymmentäkuudennella kadulla näkee haarautuvan kadun, joka oli vanhaa Vincennesin tietä. Edelleen East Washington Heightsin läpi, jossa maa on muuttumassa hieman avoimemmaksi ja talot pienemmiksi ja kauempana toisistaan. Sataseitsemännen kadun kohdalla syöksymme ulos Chicagon kaupungista ja Morgan Parkiin, mutta puolen kilometrin päässä etelään raja väistyy korttelin verran länteen ja olemme taas kaupungissa. Pian saavumme viimeiseen kaupunkiin kadun varrella; vanha Halsted, monen mailin sankari, leikkaa West Pullmanin keskustan läpi. Kensington on meistä itään ja Blue Island lännessä.
Satakaksikymmentäkaksi kadulla pysähdymme. Täällä kaupungin raja saa meidät taas kiinni. Mailin verran katu kulkee rajaa pitkin. Sitten One Hundred and Thirty-first streetillä se ylittää Calumet-joen ja katoaa Chicagolle kaduksi. Mutta se jatkuu ja jatkuu maaseututienä läpi toripuutarhojen ja hajallaan olevien talojen puolen tusinan mailin ajan. Jonain päivänä katu-x=vaunut kulkevat tätä pitkin, ja liike-elämä ja teollisuus kerääntyvät ympärille innokkaasti hakemaan paikkaa Halsted-kadulta, kaupungin selkärangasta.
CHICAGO RAILWAYS CO. LINES. West Division, 1909
12 HALSTED STREET LINE. (Reitin nro 24 kautta.) Lähtee Halstedin ja Divisionin kaduilta. Reitti – etelään Halsted-katua Sixty-ninth-kadulle.
Lintuperspektiivinäkymä korotetuista rautateistä, puistoista ja bulevardeista
Halsted Street, Archer Avenuen ja 71st Streetin välillä
1908
Lintuperspektiivinäkymä korotetuista rautateistä, Puistot ja bulevardit
Halsted Street, North Avenuen ja Archer Avenuen välissä
1908
Huomautuksia
1 ”Bubbly Creek” on Chicago-joen varsi, ja se muodostaa Union Stock Yardsin etelärajan; Koko neliökilometrin kokoinen pakkaamojen valuma laskee siihen, joten se on oikeastaan suuri avoin viemäri, joka on sata tai kaksi jalkaa leveä. Sen yksi pitkä varsi on sokea, ja lika pysyy siellä loputtomiin. Siihen kaadettu rasva ja kemikaalit kokevat kaikenlaisia outoja muodonmuutoksia, jotka ovat syynä sen nimeen; se on jatkuvasti liikkeessä, aivan kuin valtavat kalat söisivät siinä tai suuret Leviathanit huvittelisivat sen syvyyksissä. Hiilikaasukuplat nousevat pintaan ja puhkeavat, ja ne muodostavat parin metrin levyisiä renkaita. Paikoin rasva ja lika ovat jähmettyneet paikoilleen, ja puro näyttää laavapenkalta; kanat käyskentelevät siinä ruokailemassa, ja monesti varomaton muukalainen on lähtenyt kävelemään sen poikki ja kadonnut hetkeksi. Pakkaajilla oli tapana jättää puro tuollaiseksi, kunnes silloin tällöin sen pinta syttyi tuleen ja paloi raivokkaasti, ja palokunnan oli tultava sammuttamaan se. Kerran kuitenkin eräs nerokas muukalainen tuli ja alkoi kerätä tätä likaa laivoihin tehdäkseen siitä laardia; sitten pakkaajat ottivat neuvosta vaarin ja saivat määräyksen pysäyttää hänet ja keräsivät sen jälkeen itse. Bubbly Creekin rannat ovat paksusti karvojen peitossa, ja pakkaajat keräävät ja puhdistavat myös tämän. – Upton Sinclair, 1909
.