Hei, luin juuri postauksesi 10 vinkkiä amerikkalaisten ajamiseen Italiassa ja koska rakastan ajomatkoja (minulla oli 4 matkaa USA:ssa ja rakastin ajamista siellä) ja olen syntyperäinen italialainen kuljettaja, haluan jakaa joitain vinkkejä auttaakseni sinua parantamaan postaustasi.
1. Poliisien ja carabinierien ero
Tiedät varmasti, että Italiassa on paljon poliisivoimia: paikallispoliisi, aluepoliisi, veropoliisi, ”maantiepoliisi” ja carabinieri. Kaikki heistä voivat pysäyttää sinut ja antaa sinulle sakkoja ylinopeudesta jne. Todellisuudessa:
– veropoliisi voi pysäyttää sinut moottoritiemaksujen ulkopuolella tai pääteillä tarkastaakseen autosi. Tämä tapahtuu yleensä siksi, että heidät on hälytetty tietyntyyppisestä ajoneuvosta, joka kuljettaa laittomia tavaroita tai salakuljettaa tavaroita. Tietenkin he voivat sakottaa sinua ylinopeudesta tai muusta ”codice stradale” (ajamista koskeva lakikokoelma) rikkomisesta, mutta se on valkoinen kärpänen. Sinun täytyy tehdä jotain hyvin hyvin pahaa, jotta he pysäyttävät ja sakottavat sinut.
-carabinieri yleensä pysäyttää sinut tarkastusta varten ja harvoin sakottaa jonkun jos liikennesääntöjen rikkominen. Yleensä he tarkistavat autovakuutuksen ( pakollinen Italiassa ja jos kyseessä on vuokra-auto sisältyy aina auton vuokraan) ja ajokortin. He saattavat varoittaa sinua huonoista ajotavoistasi. Kannattaa kuunnella heitä ja pyytää anteeksi. Jos liikennesääntöjen rikkominen on erityisen paha heidän on pakko sakottaa sinua, mutta heillä on taipumus antaa sinulle vähimmäissakko rikkomuksestasi, jos pyydät anteeksi virhettäsi.
-muuntyyppiset poliisit valitettavasti yrittävät löytää minkä tahansa pienen rikkomuksen ja sakottaa sinua. Tämä tapahtuu, koska sakon määrä menee suoraan kaupungin aarteen.
Poliisin varoitusmerkki:
Italiassa on hyvin yleistä, että vastakkaisesta suunnasta tuleva auto vilkuttaa sinulle kerran tai kaksi. Tämä tarkoittaa yleensä ”Varovasti poliisi edessä, hidasta”. Lähes jokainen italialainen autoilija tekee niin. Myös moottoripyöräilijä varoittaa sinua yleensä laskemalla toisen kätensä alas tai vilkuttamalla kahdesti. Italialaiset kuljettajat saattavat joskus vaikuttaa hulluilta, mutta he auttavat sinua välttämään ylinopeussakot, jos he voivat.
Nopeusloukut
Ok tässä meillä on PALJON vaihtoehtoja, jotka yritän parhaani mukaan selittää.
VeloOk: pienet nopeusloukut tien sivussa melkein jokaisessa kaupungin sisääntulossa tai uloskäynnillä yleensä oransseina. Lähes kaikki niistä ovat vain ”variksenpelättimiä”, ollakseen aktiivisia paikallisen poliisin on laitettava nopeusloukku niiden sisälle ja niitä on yleensä vain yksi tai kaksi jotka harvoin tekevät sitä. Yleensä italialaiset hiljentävät nopeuttaan rajoitukseen
Autovelox: normaali nopeusloukku, aina aktiivinen ja kauko-ohjattu. Tarkastusta ei voi välttää, joten hidastakaa vauhtia rajoitukseen, muuten ylinopeussakko on taattu.
Tutor: esiintyy vain valtateillä. Ne mittaavat keskinopeutesi laskemalla ajan, joka kuluu autosi kulkiessa tutor-tarkastuspisteen alta seuraavaan tarkastuspisteeseen. He lukevat rekisterikilven. Tämä ei tarkoita, ettetkö voisi ohittaa autoa, joka ajaa 128km/h, kun itse ajat 130km/h. Jonkin verran toleranssia on olemassa. Epäselvissä tapauksissa hidasta vain hieman vauhtia seuraavaan tutor-tarkastuspisteeseen asti.
Mobiili nopeusloukku: Joskus paikalliset poliisivoimat käyttävät laser-nopeusloukkuja. Huomioi vastakkaisesta suunnasta tulevien kuljettajien merkki, niin sinulla ei ole ongelmia.
Lisävinkkejä: Lain mukaan paikallisten poliisivoimien on julkaistava kaikki päivittäin aktiiviset nopeusloukut ja tarkistuspisteet kaupungin verkkosivuilla. Tietenkin se voi olla vain italiaksi, mutta viime vuosina jopa pienissä kaupungeissa (kuten omassani : 3000 asukasta koillisessa) on englanninkielinen versio EU:n säädösten vuoksi.
Jokaiseen nopeusloukkuun tai tarkastuspisteeseen on oltava varoitusmerkki tiellä ennen tarkastuspistettä/nopeusloukkua yleensä noin 100 m ennen.
Laki myönsi sinulle 20 %:n alennuksen, jos maksat sakon 5 päivän kuluessa. He antavat sinulle ”bollettino postale” valmiiksi laaditun maksulomakkeen sakon kanssa. Kysy autovuokraamostasi mutta kannattaa maksaa se heti jokaisessa postitoimistossa ja säilyttää kuitti. Joskus sakkoilmoitus lähtee, vaikka olisit jo maksanut sakon. Ota tällöin yhteyttä sakon antaneeseen paikallishallintoon ja lähetä heille maksukuitti sähköpostitse. Lain mukaan jokaisella julkisella laitoksella tai toimistolla on oltava PEC (, joka tarkoittaa sertifioitua sähköpostia, se on vain tavallinen sähköpostiviesti, jossa on paljon kryptografisia asioita ja paljon ilmoituksia lähettäjille/vastaanottajille. Jos lähetät sähköpostia PEC-postilaatikkoon, saat paljon ilmoituksia sekä italiaksi että englanniksi. Kun saat ”Delivered”-ilmoituksen, vastaanottaja on täysin vastuussa siitä, että hän ei lue sitä tai ei ryhdy mihinkään toimiin. Esim: jos lähetät sakkokuitin paikalliselle poliisille ja saat ”delivered” -ilmoituksen, niin jos he eivät vastaa sinulle kuitin ongelmista tai muusta, se on heidän vastuullaan ja heidän on annettava se sinulle.
Nopeusrajoitus ja perässä ajaminen
Okei, minun on pyydettävä anteeksi, mutta melkein jokaisella italialaisella on aggressiivinen ajotyyli. nopeusrajoitusta ei yleensä noudateta, mutta tämä ei tarkoita hullua nopeutta. Yleensä italialaiset kuljettajat ajavat 10-20 km/h ylinopeutta ja hiljentävät vauhtia, kun he ovat keskustassa tai kun he ovat nopeusloukkujen lähellä tai kun muut kuljettajat huomauttavat poliisin läsnäolosta.
Tailgating on myös hyvin yleistä, jos et tunne itsesi luottavaiseksi niin pian kuin mahdollista pidä oikealla ja anna heidän ohittaa sinut
Moottoritiet:
Moottoriteillä muista, että ensimmäinen oikeanpuoleinen ajoväylä on hitaille ajoneuvoille tai kuorma-autoille ja vähimmäisnopeus siellä on 80km/h, toinen ajoväylä on keskinopeille ajoneuvoille ja vähimmäisnopeus siellä on 100km/h; kolmas on ”maasihtiä” varten. Tämä on teoria todellisuus on:
-ensimmäinen oikeanpuoleinen ajorata on matkailuautoille/kuorma-autoille/lakki päässä olevalle ukille ;-).
-kakkonen oikeanpuoleinen on yleisimmin käytetty. Täältä löytyy hitaita ajoneuvoja tai kuorma-autoja jotka ohittavat muita kuorma-autoja. Tällöin vain hidastakaa tai käyttäkää kolmatta ajorataa oikealle ohittaaksenne ne. Italialaiset kuljettajat odottavat sinun kiihdyttävän, kun olet kolmannella ajoradalla oikealta. Jos olet juuri ohittanut hitaan ajoneuvon tai et uskalla kiihdyttää nopeutta 130:een tai enemmän (yleensä italialaiset kiihdyttävät 130-150 km/h), palaa takaisin toiselle ajoradalle niin pian kuin mahdollista.
Vaikka oikealta ohittaminen on mahdollista valtateillä, ero laillisen ja laittoman käyttäytymisen välillä on tässä tapauksessa ohuehko kuin partaterän terä. Suosittelen lämpimästi, ettet yritä ohittaa oikealta valtateillä.
Jos aiot käyttää paljon valtateitä säästääksesi paljon aikaa tietullissa, suosittelen, että pyydät autovuokraamoltasi ”Telepassia”, joka on samanlainen kuin eToll Yhdysvalloissa. Jokaisella tiemaksupisteellä on erityinen ajorata telepassin käyttäjille, ja voit välttää jonottamisen, kunhan seuraat telepassin merkkejä, astut ilmoitetulle tiemaksupisteelle ja kuulet kaksi äänimerkkiä.
Moottoripyörä
Moottoripyöräilijät Italiassa yrittävät ohittaa sinut vaikka mikä olisi. Itse moottoripyöräilijänä tajusin joskus pelästyttäväni muita autoilijoita kun ohitan heitä tiellä.
Kun jonotat semaforilla jokainen moottoripyöräilijä ohittaa jonon ja nousee huipulle . Tämä käytös on sallittua Italiassa.
Vuoristo- ja kukkulatiet ovat yleisimpiä paikkoja, joissa moottoripyöräilijä ohittaa sinut ja näyttää ajavan hullua vauhtia. Varmasti jotkut heistä ovat hulluja, mutta suurin osa kunnioittaa sinua.
Moottoripyöräkulttuuri on hieman erilainen Italiassa kuin Yhdysvalloissa. Ei ole väliä mihin moottoripyörään tai kerhoon kuulut, jos ajat moottoripyörällä olet perheessä. Näet heidän tervehtivän toisiaan ja auttavan toisia hädässä.
Skootteristit ovat aivan erilaisia: he ovat yksinkertaisia hulluja, mutta osaavat varmasti ajaa autojen ohi varsinkin suurissa kaupungeissa.
Huoltoasemat ja levähdysalueet
Jos tarvitset huoltoasemaa, suosittelen lämpimästi poistumaan valtateiltä. Hinnat laskevat valtateiden ulkopuolella ja voivat vaihdella paljon paikasta toiseen. Jotkut sovellukset auttavat sinua löytämään parhaan hinnan alueellasi. ( kuten PrezziBenzina App Storessa). Myös nopeaa lepoa varten jätä autogrill väliin ja mene baariin ulkona. Ehkä et löydä kaikkia turistijuttuja kuten autogrillissä, mutta säästät paljon rahaa (vinkki: jos näet paljon moottoripyöriä, joissa on italialainen rekisterikilpi baarin/ravintolan ulkopuolella, se on hyvä merkki, mene sinne)
Kun olet huoltoasemalla, käytä itsepalvelupumppuja, niin säästät muutaman sentin litralta. Koska nyt lähes jokaisella huoltoasemalla on vain itsepalvelupumput. Muistakaa, että huoltoasemien pumput ovat auki yleensä 24/7, mutta pienet marketit, jos niitä on, toimivat normaaliin työaikaan, joten ei ole 24/7 huoltoasemamarkkinoita kuten USA:ssa.
Ajo-käyttäytyminen
Kuten mainitsin italialaisilla on yleisesti aggressiivinen ajotyyli. Joskus näkee ihmisten huutavan autosta toiselle, mutta todellinen ”road rage” on äärimmäisen harvinaista. Ota huomioon, että ajotyyli vaihtelee paljon pohjoisesta etelään. Etelä-Italiassa liikenne voi olla kaoottista ja kadut hyvin kapeita. Italialaisena minun on vain pyydettävä anteeksi kaikilta tätä, mutta meillä on pienet tilat ja paljon autoja ja olemme oppineet käyttämään pienenkin tilan kaduilla.