- Officiel beskrivelse
- Detaljeret beskrivelse
- Hvad en gennemsnitlig dag er
- Andre detaljer
- Kultur
- Teknisk skole
- Karriereudviklingskurser (CDC’er)
- Community College of the Air Force (CCAF) grad
- Forbedret uddannelse
- Mulighed for at lave skolearbejde
- Sikkerhedsgodkendelse
- Basevalg
- Deployeringer
- Civilansattes salgbarhed
- Videoer om jobbet
Officiel beskrivelse
Airborne Mission Systems Operators er en del af et team, der arbejder på at styre krigens kaotiske natur og hjælpe med at sikre sejren. Som en del af denne flybesætning bruger du luftbårne radarsensorer og udstyr til elektroniske modforanstaltninger for at hjælpe med at styre kampområdet og give oplysninger til piloter og jordenheder om fjendtlig aktivitet. Disse specialister er afgørende for, at Air Force-missionen kan lykkes, og de kan være udstationeret i USA eller i oversøiske enheder, der flyver på E-3- eller EC-130-fly.
Den officielle beskrivelse er forældet, da vi ikke længere kan være på EC-130, og 1a3 og 1a4 (luftbårne operationer) er blevet slået sammen til 1a3, så vi kan være på flere fly.
| TL;DR | Krav | |
|---|---|---|
| ASVAB påkrævet | Elektronik 70 | |
| Syn | Farve | |
| Sikkerhedsgodkendelse | Top Secret | |
| CCAF Earned | Informationssystemteknologi | |
| Civil markedsførbarhed | Afhænger af besætningsposition | |
| Deployeringer | Ja.Du vil blive udsendt | |
| Basevalg | Meget begrænset (som førstegangsflyver- Tinker, Kadena, Elmendorf, Offutt, Robins) |
Detaljeret beskrivelse
Som Airborne Mission Systems Operator kan dine opgaver, når du er tildelt et fly og en besætningsposition, omfatte at være systemingeniør, kommunikationsoperatør eller -tekniker, computertekniker eller at arbejde med luftbåren overvågning. Du er dog ikke begrænset af det, der er nævnt, da opgaverne varierer meget alt efter besætningsposition og flyskrog. Som tekniker skal du hovedsageligt foretage fejlfinding på udstyret, hvis det går i stykker under flyvningen. Hvis du er operatør, betjener du udstyret under flyvningen/missionen.
Hvad en gennemsnitlig dag er
På en gennemsnitlig dag skal du forvente at have en ekstra opgave inden for din eskadrille (planlægning, træningskontor osv…). Selv om dit primære job er at flyve, skal du være forberedt på, at du kun flyver omkring en gang om ugen eller deromkring – nogle gange endda mindre. Når det er sagt, så er træning det, du laver, medmindre du er udsendt! På dette karriereområde er man aldrig færdig med at træne/opgradere. En gennemsnitlig arbejdsdag (uden flyvning) er på ca. 8 timer. *Flyvningsdagens timer varierer
Andre detaljer
Kultur
Jamen, folk hader jo ikke flyvere uden grund 😉 Kulturen er fantastisk. Den er ret afslappet, og forholdet mellem menige og officerer er ca. 50-50. Selv om det er vigtigt at opretholde professionalisme på arbejdet, interagerer officerer og menige meget med hinanden. Som en del af besætningsmentaliteten på jetflyet skal alle arbejde problemfrit for at få missionen udført effektivt og sikkert.
Teknisk skole
Den formelle uddannelse består af teknisk skole, overlevelsesskole og kvalifikations-/flyvetræning. Alt i alt skal du forvente at få næsten et år, hvis ikke mere, af pipeline-træning.
Teknisk skole: Lackland AFB (2 ugers Aircrew Fundamentals og ca. 3 måneders grundlæggende AMSO-træning) Overlevelsesskole: SERE på Fairchild AFB (ca. en måned)Kvalifikationsuddannelse: På første tjenestested. (det er her, du også begynder din flyvetræning – træningstiden varierer)
Karriereudviklingskurser (CDC’er)
Ingen CDC’er i øjeblikket
Community College of the Air Force (CCAF) grad
Informationssystemteknologi
Forbedret uddannelse
Forbedring kan ske gennem opgraderede besætningsstillinger, status som instruktør/evaluator, overflytning til forskellige fly samt særlige opgaver.?
Mulighed for at lave skolearbejde
Meget nemt, masser af tid efter min erfaring.
Sikkerhedsgodkendelse
Alle 1A3’ere er påkrævet T.S. Clearance
Basevalg
- Tinker AFB
- Robins AFB
- Offutt AFB
- Kadena AFB
- Elmendorf AFB
Deployeringer
Deployeringer er meget almindelige. Udstationeringstiden varierer afhængigt af flyskrog.
Civilansattes salgbarhed
En it-eksamen er forholdsvis salgbar, ligesom den clearance, der kræves for dette job. Andre faktorer afhænger af din besætningsposition. F.eks. kan en tekniker have større civil salgbarhed end en operatør.
Videoer om jobbet
Indvendigt i en E-3 Sentry (AWACS) https://www.youtube.com/watch?v=ddfgvh3QNDI
Guided Tour of E-4 (NAOC) https://www.youtube.com/watch?v=maZdUtB0ojs
E-8 JSTARS https://www.youtube.com/watch?v=5augcVbN0Bg