I løbet af sin levetid har det Dallas-baserede JetSuite, handelsnavnet for Superior Air Charter, LLC, haft en høj profil i branchen. Det tiltrak investeringer fra både JetBlue og Qatar Airways. I dag indgav selskabet en konkursbegæring efter kapitel 11 i Delaware.
JetSuite tilbød private jetcharterflyvninger on-demand og gennem sit SuiteKey-jetkortprogram. JSX, et beslægtet selskab, der bruger ombyggede regionale jetfly til ruteflyvninger fra terminaler for privatflyvning i det vestlige USA, fortsætter med en begrænset tidsplan.
Superior Air Charter anslår i sin ansøgning, at selskabet har mellem 1 og 10 mio. dollars i aktiver og passiver på mellem 50 og 100 mio. dollars. Den største usikrede kreditor er Netflix, som på tidspunktet for indgivelsen havde 931.098 dollars i flyfondsmidler.
MERE FRA FORBESJetSuite planlægger stor ekspansion med nye investeringer fra Qatar Airways og JetBlueBy Doug Gollan
For mindre end to uger siden gav JetSuite pludselig sin flåde stuearrest uden varsel. Kunderne fik at vide, at selskabet havde indstillet driften via et opslag på sit websted, som tilskrev stopningen til COVID-19 Coronavirus-pandemien og den deraf følgende nedgang i rejseaktiviteten. Privatflyvningen i USA faldt med over 30 % i marts, og i de første to uger af denne måned var flyvningen faldet med 80 %.
(til venstre) og JetSuite Inc. stifter og CEO Alex Wilcox giver hånd på Farnborough Airshow, den 18. juli 2018, i Farnborough, England. På deres møde bekræftede de på ny deres engagement i at udvide JetSuite og JetSuiteX. I april 2018 overtog Qatar Airways en minoritetsandel i JetSuite og dets søsterselskab, JetSuiteX. (Foto: Richard Baker / In Pictures via Getty Images Images)
In Pictures via Getty Images
Selskabet blev grundlagt lige før den store recession med det formål at tilbyde en privatjet-tjeneste uden dikkedarer til korte flyvninger med Embraer Phenom 100-fly med plads til op til fire passagerer med to piloter, for det meste til flyvninger på under to timer. På det seneste er selskabet overgået til Phenom 300-fly med længere rækkevidde, der typisk flyver med seks til syv passagerer i op til fire timer nonstop.
I 2016 lancerede selskabet JetSuiteX og omdøbte det til JSX sidste sommer. Mens JetSuite henvendte sig til velhavende enkeltpersoner og virksomheder, der tager hele flyet, booker JSX-kunder individuelle sæder som typiske flyselskaber, men sparer tid ved ikke at skulle gennem lange sikkerhedskøer og store terminaler i overfyldte lufthavne.
Den indgivne ansøgning forudser: “Efter at eventuelle administrationsudgifter er betalt, vil der ikke være midler til rådighed til uddeling til usikrede kreditorer.” Det anslås, at SuiteKey-medlemmer havde mere end 50 millioner dollars i uudnyttede flykrediteringer på tidspunktet for grounding.
I 2018 meddelte JetSuite, at det var lanceringskunden for Zunm Aero’s hybrid-til-elektriske fly, men producenten lukkede sidste år.
JetSuite og JSX CEO Alex Wilcox sagde i forbindelse med ordren: “Hos JetSuite og JetSuiteX sætter vi pris på den dristighed, der kræves for at ændre status quo, og vi ser den i høj grad hos Zunum. Vi deler Zunum’s vision for hybrid- til elektrisk luftfart. Med dette partnerskab forventer vi at kunne tilbyde stadig mere effektive og miljøvenlige luftfartsløsninger til vores private og halvprivate jetflykunder.”
Wilcox er en veteran fra Virgin Atlantic Airways og var en del af lanceringsteamet for JetBlue, inden han startede den private jetflyoperatør. I 2010 blev JetBlue-stifteren David Neeleman en investor i JetSuite. Zappos-stifteren Tony Hsieh var en anden højt profileret investor.
Medlemmer af SuiteKey-programmet foretog ikke-refunderbare indskud på mellem 100.000 USD og 500.000 USD. Virksomheden tilbød ikke en deponeringskonto, hvilket er noget, der er almindeligt for mange programmer. Sidste år rangerede det som den 16. største charteroperatør i USA efter antal flyvetimer ifølge Argus Traqpak.
Følg mig på Twitter eller LinkedIn. Tjek mit websted eller nogle af mine andre værker her.