Adventurer Manufacturing præsenterer Eagle Cap 1200, et helt nyt luksusflagskib med tredobbelt slide med et enormt tørt bad, California King-seng og dit valg mellem to teater-stil liggestole eller en sofa.
Alle har haft oplevelsen af at omlægge et værelse. Du vil gerne se, hvad der ville ske, hvis du satte fjernsynet på den modsatte side og flyttede sofaen til den anden væg. Når man har arrangeret møblerne tre eller fire gange, vender man ofte tilbage til det arrangement, man havde før. Den bedste rumindretning er mere eller mindre dikteret af, hvor døre og vinduer er, størrelsen og typen af møbler, du ejer, og placeringen af ventilationsåbninger, stikkontakter og andre rumfunktioner.
At finde frem til en ny grundplan for en lastbilcampingvogn svarer til denne fælles oplevelse. Designere af lastbilcampere starter med faste begrænsninger, herunder størrelsen af lastbilens seng, tilgængelige nyttelastkapaciteter, lovbestemte bredde- og højdebegrænsninger, nødvendige elementer (døre, vinduer, køkkener, badeværelser, siddepladser, senge og opbevaring), feedback fra kunder, ønsker fra forhandlere, hvad der sælger, sikkerhedsregler og meget mere. Det er ikke underligt, at de samme gennemprøvede og sande grundplaner for lastbilcampere bliver genbrugt år efter år.
I det hele taget er mulighederne for grundplaner eksploderet eksponentielt i løbet af det seneste årti på grund af fremskridt inden for computerstøttet design, slide-out-teknologi, materialefremskridt og konceptet med at bygge over skinnerne. Disse værktøjer er med til at skabe nye muligheder med flere slides, giver designerne mulighed for at eksperimentere med nye ideer digitalt og skubber rammerne for lastbilcampingvognens design ud over, hvad vores forfædre på lastbilcamping ville have turdet drømme om.
Apropos at skubbe rammerne, Adventurer Manufacturing har netop annonceret 1200, et helt nyt Eagle Cap tredobbelt-sidet luksus-flagskib. For at skabe 1200 har Adventurer-designteamet taget en spændende midterste planløsning til det næste niveau og tilføjet en lang række vigtige funktioner og finesser, der helt sikkert vil få flersidede entusiaster til at tale.
For at få insiderinformation om 2016 Eagle Cap 1200 talte vi med Greg Tucknies, National Sales Manager for Adventurer Manufacturing LP.
Ovenfor: 2016 Eagle Cap 1200 grundplan – klik for at forstørre
2016 Eagle Cap 1200 Specifikationer
2016 Eagle Cap 1200 Specifikationer
2016 Eagle Cap 1200 er en hard side, triple-slide, dry bath truck camper lavet til lastbiler med lang seng. Den indvendige gulvlængde på 2016 Eagle Cap 1200 er 11’11”, den indvendige højde er 76″, og tyngdepunktet er 58″. 2016 Eagle Cap 1200 har en 60 gallon frisk tank, en 6 gallon vandvarmer, 34 gallon grå tank, og en 34 gallon sort tank. Den kan rumme to batterier og har to tyve-punds propantanke. Adventurer oplyser, at grundvægten på Eagle Cap 1200 er 4.817 pund. Grundprisen for Eagle Cap 1200 fra 2016 er 49.973 dollars.
 |
 |
 |
 |
Over: Ovenstående Eagle Cap 1200 fra 2015 er vist på en lastbil med et enkelt baghjul udelukkende til demonstrationsformål. For korrekt matchning af lastbil og autocamper skal du læse “Sådan matcher du en lastbil og en autocamper”.
Alle fotografier er leveret af Adventurer Manufacturing LP. Klik for at forstørre billederne i hele denne artikel.
TCM: Er den nye 2016 Eagle Cap 1200 erstatter nogen ældre modeller i Eagle Cap-serien? Mere specifikt, erstatter 1200 Eagle Cap 1165?
Greg: Nej, 1200’eren erstatter ikke 1165’eren. 1200 er en ny grundplan for os og vil være tilgængelig ved siden af 1165. Alle vores andre modeller vil fortsat være tilgængelige, herunder vores populære 1160 dobbelt-slide.
Eagle Cap-kunder har spurgt os om en større autocamper med adgang til soveværelset på begge sider og en California King-seng. Kundernes anmodninger har direkte drevet denne grundplan. Vi må have gjort noget rigtigt, for grundplan 1200 er allerede gået viralt. De to første serier af 2016 Eagle Cap 1200’ere er allerede udsolgt.
 |
 |
 |
 |
Ovenfor: Det primære opholdsrum i 2016 Eagle Cap 1200-campingvognen – klik for at forstørre
TCM: Startede du med en ren tavle, da du designede 1200, eller er autocamperen i det væsentlige bygget på 1165’s kælderfundament?
Greg: 1200’eren er bygget på det samme gennemprøvede brede kælderdesign af 1165’eren med bred kasse. Vi ændrede kælderdesignet og tankplaceringerne for at flytte tyngdepunktet fremad og give 1200’eren mere opbevaringsplads i kælderen sammenlignet med 1165.
Væsentligt set var 1200’eren et design med ren tavle, men vi startede med 1165’erens fodaftryk og kælderdesign. Vi mener, at det er bedst at starte med en ny grundplan og bygge det, som kunderne ønsker, fra bunden af.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Overst: Eagle Cap 1200 fra 2016 i produktion på Adventurer Manufacturing-fabrikken i Yakima, Washington – klik for at forstørre
TCM: Du nævnte, at tyngdepunktet er flyttet fremad. Hvordan har du opnået det i betragtning af, at 1200 er en længere lastbilcampingvogn end 1165?
Greg: Den er faktisk fem tommer længere i gulvlængde end 1165. 1200’eren er 11’11” mod 1165’eren på 11’6″. King-sengen gør også, at næsen er 10 tommer længere ude, så campingvognen bliver lidt længere i den samlede længde.
I første omgang troede vi, at 1200’eren ville være 12 fod. Det er derfra, navnet 1200 kom. Da vi oprindeligt designede autocamperen på computeren, var den 12’6″, og tyngdepunktet lå for langt tilbage. Faktisk var vi nærmest ved at skrotte 1200’eren på baggrund af disse data.
Igennem mange sæt revisioner afkortede vi autocamperen til 11’11”, flyttede spisekaminen til den bageste glidebane, ændrede spisekaminen til et fritstående bord og stole i femtehjulsstil, tilføjede opbevaring under sengen til king-sidesengen og omlagde kælderen. Alle disse ændringer bidrog til at flytte tyngdepunktet på 1200 frem for bagakslen.
Den udvendige krop af Eagle Cap 1200 er 102 tommer bred, den lovlige breddegrænse. Gulvet er bygget over lastvognsskinnerne. Vi bygger 1200, 1165 og 1160 med denne brede karosseri, der er konstrueret over skinnerne. På denne måde giver Eagle Cap dig den størst mulige gulvplads og opbevaringsplads i en lastbilcampingvogn med flere skuffer.
 |
 |
 |
Over: Soveværelset med førerhus er 26 tommer fra gulvet. Det er ikke nødvendigt at klatre for at komme op i sengen – klik for at forstørre
TCM: Kan du forklare, hvordan 1200 har bedre opbevaring i kælderen end 1165?
Greg: Kælderen med skinnehøjde i 1200 er 24 tommer høj, det samme som i 1165. Den øgede længde og omarrangementet af beholderne gav 1200’eren 10 kubikfod mere kælderplads i forhold til 1165’eren.
En vigtig fordel ved skinnehøjdekældre er den reducerede højde af cabover-indgangen. Højden på soveværelsesområdet i kabinen er ca. den samme som en standard boligseng. Du kan sætte dig ind i caboveren på samme måde, som du sætter dig ind i din seng derhjemme. Der er ingen kravlen op eller ned. Desuden giver 1200’eren dig adgang til soveværelset i kabinen på begge sider.
TCM: Det er en vigtig mobilitetsfordel ved en kælder med skinnehøjde. Kan man få adgang til badeværelset med udtrækkene i?
Greg: Man kan ikke få adgang til badeværelset med udtrækkene i. Faktisk er der nogle steder omkring en tomme mellem gliderne og de indvendige elementer i campingvognen, når gliderne er indlagt. Vores designteam har virkelig maksimeret den indvendige plads i 1200’eren. Når slide-outs er ude, er det utroligt.
 |
 |
Ovenfor: Det fritstående bord og de fritstående stole i 2016 Eagle Cap 1200 – klik for at forstørre
TCM: Ud over at flytte tyngdepunktet fremad, hvad var så tanken bag opsætningen af et topersoners bord og stole i den bageste glidebane?
Greg: Vi får et betydeligt antal forespørgsler om et fritstående bord og stole. Med et fritstående bord og stole får kunden en stor alsidighed i forhold til en traditionel indbygget spisekrog. Du kan f.eks. tage bord og stole med udenfor, eller flytte bord og stole ind i det midterste gulvområde. Pladen på 1200-bordet kan også forlænges. Ved at tilføje yderligere to klapstole kan du komfortabelt have plads til fire voksne.
Eagle Cap tiltrækker pensionerede par med autocampere og sættevogne, der ønsker at reducere størrelsen, tage med overalt og/eller trække. Disse kunder kommer ofte fra autocampere i klasse A til 500.000 dollars, så de kræver high-end bekvemmeligheder og funktioner. Et bord og stole er noget, du vil se i high-end fifth wheels og autocampere.
 |
 |
Ovenfor: Der er mulighed for at få en teaterstil med liggestol (på billedet) eller en sofa til udtrækket i førersiden. Indretningen på billedet er Stone – klik for at forstørre
Førersidens udtræk er modulopbygget, så kunden kan vælge mellem en sofa og en teaterstil med liggestolssæder. En modulopbygget dinette vil ikke passe ind i dette rum, når udtrækkene kommer ind.
TCM: Var der nogen særlige strukturelle overvejelser for at få 1200-grundplanen til at fungere?
Greg: 1200-konstruktionen er grundlæggende den samme som vores andre Eagle Cap-campere. Vi har brugt en tungere strukturel aluminium i kælderen og stigningsvæggene og udvidet den strukturelle 2×4 kasseformede aluminium til hele enhedens længde.
Essentielt set har 1200-enheden en række I-bjælker i aluminium, der løber i hele camperens længde. Denne ekstra styrke understøtter den udvidede længde af 1200’eren. Camperen er også udstyret med vores gennemprøvede True-Composite Construction (TCC).
Overst: Køkkenet i 2016 Eagle Cap 1200 – klik for at forstørre
TCM: Bordpladen stikker dybt ind i det primære opholdsområde. Hvad var tankerne bag køkkenbordets design?
Greg: Folk elsker halvøen og det isolerede køkken i 1165, men de ønskede mere bordplads i glideområdet. Køkkenet i 1200’eren har en betydelig forøgelse af bordpladsen. Faktisk skabte dybden af køkkenbordet og skabet et utilgængeligt rum, som vi opdelte i indvendig og udvendig opbevaring.
 |
 |
Ovenfor: Den rigelige opbevaringsplads og bordplade i køkkenet i Eagle Cap 1200 fra 2016 – klik for at forstørre
For at give køkkenet i 1200 mere opbevaringsplads tilføjede vi et udtrækkeligt spisekammer og satte skuffer under kogepladen. Vi droppede også ovnen og installerede en 30-tommers konvektionsmikrobølgeovn, ligesom dem, du finder på sættevogne og klasse A-autocampere.
 |
 |
Ovenfor: Der blev skabt ekstra udvendig opbevaringsplads fra ellers utilgængeligt indvendigt rum i køkkenudtrækket – klik for at forstørre
TCM: Det er interessant, at du sammenligner denne autocampers funktioner med femtehjulede campingvogne og klasse A-motorhomes. Hvilke glidemekanismer bruger Eagle Cap 1200?
Greg: Vi bruger Schwintek-glidemekanismer i hele Eagle Cap-serien, inklusive 1200’eren. Schwintek-mekanismen har været en stor succes for Eagle Cap.
Ud af flere hundrede Eagle Cap-lastbilcampingvogne, der er produceret med Schwintek-systemet, har vi haft fire Schwintek-relaterede erstatningskrav. En var en dårlig motor, en var en trukket ledning, en var snavs i glideren, og en anden var en forkert justeret installation. Alle disse var nemme løsninger og gav os mulighed for at forbedre vores produktions- og kvalitetskontrolpraksis yderligere.
Schwintek-glidere giver Eagle Cap-campingvogne et lettere og dybere glid. Strømforbruget er også mindre. Vigtigst af alt er, at du kan sætte en rutsjebane hvor som helst, du vil, med et Schwintek-system. Du behøver ikke at bekymre dig om gulvet.
Vi overvejer at gå over til udelukkende Schwintek-rutschemekanismer til Adventurer, men Schwintek-rutscherne koster flere penge. Vi ønsker at holde Adventurer så omkostningseffektivt som muligt.
TCM: Fortæl os om størrelsen på holdetankene, og hvorfor I har lavet tankene i den størrelse.
Greg: 1200-camperen har 60 gallon friskvand, en 6 gallon varmtvandsvarmer, 34 gallon gråt og 34 gallon sort vand.
Eagle Cap havde større fersktanke i tidligere år, men kunderne begyndte for nylig at fortælle os, at de ikke fyldte tankene, og at de ikke havde brug for eller ønskede den ekstra kapacitet. Det var interessant, fordi folk i mange år har bedt om større ferskvandstanke. Nu går tendensen i den modsatte retning.
 |
 |
Overst: To lodrette 20-punds propantanke passer ind i propanrummet – klik for at forstørre
Det samme sker med propantankene. Folk ønsker nu 20-pundstanke og ikke 30-pundstanke. Propanflasker på 20 pund er meget lettere at løfte og installere, og de er nemme at udskifte. For at imødekomme kundernes efterspørgsel har 1200’eren to 20-pundstanke. Mindre propantanke betyder mere opbevaringsplads i kælderen, en afvejning, som vi tror, at vores kunder vil være meget glade for.
TCM: Vi er enige om 20-punds propantanke. Vi havde to horisontale 30-punds tanke på 30 pund og skiftede til to 20-punds propantanke for at lette løft og installation. Hvor er propantankene placeret i 1200’eren?
Greg: På passagersiden, bagpå, under rutsjebanen.
 |
 |
Overfor: Klik for at forstørre
TCM: Hvor mange batterier har Eagle Cap 1200, og hvor er de placeret?
Greg: Batterirummet er placeret på frontvæggen på 1200’eren og kan rumme to gruppe 27-, gruppe 31- eller 6 volts batterier. Når batterirummet er placeret på forvæggen, bringer det tyngdepunktet fremad.
 |
 |
 |
Over: Eagle Cap 1200-kælderen fra 2016 Eagle Cap 1200 giver nem adgang til lavpunktsdræn, batteriafbryder, vinterkobling og opbevaring – klik for at forstørre
TCM: En ejer skal aflæse autocamperen for at få adgang til batterierne, men det er noget, som de fleste af os ikke har brug for at gøre særlig ofte. Hvor er vandvarmerens bypass, afløb for lavt vandniveau og batteriafbryder til vinteropbevaring?
Greg: Alt er placeret bag på campingvognen. I et bagrum kan du komme til bypasset til vinteropvarmning og lavvandsafløbet. Afløbsventilerne er på førersiden bagpå. Batteriudkoblingen er i det bageste kælderområde. Det udendørs brusebad og generatorrummet er bagtil lige til venstre for kælderen.
Selv vandpumpen er tilgængelig i et bagrum for nem vedligeholdelse eller udskiftning. At have alle disse ting i den bageste kælder gør adgangen hurtig, og det er nemt at overvintre.
Overst: Indgangstrappesystemet i 2016 Eagle Cap 1200 – klik for at forstørre
TCM: Fortæl os om standardindgangstrappesystemet til 2016 Eagle Cap 1200.
Greg: Vi bruger trin, der er bygget af Hickory Step. Hickory Step-systemet er virkelig nemt at skubbe ind og ud og fungerer godt. Vores mål er at finde et system med fem trin, der kan bruges korrekt på og af lastbilen. Vi kigger seriøst på et nyt og innovativt Torklift International-trinsystem, men det er ikke klar endnu.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Første række fra venstre til højre: Ny blå LED-omgivelsesbelysning, rammeløse termoruder, Happijac 4800-HD fjernbetjente elektriske camperhejs med fjernbetjening. Anden række fra venstre til højre: Elektrisk 11-fods sidemarkise, Eeectronic-ladestation, Onan-propan-generator om bord
TCM: Er der nogen nye muligheder, der er tilgængelige for 2016 Eagle Cap 1200?
Greg: Alle de samme 2016 Eagle Cap-optioner er tilgængelige som den sexede blå LED-ambientebelysning, det nye 24-tommers valgfrie tv i førerhuset, 32-tommers tv foran, den nye 30-tommers konvektionsmikrobølgeovn, California King-sengen og opbevaring under sengen.
Vi forsøger at opfylde de ønsker og behov, som vores kunder har bedt om. Det er vores fokus for Eagle Cap 1200.
 |
 |
 |
 |
Ovenfor: California King-sengen i 2016 Eagle Cap 1200 – klik for at forstørre
TCM: Opbevaring under sengen er en funktion, som vi i årevis har ønsket at se i en hardside camper til lastbiler. Okanagan var den sidste hard-side producent til at bygge opbevaring under sengen. Eagle Cap 1200 fra 2016 vil nu, så vidt vi ved, være den eneste produktion af hard-side lastbilcampingvogne, der tilbyder opbevaring under sengen.
Greg: Det er noget, vi er blevet bedt om at gøre i lang tid. Dobbelte gasstrenge hjælper til nemt at løfte sengen op og forsigtigt trække den ned igen. Madrassen går bogstaveligt talt op til loftet, hvilket gør adgangen vidt åben. Når sengen er hævet, er der masser af plads til at opbevare dit tøj og udstyr. Når sengen er nede, er der masser af højde over kabinen. Vi er meget begejstrede for opbevaringsfunktionen under sengen.
Over: Klik for at forstørre
TCM: Hvor stort er opbevaringsområdet under sengen?
Greg: Opbevaringsområdet er 68 tommer gange 80 tommer og 4 tommer højt. Du kan opbevare lange genstande i dette område. Det er også et skjult opbevaringsområde, som de fleste folk ikke vil kende til. Du kan få opbevaringsbakker af mærket Sterilite og organisere opbevaringsrummet under sengen i sektioner eller lade det stå åbent.
 |
 |
Overst:
|
|
Overst: Se billedet ovenfor: Fra overkabinen ser man ind i campingvognens største opholdsrum. Foto taget fra de to sider af sengen. Klik for at forstørre.
 |
 |
Ovenfor: Vasken og bruseren i tørbadet i 1200’eren – klik for at forstørre
TCM: Tørbadet i 1200’eren er ganske interessant. Fortæl os om, hvordan dette design blev til.
Greg: Designet af tørbadet var en vigtig del af at gøre 1200-etagens planløsning til en succes. Vi var nødt til at bestille en specialfremstillet glasfiberbrusekabine for at få designet til at fungere. Glasfiberbadeværelsesforme koster titusindvis af dollars, så det var et stort skridt.
Ovenfor: Lommedøren lukker badeværelset af for at skabe et privat omklædningsområde – klik for at forstørre
Det tørre bad har lommedør, der lukker badet/omklædningsområdet helt af. Når det er lukket, omfatter tørbadet et stort garderobeskab og et omklædningsområde. Det er et stort, åbent og afslappet tørbad. Alt, hvad du har brug for til at tage brusebad og klæde dig på i fred og ro, er lige der. Der er også foldedøre, der lukker begge sider af master suite af for privatlivets fred.
 |
 |
Overst: Badeværelsesgarderoben har hylder og skuffer til tøj – klik for at forstørre
Selv med lommedøren åben kan man ikke se toilettet, når man befinder sig i campingvognens hovedområde. Det er gemt væk, så du og dine gæster ikke behøver at se det.
Ovenfor: Det enkelte tømningsventilsystem til de grå og sorte tanke (til venstre) samt opbevaringen af kloakslangen (til højre) – klik for at forstørre
Den 1200 har også et enkelt sort og gråt tømningsventilsystem, så du kan tømme den sorte og derefter tømme den grå for at rense tømningsslangen. Det er et grundlæggende krav til ethvert professionelt design af en lastbilcampingvogn. Desuden, hvem har lyst til at håndtere en dumpeslange, der ikke er blevet skyllet grundigt med sæbeholdigt gråt vand?
 |
 |
Overst: Alle Eagle Cap- og Adventurer-lastbiler vejes ved slutningen af produktionslinjen, inden de forlader fabrikken – klik for at forstørre
TCM: Hvad vejer 2016 Eagle Cap 1200 med standardbygningsudstyr?
Greg: 1200’eren vejer 4.817 pund som basiscamper og 5.124 pund med standardbygningsudstyr, hvilket er fuldt lastet bortset fra bakkamera og solcelleanlæg.
 |
 |
Overst:
Overst: Eagle Cap 1200 vejer 4.817 pund som basiscamper og 5.124 pund med standardbygningsudstyr, hvilket er fuldt lastet bortset fra bakkamera og solcelleanlæg: Tyngdepunktet er 58 tommer fra campingvognens forvæg – klik for at forstørre
TCM: Hvor er tyngdepunktet på 2016 Eagle Cap 1200?
Greg: Tyngdepunktet er 58 tommer fra campingvognens forvæg.
TCM: Er tyngdepunktet markeret på siden af campingvognen?
Greg: Helt sikkert. Adventurer Manufacturing er stærkt overbevist om, at tyngdepunktet skal markeres nøjagtigt på alle Adventurer- og Eagle Cap-lastbilcampere. Faktisk vejer og markerer vi tyngdepunktet på hver autocamper, når den kommer fra produktionslinjen. Det er vigtigt at veje autocampere nøjagtigt og markere tyngdepunktet for at sikre, at lastbilen og autocamperen passer ordentligt sammen, og for kundernes sikkerhed.
TCM: Hvad er MSRP for 2016 Eagle Cap 1200 med standardbygningsfunktioner?
Greg: Den grundlæggende MSRP er $49.973. Standardbygningen, inklusive fjernsyn, klimaanlæg, elektrisk fortelt, generator, teatersæder og dobbelt donkraftsbeslag, er 57.750 dollars.
Overst: Adventurer Manufacturing har tre års strukturel garanti på både Adventurer og Eagle Cap lastbilcampingvogne
TCM: Hvad er garantien for 2016 Eagle Cap 1200?
Greg: Vi har et års kofanger-til-kofanger-garanti og tre års strukturel garanti på alt, hvad vi fremstiller, herunder vægge, tage og gulve. Eagle Cap-garantien kan overdrages til enhver, der ejer campingvognen i de første tre år. Der er også individuelle komponentgarantier. Disse garantier varierer fra et til tre år.
 |
 |
Over: Eagle Cap 1200 er beregnet til lastbiler med lang lad og dobbelte baghjul. 1200 er kun vist på en lastbil med et enkelt baghjul til demonstrationsformål. – Klik for at forstørre
TCM: Hvornår vil 2016 Eagle Cap 1200 være tilgængelig?
Greg: De er nu begyndt at ankomme til forhandlerpartier.
Overst:
TCM: Er der noget om 2016 Eagle Cap 1200, som du gerne vil tilføje?
Greg: Jeg tror, at 2016 Eagle Cap 1200 kommer til at tilbyde kunderne det meste af det, de kan lide ved 1160 og 1165 i en spændende og ny planløsning. Den store kabyssen er et knock out. Den dybe L-formede bordplade og opbevaring er fantastisk. Den otte kubikfod køleskab er ned ret indenlandske. Den indvendige gulvplads er også noget, som man skal se for at sætte fuldt pris på. Hvis du kan lide at lave mad og underholde, eller bare vil have den største og bedste lastbilcamper på markedet, er denne camper lige noget for dig. Som jeg sagde tidligere, har forsalget af 1200’eren været fænomenalt.
TCM: Er der andre nye modelannoncer på vej fra Eagle Cap i 2015?
Greg: Sandsynligvis ikke. Vi har brugt meget tid på ingeniørarbejde på 1200’eren. Vi har måske noget at annoncere i begyndelsen af 2016, men ikke for resten af 2015.
Vi er meget begejstrede for 1200 og bevæger os fremad med flere out-of-the-box lastbil camper designs for fremtiden. Kig efter flere innovationer fra Adventurer Manufacturing i 2016.
For mere information om Eagle Cap 1200, besøg deres hjemmeside på eaglecapcampers.com.
