Er det lovligt at lave vejspærringer for spirituskørsel? Hvor, hvornår og hvordan

Er nøjsomhedskontrolposter lovlige?

San Diego Sobriety Checkpoint Advisories

Håndtering af en nøjsomhedskontrolpost stop

Er nøjsomhedskontrolposter lovlige i Californien? Generelt set beskytter det fjerde ændringsforslag til USA’s forfatning borgerne mod urimelige ransagninger og beslaglæggelser. Dette omfatter beskyttelse af borgere mod at blive stoppet uden en ransagningskendelse og kræver som minimum, at en politibetjent har en rimelig mistanke eller sandsynlig grund til kortvarigt at tilbageholde en borger for at undersøge sin mistanke om, at personen er involveret i ulovlig adfærd.

Den 14. juni 1990 fastslog USA’s højesteret imidlertid i sagen Michigan Department of State Police v. Sitz, 496 U.S. 444, at der findes en undtagelse til det fjerde tillæg; nu kaldet “sobriety checkpoint”. Formålet med en kontrol ved et kontrolpunkt for ædruelighed er både at afskrække og pågribe bilister, der kører i deres køretøj, mens de er påvirket af alkohol og/eller narkotika. Den amerikanske højesteret fastslog, at visse kriterier eller sikkerhedsforanstaltninger skal følges for at gøre sådanne stop forfatningsmæssigt tilladte.

I 1987 definerede Californiens højesteret i sagen Ingersoll v. Palmer, 743 P.2d 1299 ( Cal. 1987) specifikke retningslinjer for at sikre, at politiets procedure ved spærringer for spirituskørsel var i overensstemmelse med forfatningsmæssige teorier. Californiens højesteret bekendtgjorde otte primære faktorer, der skal følges for at vurdere og minimere indgribende karakter af kontrolpostkontrollen. Det er ikke nødvendigt at finde alle otte faktorer, men blot at et flertal af dem er på plads og følges. Med andre ord er det bredt formuleret og giver mulighed for en vis afvigelse.

De otte sobriety checkpoint-faktorer, der skal tages i betragtning, er:

  1. De retshåndhævende beslutningskompetencer vedrørende gennemførelsen af ædruelighedskontrollen skal foretages på et tilsynsniveau
  2. Diskretion af den ikketilsynsførende politibetjent er begrænset
  3. Stedet og systemet, hvor kontrolpunktet afholdes, skal være sikkert for bilisterne
  4. Stedet for kontrolpunktet skal være rimeligt
  5. Tid og varighed af kontrolpunktet er begrænset og kortvarig
  6. Der er tale om en vejspærring af officiel karakter
  7. Den tilbageholdelses eller standsningens varighed og art er rimelig og ikke overdreven
  8. På forhånd offentliggørelse (varsel) – tages ikke længere i betragtning.

For kort at forklare de ovennævnte Ingersoll-faktorer, der tages i betragtning ved udformningen af en juridisk acceptabel ædruelighedskontrolpost, skal der være et kommandoansvar, der fører tilsyn med etableringen og vedligeholdelsen af kontrolposten, således at den retshåndhævende myndighed er ansvarlig. Kommandoen skal udstede kontrolstedet, således at det er sikkert, og at aktiviteten inden for det er i overensstemmelse med retsstatsprincippet.

Den placering, som den tilsynsførende myndighed har valgt, skal være rimelig og sikker, således at bilisterne ikke bringes i fare. Således skal det sted, hvor der foretages en ædruelighedskontrol, være let synligt med passende skilte og belysning og have en sikker og let ind- og udkørsel. Desuden skal kontrolstedet have klart afmærkede områder, hvor en bilist kan holde ind til siden. Der bør anvendes standard trafikkegler og/eller en eller anden form for markering for at lede bilisterne til et område på en måde, der undgår forvirring og risiko.

Det køretøj, der udvælges til kontrol, kan ikke udvælges tilfældigt. For at undgå enhver tilfældighed skal den retshåndhævende myndighed, der er ansvarlig for kontrolstedet, på forhånd bestemme, hvilke, hvornår og hvor køretøjer der vil blive standset. Et eksempel herpå er, når stationsbefalingen på forhånd bestemmer, at hvert femte køretøj vil blive standset til en stikprøvekontrol. Dette skal forhindre, at betjentene i marken har for stor skønsmargin med hensyn til, hvilke køretøjer de vil standse eller ikke standse, og er med til at forhindre diskrimination på grundlag af race, alder, køn og andre faktorer.

Dertil kommer, at varigheden af standsningen skal begrænses, således at dens indgribende karakter minimeres mest muligt for at bevare rettighederne i henhold til det fjerde tillæg. Dette kan angiveligt opnås ved at stationskommandoen instruerer betjentene i marken om, hvilke spørgsmål de skal stille, og hvordan de skal afgøre, om en bilist skal underkastes yderligere undersøgelser for mistanke om spirituskørsel.

Den ottende faktor vedrørende forudgående offentliggørelse tages ikke længere i betragtning i henhold til Domstolens afgørelse i People v. Banks, 13 Cal. Rptr. 2d 920 (1992). I San Diego County annonceres kontrolsteder for ædruelighedskontrol typisk via medierne ( dvs. North County Times Newspaper ), men mangler specifikationer med hensyn til de nøjagtige steder og tidspunkter, hvor vejspærringerne vil blive etableret. Madd opfordrer til offentlig opmærksomhed som et middel til afskrækkelse.

Artikel skrevet af
San Diego DUI Attorney James Patterson fra The San Diego DUI Law Offices of G. Cole Casey, A.P.C.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.