Er din lyddæmper rustet ud eller larmer? Ønsker du at udskifte din standardlydæmper med en ydelseslydæmper for at få mere effekt og brændstoføkonomi? Udskiftning af en lyddæmper er et arbejde, som de fleste gør-det-selv’ere kan udføre, selv om det kan være fysisk udfordrende, fordi det normalt kræver at save eller skære gennem de gamle rør på begge sider af lyddæmperen og arbejde, mens du ligger på ryggen. Hvis det lyder som for meget arbejde, kan du tage din bil til et lyddæmperværksted og få dem til at udskifte den gamle lyddæmper. Men hvis du vil spare dig selv nogle penge, kan du købe en udskiftningslydæmper i din lokale bilforretning og følge disse trin for selv at udskifte lyddæmperen.
VÆRKTØJ ER NØDVENDIGT: Jack; sikkerhedsstativer; skruenøgler; nedstryger; nedstryger; lyddæmpermejsel; hammer; sikkerhedsbriller.
NØDVARER NØDVENDIGT: Udskiftning af udstødningsrør eller lyddæmper; rørklemmer.
Hvornår: Når der konstateres udstødningslækager eller støj, eller når du ønsker at installere en anden type lyddæmper.
LIGNING: Lyddæmperen er en del af udstødningssystemet og er placeret efter den katalytiske konverter. Mange køretøjer har mere end én lyddæmper, idet den anden kaldes en resonator.
BEMÆRK: Den originale lyddæmper og rørene på de fleste køretøjer er svejset sammen i stedet for at være fastspændt eller boltet sammen. Det betyder, at du sandsynligvis bliver nødt til at save eller skære rørene fra hinanden for at udskifte lyddæmperen.
Hvad skal du gøre: Bestem først problemets art ved omhyggeligt at inspicere udstødningssystemet fra ende til ende. De fleste utætheder opstår ved rørforbindelser eller ved stramme bøjninger i røret. Lyddæmpere ruster igennem ved rørforbindelserne og langs ende- og sidesømmene (fig. 11-2). Konverter har tendens til kun at rådne af ved rørforbindelserne.
1. Når køretøjet er parkeret på et plant underlag, aktiveres parkeringsbremsen, og gearkassen sættes i parkeringsgear (automatisk) eller gear (manuelt). Bloker også hjulene for at forhindre køretøjet i at rulle.
2. Løft den ende af køretøjet, der er nødvendig for at få adgang til den defekte udstødningskomponent, og støt køretøjet på sikkerhedsstativer.
3. Det kan være nødvendigt at støtte en del af udstødningssystemet, mens du fjerner et rustet rør eller en udstødningsdæmper. Brug et kort stykke pelshængetråd for at forhindre, at rørene falder ned.
4. Find lyddæmperen, og læg mærke til, hvordan den er fastgjort til rørene på begge sider.
Hvis lyddæmperen har flanger med bolte, skal du fjerne boltene for at udskifte lyddæmperen.
Hvis lyddæmperen har klemmer på den ene eller begge sider, skal du fjerne klemmerne for at udskifte lyddæmperen. Dette kræver normalt, at du saver eller skærer klemmen over, da møtrikkerne sandsynligvis vil være stærkt rustne og ikke vil dreje. Det kan hjælpe med at løsne møtrikkerne ved at sætte dem i blød i forvejen med penetrerende olie og anvende varme. En anden mulighed er at bruge en stor brækkestang og en seks-punkts slagnøgle til at vride og bryde de rustne møtrikker af klemmerne.
. 
. . 
Hvis lyddæmperen er svejset fast til rørene, er din eneste mulighed at skære rørene over på begge sider ved hjælp af en nedstryger, savsav, rørskærer eller acetylenbrænder.
FORSIGTIG! Hvis du bruger en fakkel til at skære rørene, skal du være yderst forsigtig med at holde flammen væk fra brændstoftanken, brændstofledninger, bremseledninger eller andre slanger eller ledninger.
Måler, INDEN du skærer rørene over! Mål længden af den nye lyddæmper fra ende til ende, inklusive begge rørmonteringsflanger. Sørg for at efterlade nok af de originale rør på begge sider af den gamle lyddæmper, så begge ender af rørene passer mindst 5 cm ind i den nye lyddæmper. Hvis du ikke har nok overlap i rørforbindelserne, når du udskifter lyddæmperen, kan udstødningssystemet blive utæt (medmindre du svejser rørene sammen i stedet for at klemme dem fast).
Spild ikke din tid med at forsøge at adskille en lyddæmper fra stærkt korroderede eller rådne rør. De gamle rør skal også udskiftes.
Hvis udstødningsrørene stadig er solide, og hvis lyddæmperen er fastspændt til rørene, bør rørene kunne genbruges. Lyddæmperen kan dog være vanskelig at fjerne. Når et udstødningssystem har akkumuleret mange kilometer, bliver forbindelserne permanent rustet sammen. Varme og penetrerende olie er ubrugelige, og den eneste måde at adskille lyddæmperen fra rørene på er at flække den ydre lyddæmperrørsflange på ind- og udløbssiden af lyddæmperen med en lyddæmpermejsel. Vær forsigtig med ikke at beskadige røret. Du ønsker kun at skære flangen op, så røret kan trækkes ud af lyddæmperforbindelsen. Hvis du beskadiger røret, kan du altid bruge et adapterfittings til at tilslutte røret til lyddæmperen igen.
5. Monter den nye lyddæmper og/eller de nye rør ved at skubbe hver ende på plads. Vær opmærksom på eventuelle markeringer på lyddæmperen, der angiver, i hvilken retning den skal monteres (hvis den monteres baglæns, kan modtrykket øges og lydkontrollen forringes). Sørg for, at alle rørforbindelser er skubbet så tæt sammen, som de kan. Hvis du er nødt til at “overbevise” dem ved at hamre, skal du bruge en gummihammer for at undgå at bule eller deformere rørene.
Sommetider vil en udskiftningsrørkobling eller lyddæmperflange være bulet eller let bøjet fra reservedelsforretningen, hvilket forhindrer den i let at glide på plads. Et specialværktøj kaldet en “rørudvider” eller “lyddæmperkonus” kan indsættes i enden af røret for at genoprette dets form. En rørudvider skubbes ud, når du strammer en bolt for at give røret en ny form eller udvide det. En lyddæmperkonus bankes ind i røret for at udvide eller reducere rørets diameter. Begge værktøjer kan normalt lejes i en reservedelsforretning.
6. Hemmeligheden bag en reparation uden at rasle er at placere rørene omhyggeligt, FØR du spænder klemmerne. Vrik rundt med rørene, indtil de flugter korrekt, og intet rører ophæng eller undersiden af køretøjet. Sørg for, at udstødningssystemet giver tilstrækkelig plads til brændstoftanken, affjedringens vandring og frihøjde i forhold til jorden. Monter derefter de nye rørklemmer, og spænd dem godt fast.
7. Sænk køretøjet, og start motoren. Kør motoren op i omdrejninger, og lyt efter eventuelle udstødningslækager eller raslelyde. Juster og/eller spænd rørene igen, hvis det er nødvendigt.
8. Når køretøjet har kørt et par hundrede kilometer, er det en god idé at kontrollere og efterspænde klemmerne efter behov.
Flere udstødningsrelaterede artikler:
Ydelsesmæssige lyddæmpere til mere kraft bedre brændstoføkonomi
Udstødningsmodtryk
Forsøgning af udstødningsproblemer
Katalysatorkonvertere
Klik her for at se flere tekniske artikler om Carley Automotive