Direktoratet for rotorfly er ansvarligt for:
- FAA-regler og -politik vedrørende teknisk certificering af rotorfly og VTOL-fly
- FAA-certificering af rotorfly på verdensplan og både fly med faste og roterende vinger inden for FAA Southwest Region
- Godkendelse af design og produktion for alle fly med faste og roterende vinger, der er fremstillet eller ændret inden for FAA Southwest Region.
Certificering af rotorfly
- Designgodkendelsesproces
- Sådan planlægges et certificeringsprojekt
- International validering og indenlandsk certificering
- Regulativer, Politikker og retningslinjer
Sikkerhed for passagerer i motorfly
Helikoptere, der er udstyret med kollisionssikre brændstofsystemer, kollisionssikre sæder og strukturer, giver det højeste beskyttelsesniveau for piloter og passagerer. Få mere at vide om kollisionssikre brændstofsystemer og kollisionssikre sæder med vores værktøjskasse om sikkerhed for passagerer i helikoptere.
- Design af kollisionssikre brændstofsystemer
- Design af kollisionssikre sæder og strukturer
Særlig vægt
- Luftdygtighedsgodkendelse af ADS-B In-systemer og -applikationer
- Luftdygtighedsgodkendelse af ADS-B In-systemer og -applikationer
- Luftdygtighedsgodkendelse af ADS-B Out-systemer
- Fortsat operationel sikkerhed
- FAA Public Forum to Conduct Rotorcraft Regulatory Review
- Night Vision Imaging System (NVIS)/Night Vision Goggles (NVG)
- Restricted Category, Military Surplus Rotorcraft
Safety Rating Concept for Design and Equipment
FaA har skrevet en hvidbog, der beskriver et koncept, der fremmer et intuitivt, frivilligt værktøj til at undersøge sikkerhedsniveauet for seks forskellige kategorier af rotorcraftdesign og -udstyr. Konceptet blev stillet til rådighed for industrien med henblik på videreudvikling. Konceptet har til formål at informere og uddanne rotorflyinteressenter bedre og samtidig fremme øget frivillig udrustning til højere sikkerhedsniveauer.