Ressourcer

IMMI Go

Posted in: Cliff Notes, Brug af taxaer

5-årig, 45 pund i IMMI Go

For at købe en IMMI Go, klik her.

Bemærk: The Car Seat Lady sælger ikke IMMI Go og har ingen økonomiske forbindelser til IMMI. Go er bare et fantastisk, super-universelt sæde, som vi ønsker, at du skal kende til.

Hvem er IMMI?

IMMI er en verdensomspændende industrileder i de sidste 50 år inden for design, test og fremstilling af avancerede sikkerhedssystemer. Du har højst sandsynligt brugt et IMMI-produkt før og har bare ikke vidst det. IMMI fremstiller selestropper, skridtspænder, LATCH-stropper og fastgørelsesstropper til mange af de autostole, der findes på markedet, især de bedre autostole som dem fra Chicco, Clek, Britax og Peg Perego for blot at nævne nogle få. De fremstiller også autostole – herunder skolebussæder med indbyggede autostole. IMMI har også en hel serie af 5-punktsseler, der er designet specielt til skolebusser, herunder til børn med særlige behov i busser.

Hvad er Go?

TheCarSeatLady Alisa med en 2-årig i Go

Go er en fremadvendt autostol med en 5-punktssele, som de fleste børn kan bruge indtil 6-8 års alderen.

Hvem kan sidde i IMMI Go?

For at sidde i IMMI Go skal barnet være MINDST:

24 måneder gammelt OG

Da retningslinjerne fra American Academy of Pediatrics er, at børn skal sidde bagudvendt indtil de er mindst 24 måneder gamle, anbefaler vi på det kraftigste, at du venter med at bruge denne stol til efter dit barns 2-års fødselsdag. Ja, uberFAMILY tillader brug af IMMI Go fra 12 måneder (så længe barnet også vejer 22 pund og er 31 tommer), da vi ved, at forældrene ellers typisk vil holde barnet på skødet eller bære barnet i en Ergo i taxaen … og fremadvendt i en autostol er en million gange mere sikkert end at blive holdt eller båret.

22 pund OG

31 tommer

Et barn er FOR STORT til IMMI Go, når det er:

55 pund ELLER

52 tommer ELLER

deres skuldre rører skulderstyrene (når styrene er helt oppe)

Selv om Go bliver til en selepude uden ryg, foreslår vi at holde sædet indstillet til brug som en autostol med 5-punkts-sele, da 1. når du først har taget selen ud for at bruge den som booster, er det en kongelig smerte at sætte selen i igen, hvis du nogensinde ønsker at bruge den som autostol igen, og 2. det er meget nemmere at købe en rygfri booster til $30 eller mindre og gemme denne 199 $ stol som en 5-punkts sele autostol. Har du brug for en rygfri booster til rejser – se her for forslag.

Hvorfor vil jeg have Go?

• God til 3-kryds (se billeder nedenfor for et par eksempler)

  • Go er ikke i midten i disse 3-kryds-scenarier, fordi Go stærkt foretrækker at blive installeret med LATCH, og de nederste LATCH-forankringer er typisk kun for sidestolene.

Go, Chicco Key Fit, Britax cabriolet bagudvendt i 2011 Range Rover Sport Go, Chicco Key Fit 30, Go – i 2001 Subaru Outback. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go i 2011 Subaru Outback
Go, Cybex Aton2, Go i 2014 Acura MDX. IMMI Go i 2P med LATCH, Clek Foonf bagudvendt i 2C med sikkerhedssele, Diono Radian RXT bagudvendt i 2D med LATCH i Audi Q5 fra 2016. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz i 2002 Subaru Outback.

• 

  Fra toppen

  Super smal

  • Med kun 16,5 tommer på sit bredeste sted (på tværs af armlænene) er den allerede super smal. Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – nogle af de smalleste sæder på markedet – er 17 tommer på deres bredeste sted.
  • 

    Udsigt på undersiden

    Den er kun 9,5 tommer bred, hvor den møder bagsiden af bilsædet – hvilket hjælper Go med at lægge et fint puslespil både ved siden af og lidt under andre autostole, hvis du forsøger at have 2 side om side eller 3 på tværs.

  • Da den ikke har en plastikryg, er den virkelig smal i torso &hovedområdet – hvilket gør den meget mere behagelig for en voksen at sidde ved siden af end en traditionel fremadvendt autostol, som har plastiksider, der graver sig ind i den voksnes side. Manglen på en plastikryg gør det også muligt for kaptajnsstolene på 2. række i nogle minibusser og SUV’er stadig at glide fremad for at få adgang til 3. række – som vist her i denne video.
• 

  TheCarSeatLady Emilys 4-årige datter i Go og 1.5-årig søn i en Combi Coccoro i en lejebil i Europa

  Amazing for travel

  • Vægter kun 10 pund!
  • Kommer i sin egen rejsetaske!
  • Installeres normalt på mindre end 90 sekunder!
  • Bemærk: IMMI Go har brug for LATCH… som du finder i alle biler i USA & Canada, der er 2003 og nyere, og alle biler i Europa, der er 2012 og nyere. Du må IKKE tage Go med til andre lande/kontinenter, da du højst sandsynligt ikke vil have en bil med LATCH … og ikke vil kunne bruge Go.

• Super hurtig & nem installation

  • Se her for installationsvideoer og hvordan du fastgør barnet i stropperne (de strammer anderledes end det, du er vant til),

• God til dem, der ikke ejer en bil

  • Med sin super-lille størrelse og super nemme installation er denne perfekt til at have i skabet i din lille NYC-lejlighed og tage med ned til Zipcar’en til den weekendtur ud af byen.
  • Den kan også gå i taxaer – og hvis du medbringer en stor klapvogn som en UPPAbaby Vista, kan du endda lægge den i klapvognens kurv.

• God til samkørsel

  • Tager du 2 årige om morgenen og 5 årige om eftermiddagen … intet problem! Du skal blot skubbe skulderbæltestyrene op eller ned for at justere sædet til børn i forskellige størrelser.
  • Du behøver ikke bekymre dig om den nedre vægtgrænse for ankeret og skifte mellem en LATCH- og sikkerhedsseleinstallation for børn med forskellige vægte. Fordi Go kun vejer 10 pund, kan den installeres med LATCH op til en barnets vægt på 55 pund i de fleste køretøjer … hvilket er længere end nogen anden autostol på markedet. Se mere om LATCH-vægtgrænser her.

• Godt til barnepiger & bedsteforældre

  • For dem, der ønsker at tage autostolen ud, når barnet ikke er i bilen, er dette en god mulighed, da den ikke kun er nem at installere, den fylder heller ikke meget i dit skab/bagagerum/garage (hvor du end opbevarer den).

Kan den bruges i fly?

• 

  TheCarSeatLady Debbi og Alisa viser, hvor lille Go er, når den er foldet sammen i den vedlagte opbevaringstaske

  Nej – den kan ikke bruges i et fly. Den passer dog meget fint i flyets overheadboks (bare rolig, ingen vil vide, at du opbevarer en autostol – den ligner bare et stykke bagage, når du har puttet den ind i opbevaringsposen.

• Flyvemaskiner har ikke fastgørelsesankre, og Go kræver brug af fastgørelsesanordningen til i 5-punktsseletilstand.
• Flyvemaskiner har ikke skulderseler, og Go kræver brug af skulderselen for at blive brugt i booster-tilstand.

Hvad er ulemperne ved Go?

• Den kan ikke bruges på fly – så for børn, der har brug for en autostol på et fly for at hjælpe dem med at opføre sig ordentligt og sove bedre, vil dette ikke være en god rejsesæde. Hvis du tager IMMI Go med på flyet og ønsker, at dit barn skal have en vis fastholdelse af overkroppen på flyet, skal du bruge en CARES-sele på flyet.
• Hvis du finder dig selv uden de nederste LATCH-forankringer, vil du få svært ved at installere den med sikkerhedsselen. Hvis du finder dig selv uden en topstropforankring, kan du IKKE bruge Go.
• Det kræver brug af topstropforankringen. Alle køretøjer (undtagen køretøjer på over 8.500 pund – som f.eks. lufthavnsfærger, personbiler og de største pick-up trucks) i USA & Canada siden 2003 og i Europa siden 2012 skal have nederste forankringer OG topbindere på mindst 2 siddepladser. Hvis du planlægger at rejse uden for disse områder – Caribien, Sydamerika, Asien osv. – skal du medbringe en autostol, der nemt installeres med en sikkerhedssele og ikke kræver brug af fastgørelsesanordningen (men hvis du sidder i et køretøj med fastgørelsesanker, skal du ALTID bruge fastgørelsesanordningen, da den gør barnets hjerne og rygsøjle mere sikker).
• Da den ikke har dybe sider, finder mange børn, at den ikke er god til at sove i længere tid. Så hvis du planlægger at køre på tværs af landet, er dette måske ikke det rette sæde for dig.

Hvordan installerer du IMMI Go?

Du skal installere IMMI Go ved hjælp af de nederste forankringer OG topbøjle (LATCH). IMMI Go kan installeres med sikkerhedssele OG topstrop, men installation med sikkerhedssele er kompliceret og MEGET sværere end installation med LATCH.

Du SKAL læse køretøjets instruktionsbog for at se, hvor de nederste forankringer OG topstropforankringerne er i det pågældende køretøj. Hvis du ikke har manualen, kan du indtaste køretøjets årgang, mærke og model på Google sammen med “owner’s manual pdf”, og du kan typisk få den gratis. Indtast f.eks. “2012 Toyota Camry owner’s manual pdf” i Google.

Bemærk: Det midterste sæde i de fleste køretøjer har IKKE de nederste forankringer. Desuden er ting, der ligner stroppeforankringer, måske ikke stroppeforankringer – de kan være lastkroge, som typisk ikke er stærke nok til at holde stroppen i en kollision. Sørg for, at det, du bruger som fastgørelsesanker, er det, der ifølge køretøjets manual faktisk er fastgørelsesankeret.

Hvis du støder på et køretøj, hvor nakkestøtten er fastgjort (hvilket betyder, at du ikke kan føre fastgørelsesankeret under nakkestøtten), skal du typisk sætte fastgørelsesanordningen omkring nakkestøtten som vist i videoen nedenfor:

Note: Go blev oprindeligt solgt af IMMI som Safeguard Go fra 2006-2009 og derefter af Safety 1st som Safety 1st Go Hybrid fra 2009-2012. Som sådan viser nogle af billederne Safeguard & Safety 1st Go – men det er det samme sæde som IMMI Go.