Passenger Transfer Vehicle (PTV)Rediger
Passenger Transfer Vehicle eller Passenger Transport Vehicle (PTV) (mobil lounge) er en 54 gange 16 fod stor vogn monteret på en saksevogn, der kan transportere 102 passagerer. Disse køretøjer blev designet af Chrysler Corporation i samarbejde med Budd Company og får undertiden tilnavnet “moon buggies” på grund af deres overjordiske udseende. Da de mobile lounges først blev introduceret, havde de ramper i den ene ende, som kunne hæves eller sænkes til gulvhøjden i et fly. Men efter at Dulles havde bygget midtbanehallerne, blev nogle af loungerne ombygget til kun at blive brugt til passagertransport mellem terminalerne. Ramperne blev fjernet, og der blev monteret døre i begge ender, som kunne låses sammen med en terminalbygning. Mobile lounges har et førerhus i hver ende. Hjulene i begge ender af loungen kan styres, men hjulene i den ende, der ligger over for føreren, låses i en ligeudvendt konfiguration, således at loungen kun styres af de fremadrettede drivhjul.
Plane MateRediger
Plane Mate er en evolutionær variant af det mobile loungekoncept. De ligner i udseende de mobile lounges, men kan hæve sig selv på skruer (hvoraf dele er indeholdt i et par finne-lignende tårne over køretøjerne) for at “parre” sig direkte med et fly. De anvendes i Dulles og Dorval. Dette giver passagererne mulighed for at gå direkte fra flyet og blive transporteret til hovedterminalen. De kan let identificeres ved at have en anden vindueskonfiguration. De har to korte søjler på taget med gule fyrfadslys monteret på toppen, og de har en harmonika-lignende baldakin i den ene ende (svarende til den baldakin, der ses for enden af en jetbro) og har kun ét førerhus og ét sæt styrerhjul i den ende, hvor baldakinen sidder.
NASA Crew Transport VehiclesRediger
Tidligt i rumfærgeprogrammet brugte NASA Plane Mate-systemet af mobile lounge til at flytte astronauter direkte fra orbiter til besætningsfaciliteter. Et modificeret køretøj, der blev anskaffet fra Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport i Baltimore, Maryland, blev anvendt til rumfærgens landinger på Edwards Air Force Base. Et lignende køretøj blev brugt på Kennedy Space Center til at bringe astronauterne direkte fra orbiterflyet til Operations and Checkout-bygningen, hvor køretøjet igen blev løftet op, så astronauterne kunne komme direkte ud på 2. sal i bygningen.