Hvilken 300cc-400cc-motorcykel giver mest for færrest penge?

Selv i sin mere overkommelige form med enkeltkanal-ABS, og på trods af at være den mest prisvenlige cykel på denne liste, præsenterer Royal Enfield Classic 350 det mindst værdi for pengene forslag her. Det skyldes, at den også er langt den mindst kraftfulde motorcykel i denne flok, hvilket betyder, at hvert PS koster dig en betydelig Rs 7.965.

Honda CB300R er faktisk ret fornuftig efter CBU-standarder, og med Rs 2.41.000 for BS4-versionen underbyder den endda KTM 390 Duke. Men med kun 30,45 hestekræfter på kranen koster hver enkelt pony dig en heftig Rs 7.915.

Med Yamaha R3’s midlertidige ophør og intet nyt om en opdateret TNT 300 er Kawasaki Ninja 300 den eneste tocylindrede motorcykel i dette segment, som er sikker på at få en BS6-opdatering. Vi håber, at den snart kommer, men baseret på BS4-specifikationer og prisfastsættelse opkræver Kawasaki Rs 7.641 pr. PS på den lille Ninja.

Apache RR310 fik en hel del nye funktioner som en del af sin seneste opdatering, men ingen ekstra effekt. Dette, kombineret med den betydelige prisstigning, der fulgte med, betyder, at du nu skal betale Rs 7.059 pr. PS for den aktuelle motorcykel.

Værdi for pengene tager et kæmpe spring, når vi kommer til den motorcykel, der indbegreber begrebet “bang for your buck”: KTM 390 Duke. Den er måske nok blandt de dyrere motorcykler her, men med en eksplosiv 43,5 hk på kranen klarer den en pris pr. PS på kun Rs 5.929.

Men ingen slår Bajaj i spillet om værdi for pengene (undtagen Hero, selvfølgelig; læs her for at få mere at vide om, hvordan den slog Bajaj i en lignende sammenligning for nylig). Det tog det meget dygtige fundament fra 390 Dukes motor og brugte det til at skabe Dominar 400, som ganske vist yder 3,5 PS mindre, men som også koster over 60.000 Rs mindre, hvilket gør hvert PS kun 4.869 Rs værd! Selv i BS6-form giver den en bedre pris pr. PS end BS4 Hero Xtreme 200R (Rs 4.995/PS), så måske er Bajaj alligevel kongen af værdi.