Hvad er last mile delivery? Omkostninger og hvordan man optimerer

Hvad er last mile delivery?

Last mile delivery er transport af varer fra et distributionscenter til den endelige leveringsdestination – til kundens dør. Målet med last mile delivery-logistik er at levere pakkerne så billigt, hurtigt og præcist som muligt.

Mange detailhandlere fokuserer nu på last mile-logistik som en vigtig differentieringsfaktor, se blot på, hvordan Amazon Prime har forandret distributionen af detailhandel på nettet.

Men det er ikke nogen nem ting.

Den sidste mil i leveringen af dit produkt tegner sig for mere end 53 % af de samlede forsendelsesomkostninger.

Hvis du ikke optimerer din proces, kan disse omkostninger være uoverkommelige – de driver dine generalomkostninger gennem loftet og skærer i din virksomheds overskud.

I denne artikel giver vi dig en komplet guide til, hvordan du kan optimere din levering på den sidste mil. Vi beskriver præcis, hvad last mile delivery er, hvorfor det kan være så dyrt, og giver dig løsninger, der har vist sig at virke for virksomheder som din.

Her er, hvad vi dækker i denne guide:

• Hvad er problemet med last mile delivery?
• Hvor meget koster last mile delivery?
• Hvorfor er last mile delivery så dyrt?
• De reelle forretningsmæssige konsekvenser af dårlig last mile delivery
• Hvordan ruteoptimering hjælper med at løse problemet med last mile delivery
• Eksempler fra den virkelige verden på virksomheder, der har løst problemet med last mile delivery
• Last mile delivery FAQ

Hvad er problemet med last mile delivery?

Last mile delivery er det sidste trin i flytningen af din virksomheds produkt fra din placering (eller leveringscentral) til kundens placering. Problemet med levering på den sidste mil er derfor ganske enkelt det faktum, at denne sidste mil normalt er den dyreste del af processen – ofte koster den mere end halvdelen af de samlede forsendelsesomkostninger.

(Billedkilde)

Hvad gør levering på den sidste mil til en sådan udfordring?

I modsætning til ved forsendelse og formidling i stor skala sender du ikke et stort antal produkter til et enkelt sted.

I stedet transporterer dine chauffører en stor mængde mindre pakker, der hver især har unikke destinationer.

Det er essensen af problemet med den sidste mil – flere stop betyder mere komplekse ruter, mere tomgangstid og mere tid på vejen. Det betyder, at man er nødt til at opretholde en større flåde af leveringsbiler og chauffører for at sende et lille antal produkter.

Hvilke virksomheder er berørt af problemet med levering på den sidste mil?

På definition er levering på den sidste mil relevant for virksomheder, der leverer produkter direkte til deres forbrugere.

Disse virksomheder omfatter (men er ikke begrænset til):

• Kurerier
• Tredjeparts logistikvirksomheder
• Direkte tildetailhandelsvirksomheder
• Fødevareudbringningsvirksomheder
• Supermarkeder, der tilbyder levering
• Varehuse, der tilbyder levering
• Florister
• Restauranter, der tilbyder levering
• Apoteker, der tilbyder levering
• Eksport

Selv om din virksomhed samarbejder med grossister eller detailhandlere i forsyningskæden for dit produkt, har du måske et websted med en e-handelsbutik.

Det betyder, at du stadig skal håndtere forsendelse, herunder last mile delivery, for de ordrer, der kommer ind ad den vej.

Hvor meget koster last mile delivery?

Last mile delivery er langt den dyreste del af fulfillment-kæden og koster i gennemsnit 10,1 dollar pr. leveret pakke. I gennemsnit opkræver virksomhederne 8,08 USD fra forbrugeren for at dække disse omkostninger og tager resten fra fortjenstmargenerne på de solgte produkter.

Her er et øjebliksbillede fra Statista fra 2018 (sidste gang de offentliggjorde data):

(Billedkilde)

Da langt de fleste leveringer er små pakker, afspejler disse tal små pakker snarere end store fragter.

Levering på den sidste mil for større varer, såsom køleskabe, ovne og andre elektriske apparater, kan koste op til 50 dollars pr. pakke.

Men selv hvis du kun håndterer mindre pakker, kan det være dyrt at håndtere leveringer på den sidste mil, hvis du ikke har stordrift på din side. Gennemsnitslønnen for en udbringningschauffør er 15,69 dollars i timen. Du skal også tage højde for andre omkostninger som f.eks. oplagring, brændstof og vedligeholdelse af køretøjer.

Hvis du tager et slag på 2 dollars (som minimum) fra hver levering, der foretages, kan du hurtigt mærke smerten ved problemet med levering på den sidste mil.

Når du overvejer disse tal, er det klart, at chaufførerne i gennemsnit skal foretage flere leveringer i timen for at holde din virksomhed i vækst.

Hvorfor er levering på den sidste mil så dyr?

Levering af tusindvis af pakker til deres endelige destination hver dag er en kompleks logistisk udfordring. Last mile fulfillment er kompliceret, og mange faktorer bidrager til de samlede omkostninger.

Lavere gennemsnitshastigheder = mere tid på vejen og færre kilometer pr. liter

Når dine chauffører leverer flere pakker til forskellige steder i en by, er de nødt til at bruge lokale veje.

Mindre leveringslastbiler og varevogne kører i gennemsnit 6,5 miles per gallon (MPG) ved en konstant hastighed på 55 miles per time. Hvis du håndterer leverancer i byområder, er 55 km/t ikke en realistisk gennemsnitshastighed for din leveringsflåde. Hvor lavt den vil falde, afhænger af den lokale vej- og trafiksituation.

Nødvendigheden af at bremse, standse og accelerere med hurtige intervaller har en betydelig indvirkning på både gennemsnitshastighed og brændstofeffektivitet.

Så ikke alene skal dine chauffører bruge meget mere tid på vejen for at tilbagelægge den samme distance, men det koster dig også mere i benzin.

Mere stop fører til mere tomgang og nedetid

Kørsel og aflevering af pakker i byen fører til meget mere tomgang end andre faser af forsendelsen. Med alle trafiklysene, de forskellige køretøjer på vejen og de snoede gader er det umuligt at undgå.

I gennemsnit bruger en leveringsbil 0,84 gallon i timen, når den kører i tomgang. Desuden skal du stadig betale dine leveringschauffører, uanset om de står stille eller kører.

3. Mislykkede leverancer

Når du distribuerer varer til leveringshubs eller supply chain-partnere, behøver du ikke at bekymre dig om mislykkede leverancer.

Når du leverer produkter til den endelige kunde, er mislykkede leverancer imidlertid en massiv del af ligningen.

En enkelt mislykket levering koster i gennemsnit 17,78 USD, og forbløffende 5 % af alle leverancer på den sidste mil mislykkes. Derfor er leveringsnøjagtighed en så vigtig ting at prioritere.

Der er en række årsager til, at dette er et så stort problem:

• Kunden forventer ikke en levering (ingen forudgående meddelelse).
• Kunden er ikke hjemme på grund af forsinket levering (ineffektiv planlægning eller uventede begivenheder).
• Ingen muligheder for leveringsplanlægning (ingen tidsvinduer).
• Kundens adresse er forkert angivet.

Komplekse ruter fører til flere kilometer uden for ruten

Med et stort antal individuelle stop er det meget lettere for chaufførerne at miste overblikket over ruten og samle unødvendige kilometer op.

Forskning viser, at kilometer uden for ruten kan udgøre op til 10 % af det samlede antal kilometer for en leveringsflåde.

Returneringer, refusioner eller rabatter

Den gennemsnitlige returprocent for e-handelsprodukter er hele 20 %. Hvis du sælger forbrugerprodukter online, kan du forvente, at mindst en ud af fem kunder sender deres købte produkt tilbage, enten for at få pengene tilbage eller for at få en anden vare (som du skal levere gratis).

De reelle forretningsmæssige konsekvenser af problemet med last mile delivery

Hvis du ikke har en optimeret proces for last mile delivery, sætter du din virksomhed i stand til at fejle på lang sigt.

Du vil få betydeligt højere driftsomkostninger, utilfredse kunder og mange andre reelle forretningsmæssige udfordringer.

Højere driftsomkostninger og lavere fortjenstmarginaler

Højere rater af mislykkede leveringer og uoptimerede leveringsruter og -planer fører til betydeligt højere driftsomkostninger.

Når blot en enkelt mislykket levering kan koste din virksomhed over 17 dollars, er det vigtigt at optimere hvert trin i din ordreopfyldelsesproces, især levering på den sidste mil.

Dårlig kundeoplevelse og ringe mærkeloyalitet

Last mile delivery spiller en væsentlig rolle for kundetilfredsheden hos alle, der køber et produkt online.

Kunderne forventer at modtage deres produkter til tiden og i acceptabel stand. Hvis du ikke kan leve op til disse forventninger, vil du fremmedgøre kunderne og lide under lave genkøbsrater.

84 % af kunderne vil sandsynligvis ikke købe fra en virksomhed igen efter en dårlig oplevelse med levering på sidste mil, og 98,1 % af forbrugerne siger, at levering er vigtig for brandloyalitet.

Forbrugerne forventer i stigende grad levering samme dag. Og de er ligeglade med, hvor kompleks leveringsprocessen skal være for at leve op til denne forventning. De vil bare have resultatet.

Mere annulleringer og returneringer

Hvis en kunde føler, at du tager for lang tid om at levere det produkt, de har købt, er de meget mere tilbøjelige til at annullere deres ordre.

Der er også en større chance for, at de ender med at returnere produktet efter at have købt en tilsvarende løsning i en fysisk butik.

Sådan hjælper ruteoptimering med at løse problemet med den sidste mil

Du behøver ikke at investere i leveringsrobotter, dyr teknologi, førsteklasses tredjepartslogistikvirksomheder eller kopiere Amazons Prime-program for at løse dine problemer med opfyldelse af leverancer.

Ruteoptimering kan hjælpe dig med at administrere din leveringsflåde mere effektivt, øge din leveringskapacitet og minimere fejlslagne leverancer – og dermed forvandle levering på den sidste mil fra et problem til et forretningsaktiv.

Hvad er ruteoptimering?

Ruteoptimering er processen med at finde den korteste og mest omkostningseffektive rute til at håndtere en liste af leverancer. Da dine chaufførers ruter typisk omfatter meget mere end to punkter, er det en kompleks udfordring at finde den bedste rute.

Ruteoptimeringssoftware hjælper din virksomhed med at overveje alle variabler og effektivt planlægge og planlægge leverancer til dine kunder. Det sikrer, at dit produkt bliver leveret så hurtigt og billigt som muligt.

For at få mere at vide om, hvordan ruteoptimering kan hjælpe din leveringsvirksomhed, kan du læse “The Complete Guide to Route Optimization”.”

Her er en gennemgang af, hvordan software til ruteoptimering kan hjælpe din virksomhed med at løse problemet med levering på den sidste mil.

Realtidssporing af ordrer og automatiske kundemeldinger

OptimoRoute’s software til ruteoptimering bruger GPS-sporing til at holde styr på alle chaufførers og pakkers live-placering.

Så i stedet for at give dine kunder vage ETA’er kan du sende dem automatiske notifikationer med den reelle placering af deres chauffør på det pågældende tidspunkt.

Disse realtidsdata giver dine kunder alle de oplysninger, de har brug for. Det vil mindske risikoen for mislykkede leveringer og eliminere opkald til kundeservice om pakkens placering.

Automatiseret ruteplanlægning, der tager højde for tidsvinduer og andre begrænsninger

En central udfordring ved ruteplanlægning er alle de forskellige faktorer, som en disponent eller leveringschef skal tage hensyn til.

Med køretøjskapacitet, varierende kundetilgængelighed, køretøjets kapacitet (f.eks. køling), chaufførplaner og meget mere, kan det være ekstremt tidskrævende (eller endog umuligt) for en person at håndtere alle variablerne manuelt.

Men OptimoRoute’s intelligente værktøjer til ruteplanlægning tager højde for alle disse begrænsninger og meget mere. Du kan justere for alle tænkelige faktorer uden at skulle foretage tidskrævende manuelle ændringer.

Når du har indstillet disse parametre på chauffør- og køretøjsniveau, kan du blot importere dit ordreblad som en CSV- eller Excel-fil.

Mobilapp hjælper med at sikre live ETA-sporing og færre mislykkede leverancer

OptimoRoute-mobilappen til chauffører sikrer, at dine chauffører kører til de rigtige adresser, på det rigtige tidspunkt og efter den kortest mulige rute.

Og ikke nok med det, den sporer alle dine chaufførers placering med GPS-data i realtid og overvåger ordrestatus og mislykkede leverancer.

Dine chauffører får en prompt til at bekræfte ordrestatusen, når de ankommer til leveringsdestinationen.

Meget hurtigere omdirigering og planlægning i farten

Planlægning af dine leveringsruter vil øge produktiviteten, men det kan være svært at tilpasse sig ændringer i realtid. Hvad gør du, når en chauffør melder sig syg, eller når du får en række ordrer i sidste øjeblik?

Det kan tage timer at forsøge at planlægge alting manuelt fra bunden igen.

Fejede leveringer kan også være et stort problem for forud planlagte leveringsruter. En af grundene til, at de er så dyre, er, at de fleste virksomheder kæmper med at omdirigere deres leveringsflåder i realtid.

OptimoRoute’s dynamiske replanlægningsfunktion gør dette til et problem fra fortiden. Den omdirigerer automatisk alle leverancer baseret på aktuelle køretøjspositioner, chaufførplaner, planlagte destinationer, pakkens placering, tidsvinduer for genlevering og meget mere.

Håndter fleksibel, sæsonbestemt efterspørgsel uden problemer

Hvad enten du er en lokal blomsterhandler eller en stor e-handelsforhandler, skal enhver virksomhed, der sælger direkte til forbrugere, håndtere sæsonbestemt efterspørgsel.

Feriesæsonen kan betyde en betydelig stigning i antallet af ordrer og dermed en meget større belastning for dit leveringsteam.

The Little Posy Co, en af Perths førende blomsterleveringstjenester, brugte OptimoRoute til at løse dette problem. Som enhver blomsterhandler eksploderer deres efterspørgsel hvert år på Valentinsdag, hvilket gør det til en stor udfordring at levere til tiden.

Men med OptimoRoute kunne de nemt administrere en udvidet flåde (60 chauffører i stedet for de sædvanlige 20) og levere 1.000 ordrer på en enkelt dag (det samme som en gennemsnitlig uge med leveringer).