Det er næsten aldrig for ung til at lære at flyve!
Har du altid drømt om at lære at flyve? Ønsker du, at du kunne svæve som fuglene og opleve glæden og friheden ved at styre dit eget fly?

Ja, vi anbefaler, at du holder op med at drømme og begynder at træne! At lære at flyve i Monmouth Airport er måske et af de sikreste og mest stressfrie steder at lære at flyve i landet. Monmouth har to landingsbaner, herunder en hovedlandingsbane på 7300′, som er længere end landingsbanerne for kommercielle jetfly i LaGuardia Lufthavn. Læg dertil vores ufyldte luftrum, og du har det perfekte, stressfrie, sikkerhedsforbedrede miljø, hvor du kan lære at flyve med ørnene.

Lær at flyve giver også enkeltpersoner og familier mange praktiske muligheder. I stedet for at pakke dem ind i bilen for at køre til mormor i seks timer, kan du nu køre til din lokale lufthavn og forkæle alle med spændingen ved at flyve til mormor på lidt over en time. Selv hvis du ikke ejer et fly, er der masser af udlejningsfirmaer i de lokale lufthavne (herunder Monmouth Executive Airport), og det er relativt nemt og billigt at leje et fly for en eftermiddag, en dag, en weekend eller længere tid. Og hvis du en dag ønsker at eje et fly, så vil vi respektfuldt hævde, at der ikke findes noget bedre sted at ophugge dit fly end i Monmouth.

Flyveundervisning i Monmouth Executive Airport

Der er mange ting at overveje, når man tager flyveundervisning:

  1. Er jeg fysisk kvalificeret til at flyve et fly?
  2. Hvor meget koster det?
  3. Er det sikkert at lære at flyve på et travlt sted som New Jersey?
  4. Hvor lang tid tager det at blive pilot?
  5. Kan jeg flyve, hvis jeg bærer briller?

Flyveundervisning på Monmouth Executive giver nogle unikke svar på disse spørgsmål. Til at begynde med ligger vi lige uden for NY-områdets klasse B-luftrum og 1 mile uden for mode C-luftrum. Det betyder, at vi befinder os i en unik korridor med lav trafik i luftrummet. Når du lærer at flyve i Monmouth Executive, ejer du generelt himlen, hvilket er en meget anderledes oplevelse end at lære at flyve i Teterboro Airport eller Morristown Airport.

KBLM er vært for Eagles View Flight School, som har undervist piloter siden 1993 på både enkelt- og dobbeltmotorede fartøjer. For dem, der ikke ejer et fly, kan disse fly udlejes, efter at du er blevet pilot. Deres fly har fløjet op og ned ad østkysten og fra New Jersey til Californien. For flere oplysninger om Eagles View Flight School besøg deres NJ Flight School side på vores hjemmeside.

Frequently asked Questions about Learning To Fly

Hvordan kommer jeg i gang med flyveundervisning i NJ?

For at komme i gang skal du opnå et pilotelevbevis. For at få dette giver en luftfartsmediciner (AME) dig typisk et pilotelevbevis, som du skal udfylde som en del af den tredje klasses lægeundersøgelse. Din flyveinstruktør vil sandsynligvis henvise dig til en lokal flyvelæge, eller du kan finde en eksaminator online. Et flyveelevbevis er gyldigt i den periode, som din tredje klasses helbredsundersøgelse varer – 60 måneder for flyveelever under 40 år og 24 måneder for flyveelever på 40 år eller derover.

Hvor længe er et flyveelevbevis gyldigt?

Et flyveelevbevis udstedes som en kombination af et flyveelevbevis og en tredje klasses helbredsundersøgelse og er gyldigt i den periode, som din tredje klasses helbredsundersøgelse varer.

Hvilke helbredskrav skal være opfyldt for at kunne tage flyvetimer?

Dit syn skal være mindst 20/40 for nær- og fjernsyn med eller uden korrigerende linser, og du skal være i stand til at opfatte de farver, der er nødvendige for en sikker pilotpræstation. For generelle sundheds- og medicinske spørgsmål henvises til AOPA’s webside om medicinske fagrapporter, inden du besøger din AME.

Hvor lang tid tager det at lære at flyve og få et pilotcertifikat?

Det mindste antal flyvetimer, du skal bruge, afhænger af certifikatets type. I henhold til del 61 i de føderale luftfartsbestemmelser er minimumskravene 20 timer for et sportspilotcertifikat, 30 timer for et fritidspilotcertifikat og 40 timer for et privatpilotcertifikat. Nogle skoler opererer under en alternativ bestemmelse, Part 141, som giver mere FAA-tilsyn, mere strenge skemaer og mere papirarbejde. De ekstra krav gør det muligt for dem at reducere minimumstimerne for privatpilotuddannelse til 35 timer. Mange skoler mener dog, at den reelle gennemsnitlige flyvetræningstid for en privatpilot ligger på mellem 50 og 60 timer, uanset om skolen opererer under Part 61 eller Part 141.

Hvilke forskelle er der mellem en Part 61- og en Part 141-flyveskole?

Part 141-skoler har mere FAA-tilsyn, mere rigide skemaer og mere papirarbejde. Til gengæld for de ekstra krav har de lov til at reducere det krævede minimum af timer i privatpilotuddannelse til 35 timer i stedet for de 40 timer, der kræves som minimum ved uddannelse på en del 61-flyveskole. Part 61-skolen kan på den anden side være mere fleksibel med hensyn til uddannelsesplaner og har mulighed for at skræddersy pensummet til at opfylde de enkelte elevers uddannelsesbehov. Begge skoler skal uddanne dig til at bestå den samme praktiske prøve.

Hvor gammel skal jeg være, før jeg kan begynde at tage flyvetimer?

Du behøver ikke at være i en bestemt alder, før du kan begynde at tage flyvetimer. Du skal dog være mindst 16 år, før du kan flyve solo med et fly og 17 år, før du kan få udstedt et pilotcertifikat.

Hvor gammel er man for gammel til at begynde på flyvetimer?

For at være berettiget til et privat pilotcertifikat skal personen være mindst 17 år gammel, kunne læse og skrive og forstå det engelske sprog. Der er i princippet ingen øvre aldersgrænse, så længe du kan bestå de fysiske krav og synskravene. Alle fra teenagere til seniorer kan og har lært at flyve. Mange søger det som en ny aktivitet i deres pensionisttilværelse!

Sammenfattende kan man sige, at hvis du altid har drømt om at lære at flyve, kan du ikke finde et mere afslappet, utrygt og sikkert miljø at lære det i end i Monmouth Executive Airport. Hvis du vil se vores flyveskoler, kan du besøge vores side om flyveskoler i NJ for at få flere oplysninger.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.