Dette er den dyreste Subaru at vedligeholde og reparere

Forester er en af de ti bedste Subaru-modeller i dette årti. Loyalisterne elsker dem for deres firehjulstræk, unikke boxermotorer, pålidelighed og off-road-egenskaber. Subarus blev oprindeligt grundlagt i 1953 og har været her siden 1998. De har samlet deres eget sæt fanatikere i staterne. Et nichesegment af købere, der er besat af dem og ikke har noget imod, selv om de er dyre eller vanskelige at reparere og vedligeholde. I sammenligning med amerikanske biler fra hjemlandet koster de en arm og et ben, efterhånden som de bliver ældre; selv om de koster adskillige store beløb mindre end førstnævnte, mens de er nye.

For at være fair har Subaru en række rivaler med forholdsvis ensartede præstationer, men dens rimelige pris og AWD-system giver den tonsvis af fordele i forhold til dem. Den har noget for enhver prisgruppe. Firmaet har aldrig skuffet sine fans, når det kommer til effektivitet eller kraft. Selv om de fleste af disse biler er blevet anset for at være dyre at vedligeholde, hvilken af dem er så den dyreste af dem alle? Ud over MSRP definerer den årlige vedligeholdelse, reparation og service også, hvor dyr en bestemt bil er. Ejeromkostningerne bestemmes ud fra detaljerede undersøgelser, undersøgelser og vurderinger af ejernes tilfredshed.

Forester anses for at være den dyreste Subaru at vedligeholde og reparere. Outback er en anden model, der følger tæt efter Forester i denne jagt. Få mere at vide om det nedenfor.

10-årige vedligeholdelsesomkostninger

Forester opfører sig godt i de første år og er en af de billigste biler at eje, i de første fem år. Ifølge ConsumerReports undersøgelser af ejeromkostningerne for forskellige biler på markedet fandt man ud af, at en 3-årig gennemsnitsbil koster 83 dollars om året, en 5-årig koster omkring 200 dollars, og så snart den når 10-års-mærket, begynder den at kræve op til hele 458 dollars. Lignende undersøgelser af en Forester viser, at den koster omkring 267 dollars efter fem år og mere end 500 dollars efter det 10. år. Disse fem til ti års omkostninger ved ejerskab af Forester er meget højere end dens modstykker, næsten på samme niveau som luksusbiler.

Men selv om modellen håndterer godt med sne, mudder eller snavs alt sammen takket være deres over 8 tommer frihøjde og mindre overhæng, er brændstoføkonomien et gråt område. Subarus er generelt ikke særlig brændstoføkonomiske, og de har en tendens til at drikke meget af det. Et højt dieselforbrug og et tungt karrosseri fører til større emissioner. Derfor har de også en tendens til at blive hurtigt slidt og har højere driftsomkostninger. En 2010-model har et gennemsnitligt brændstofforbrug på mere end 36,5 mpg.

Hvorfor koster det mere

Det er relativt set dyrere at eje en brugt Forester af flere årsager. En række alvorlige problemer ryster bilen, primært relateret til AWD, motorpakning osv. Det er helt sikkert en af de biler, der er billige at købe, men dyre at vedligeholde.

Dertil kommer, at disse biler produceres i et begrænset antal, hvorfor der er færre forhandlere og mekanikere, der er udstyret med servicering. Som følge heraf tager de ofte mere i afgift. Læg dertil gentagne krav om reparation og service, og det forklarer, hvorfor de er så latterligt dyre at eje.

Motor &Mest almindelige problemer

Forester har en flad firecylindret motor, der bliver ved med at slå hinanden, når den er i gang. Det er grunden til, at man kalder den en boxermotor. Denne motor er faktisk cool, men, de fleste af ejerne står over for hovedpakningsfejl og svag motor tomgang. Mange bilister har klaget over dens ekstreme olieforbrug. Især 2014-modellen anses for at være det mest problematiske år med hensyn til motorfejl og brændstofproblemer. Efter at have passeret 100.000 miles rapporterede nogle folk, at bilen begyndte at falde fra hinanden. Aircondition, airbags, overopladning, usædvanlig støj og hvad ved jeg.

Den pris tilføjer også ekstra reparationsomkostninger. Aksel og affjedring har deres egne problemer. Interiør er også tilbøjelige til at gå i stykker. Disse er nogle af de mest grelle problemer med Subaru, som enhver loyalist ignorerer.

Konklusion

Mens det på overfladen kan se ud som om Subaru Forester er latterligt dyr at eje, er omkostningerne faktisk ikke langt ude af normen. Ifølge YourMechanic er der 9 andre køretøjer, der koster mere end Subaru Forester at vedligeholde og reparere. Faktisk er Audi, Dodge, Chevrolet, Nissan og BMW dyrere i denne henseende. Der er ikke mange biler derude, som ikke kun er kraftfulde, men også udstyret med firehjulstræk og alligevel er overkommelige. Ingen rivaler kan matche dens off-road-håndtering til sådanne prismodeller. Derfor, selv om Subaru Forester er dyr, er den her for at blive.

Mere fra Medha Karn