CitizenShipper

Vi har tidligere diskuteret forskellige procedurer for lastning af motorcykler, f.eks. i denne artikel eller i denne ressource. Men det var edge cases, hvor vi forklarede, hvordan du kunne læsse en motorcykel uden hjulklodser eller ramper. I stedet for at fokusere på disse sjældne situationer dækker vi denne gang emnet bredere og dybere. Her er hvordan man læsser en motorcykel i en lastbil, punktum. Forhåbentlig vil du finde denne trinvise vejledning nyttig, uanset om du trækker motorcyklen på egen hånd eller gør den klar til transport.

Her er hvordan du læsser en motorcykel i en lastbil?

Stræk 1: Forberedelse af udstyret

Hvor vi går videre, skal vi opregne de ting, du skal bruge til at læsse og binde din motorcykel fast. Det er naturligvis ikke alle disse ting, der er strengt nødvendige. Afhængigt af motorcyklens og lastbilens særlige karakteristika kan der være behov for ekstra udstyr. Alligevel bør følgende liste fungere godt som en grundlæggende oversigt.

• Ladebane: Da du ikke bruger en dedikeret trailer, har du brug for en slags rampe. Find en, der er lang nok til at reducere indgangsvinklen, især hvis din motorcykel er til den tungere side. I en nødsituation kan du måske slippe af sted med blot at bruge et par to gange fire (se trin fire, nedenfor). Det er dog stadig den sikreste måde at gå frem på, hvis du har et ordentligt gear.
• Remme og kiler: For at sikre motorcyklen i lastbilens lad skal du bruge remme. Du skal som minimum anskaffe dig et par spændebånd med enten ratlås eller kamspændebånd. Derudover kan et par bløde stropperemme være nyttige for at minimere slitage. En solid hjulklods eller en lastpille vil også hjælpe dig med at stabilisere motorcyklen.
• Overvejelser vedrørende køretøjet: Som en del af forberedelserne bør du måske tænke på det køretøj, du bruger. Kan motorcyklen passe ind i lastbilens lad? Hvordan får du en Harley ind bag i en lastbil, hvis rampen ikke er beregnet til dens vægt? Vi kan kun råde dig til at tage målinger, notere alting ned og planlægge din fremgangsmåde i overensstemmelse hermed.
• Ekstra hænder: Du kan naturligvis sagtens være i stand til at læsse en motorcykel på egen hånd. Alligevel kan det ikke skade, hvis der er en hjælpende hånd til rådighed til at holde den stabil, mens du arbejder.

Og nu hvor du har alle dine ænder i orden, er det tid til at komme af sted!

Stræk 2: Lastning af motorcyklen

Der er utallige måder at få din motorcykel ind i din bilseng på. Lad os blot nævne de tre mest almindelige, og lad dig vælge den, der passer til dig. (Den første, mener vi. Vær fornuftig, og vælg den første.)

• Skub op ad rampen: Den almindelige vanilla-mulighed, men stadig en du virkelig kan dumme dig med. Så hvordan skubber man korrekt op ad en motorcykelrampe? Hvis du har opstillet en dobbelt hældning, skal du blot gå langsomt op ad den ene side, mens du skubber motorcyklen op ad den anden side. Men hvis du bruger en enkelt rampe, bliver du i jordhøjde, mens motorcyklen går opad. (Det er her, det er praktisk med et andet par hænder oppe bag i lastbilen.) Uanset hvad, skal du sørge for at holde den stabil, når den kommer op over overgangsvinklen – det sted, hvor rampen er forbundet med lastbilens lad.
• Kører op ad rampen: Den spændende mulighed! Du starter den bare lige op deroppe, og publikum går amok! Det er… ja, det er ikke helt sådan, det plejer at foregå. Rampens hældning, motorcyklens vægt og din koblingskontrol er afgørende for, om du klarer det eller ej. Der findes utallige youtube-videoer af folk, der fejler på pinlige måder. Vi har lært af deres eksempel, og vi håber, at du også vil gøre det!
• Straight-Up Power Lifting: Denne her virker kun for lettere cykler eller den utrolige Hulk. Hvis din lastbils lad er lav nok, kan du måske bare løfte din cykel derop. En hurtig og nem løsning, men vi anbefaler den ikke til noget, der er tungere end en dirt bike. Vi fraråder også på det kraftigste at forsøge dette, hvis du ikke er i top fysisk form.

Stræk 3: Sikring af cyklen

Så har du endelig fået den sikkert og forsvarligt op deroppe, tillykke med det. Men er det alt? Kan man bare lægge en motorcykel bag på en lastbil og kalde det en dag? Selvfølgelig ikke! Inden du tager af sted, er det af afgørende betydning, at du sikrer motorcyklen. Dette skal gøres korrekt for at undgå, at køretøjet løsner stropperne, og at motorcyklen smækker ned i lastbilens lad.

Så hvordan fastgør jeg min motorcykel korrekt i min lastbils lad, hører vi dig spørge. Jamen, kan du huske de ratelremme, som vi nævnte i trin et? Det er her, de kommer i spil.

• Hæng den ene rem gennem fastgørelsesankeret i det forreste venstre hjørne af lastbilens seng.

Hæng den anden ende af remmen fast til et solidt fastgørelsespunkt på din cykel, så lavt som du kan komme. (Forgaflen eller styret er almindelige valg).

• Spænd den venstre ratlerem en smule, og hægt derefter en til højre på samme måde. Sørg for, at de er symmetriske i deres position.
• Spænd skiftevis venstre og højre remme, indtil der kun er lidt løst i begge ender.
• For at være på den sikre side skal du også binde baghjulet fast. En rem bør være tilstrækkelig.
• Når motorcyklen er i oprejst stilling og tilsyneladende stabil, afprøves remmene. De skal holde motorcyklen solidt, så det er svært for dig at ryste den løs. Hvis det er tilfældet, er du klar til at gå.

Dette skulle give dig de grundlæggende rammer for sikring af din motorcykel på en lastbils lad. Husk dog, at der er masser af plads tilbage til variationer! Se nogle af de videoer, der er indlejret ovenfor og nedenfor, for at få flere detaljer om fastgørelsesstrategier.

Strin 4: Komplicerende faktorer

Du ved, hvad man siger om mus og mænds bedst udtænkte planer. Uanset hvor godt du har forberedt dig, kommer der altid en eller anden irriterende lille ændring i sidste øjeblik i vejen for dig. Lad os forsøge at løse nogle af disse potentielle komplikationer.

Faqs

Q: Hvordan bruger man en motorcykelrampe, der er for smal til at stå på?

A: Smalle ramper er mindre end ideelle, men du kan stadig få dem til at fungere. En mulighed er at gå ved siden af motorcyklen, mens den kører op, og så hoppe ind efter den (eller have folk deroppe til at tage over). En anden mulighed er at binde to smalle stigninger sammen og lave en enkelt, bredere rampe.

Q: Kan man sætte en motorcykel bag på en lastbil uden en rampe?

A: Det kan man faktisk godt, men det er langt fra den optimale fremgangsmåde. Det har vi behandlet i en separat artikel.

Q: Hvordan læsser man en motorcykel i en løftet lastbil?

A: Jo højere din lastbils lad er, jo skarpere vil breakovervinklen være, hvilket gør det meget vanskeligere at læsse. Længere og mere fleksible aluminiumsramper kunne være en løsning. Hvis det ikke virker for din lastbil, kan du overveje at investere i en hydraulisk løfteplatform.

Q: Hvad hvis der ikke er nogen til at give en hånd med? Hvordan læsser man en motorcykel på en lastbil alene?

A: Meget langsommere og mere forsigtigt, end hvis man havde hjælp. Det lyder ikke hjælpsomt, det ved vi godt, men det er virkelig vigtigt at tage et skridt ad gangen. Se denne video fra MotoJitsu for at få instruktioner.

Og det var det hele for denne omfattende vejledning i, hvordan man læsser en motorcykel i en lastbils lad! Hvis du har brug for yderligere råd, kan du altid kontakte professionelle motorcykeltransportører via CitizenShipper og høre, hvad de mener.

Hold dig sikker, og fortsæt med at køre!

Featured Image Credit: ridermagazine.com