Se o motor do seu corta-relva estiver a subir, pode ser um problema com o carburador. O carburador mistura ar e combustível à relação perfeita para a combustão. Existem passagens e bocais (chamados jactos) que encaminham o combustível através do carburador. Os jactos medem a quantidade precisa de combustível que é necessária para a combustão. Os jatos têm pequenas aberturas que podem ser facilmente entupidas pela sujeira ou pela corrosão causada pelo combustível velho sentado no carburador. No centro do carburador, perto do fundo da taça do carburador está o jacto principal. O jacto principal fornece combustível ao motor quando este está a pleno vapor. Quando o jacto principal fica bloqueado, o motor pára a todo o gás. Uma vez bloqueado, o regulador fecha o acelerador. Nesta altura, o circuito do carburador ao ralenti começará a fornecer combustível e o motor voltará a disparar e o acelerador voltará ao máximo. Este ciclo repete-se uma e outra vez, causando a morte do motor e o seu aumento. A reparação de um motor em sobreaquecimento é normalmente uma questão de limpar o carburador. Você precisará remover o carburador do motor e desmontá-lo em seus vários componentes. Remova a taça, o flutuador e a agulha dosadora. Preste muita atenção à área ao redor da abertura para o jato principal. Remova o jacto principal e o tubo de emulsão acima dele, se possível. Nem todos os tubos de emulsão são removíveis. Na parte externa do carburador, remova o jato piloto ou o parafuso da tampa do jato piloto. Agora você pode limpar o corpo do carburador e cada um dos componentes que você removeu. Use o produto de limpeza do carburador para pulverizar cada peça limpa. Certifique-se de pulverizar o limpador de carbureto através de todas as pequenas aberturas no corpo do carbureto, como quando o jato principal, o jato piloto e o tubo de emulsão. Nunca introduza nada feito de metal nas aberturas para ajudar na limpeza. Estas aberturas são muito precisas e podem ser facilmente danificadas. Não há problema em usar algo macio como uma linha de pesca para limpar as aberturas e passagens. Um método alternativo para limpar o carburador é um limpador ultra-sônico. O ultra-som faz um trabalho incrível de limpeza de todos os cantos e fendas de um carburador. Se você fizer muitos reparos “faça-você-mesmo”, uma pequena limpeza ultra-sônica pode ser um bom investimento. Inspecione o estado da junta da tigela e do parafuso de vedação da tigela e substitua-os conforme necessário. Volte a montar o carburador e volte a colocá-lo no motor.