Abstract
Este artigo discute a nova suspensão dianteira independente utilizada nos camiões ligeiros Ford 1965, em relação aos objectivos de suspensão desejáveis. Para cada objectivo, a nova suspensão proporciona um meio óptimo de atingir. A satisfação dos critérios de qualificação requer a utilização das técnicas mais eficientes de medição ambiental, testes e design. Exemplos específicos de áreas inovadoras são a determinação da carga em longos percursos, utilizando gravação de fitas FM e processamento automático de dados; testes de fadiga de sistemas em vez de testes de componentes; atenção cuidadosa à correlação de testes de laboratório e de pista; e uso extensivo de modelos plásticos para análise rápida de tensões de propostas de design alternativas.
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