Causas de Ruído de Freio Após Novas Almofadas e Rotores (novos freios rangendo a baixa velocidade)

Partilhar é cuidar!

É verdade que os travões de carro são o componente mais vital em qualquer veículo. É por isso que é muito importante trabalhar em qualquer problema de motor que surja. Por vezes, pode argumentar-se que os problemas dos travões são ainda mais críticos do que os problemas do motor, uma vez que são eles que determinam se o seu carro realmente pára ou não e, de facto, é uma questão de vida ou morte. Esta é a razão pela qual você simplesmente não pode se dar ao luxo de levar a questão dos freios levemente.

Por vezes, seu carro se torna muito barulhento sempre que você trava, o que pode ser uma indicação ou um sinal de aviso informando que há algo errado com os freios ou os rotores.

Fromstatistics, sabe-se que alguns proprietários de carros gostam de ignorar tal som pelo medo de uma reparação extensiva. Mas você não deve fazer este erro! Ao assinar os gemidos e gemidos do seu veículo pode custar-lhe muito dinheiro e ainda mais perigoso.

Uma das principais causas do ruído dos travões depois de novas pastilhas e rotores está a ter um excesso de travagem que está preso entre o calibrador e o rotor.

Basicamente, quando as pastilhas de freioevera são trocadas, um mecânico especializado deve pulverizar as pinças e o rotor para assegurar que o pó de freio que entrou entre os dois componentes seja totalmente removido.

But oncethis não está completo, este pó de freio extra ficará preso entre a pastilha fresca e o rotor. E quando estes pós são aquecidos, eles definitivamente farão um barulho irritante.

Às vezes pode não ser nada para você e o som desaparecerá por si só. Caso o som se torne consistente e não queira desaparecer ou até piorar, então isso significa simplesmente que você tem algum tipo de problema de freio. Leia também este artigo Preço do freio de rotor e custo de substituição de pastilhas?

Causas do ruído de freio após novas pastilhas e rotores (novos freios rangendo a baixa velocidade)

Below são causas de ruído de freio após novas pastilhas e rotores e nosso resposta a novos freios rangendo a baixa velocidade

• Você pode ter alguma pedra entre o rotor e o calibrador

>

A primeira esta lista se você está se perguntando por que os meus freios rangem depois de novas pastilhas, é pedra entre o rotor e o calibrador

Por vezes o seu sistema de travagem pode ter detritos do exterior que ficam dentro dele, e estes detritos podem ser pequenos pedaços de pedra ou cascalho que ficam presos no calibrador.E às vezes os detritos descansam entre o rotor e o calibrador, o que causará a ocorrência de ruídos de raspagem ou moagem que possivelmente vibrarão.

Muitas vezes ouço pessoas reclamando de novos freios rangendo a baixa velocidade, e sim, você continua a ouvir esses ruídos, mesmo que não esteja aplicando pressão no pedal do freio. Desde que a peça que aí está alojada não seja removida, o seu rotor irá eventualmente ficar danificado e necessitará, pelo menos, de ser reaparecido e possivelmente substituído novamente.

Por favor note que quando algo é armazenado nos seus travões, pode até causar o desalinhamento das pastilhas de travão e causar um desgaste desigual das pastilhas. Quando isso acontecer, o desempenho será reduzido e você precisará substituir suas pastilhas mais cedo do que o normal.

• Parar o carro enquanto o pânico pode deixar um acabamento brilhante no freio.

Ainda que você tenha uma parada de pânico ou uma parada difícil, ele irá aquecer os freios levando a um acabamento brilhante ou esmalte na sua pastilha, e isso causará um som de ranger. Esta é uma das razões pelas quais as pessoas continuam a perguntar, porque é que os meus travões rangem depois dos newpads. Embora algumas boas oficinas puxem as pastilhas do carro e as lixem para baixo para garantir a remoção da superfície lisa.

• Buying Cheap Brake Pads

Se os seus travões ainda rangem depois de substituir as pastilhas e os rotores, então pode ser que você tenha e falsifique pastilhas de travão baratas. Isto também o pode fazer experimentar os seus novos travões a chiar a baixa velocidade.

A maioria dos proprietários de automóveis quer poupar dinheiro, por isso compram pastilhas de travão baratas em lojas de automóveis. Por favor, não deve fazer isto. Confiando em pastilhas de freio de má qualidade pode literalmente significar a diferença entre uma quase colisão em relação a um carro com lesões graves.

Note que inadimplentes ao desempenho, pastilhas de freio mais baratas são mal produzidas e podem ter medidas adequadas, como pedaços de metal no material das pastilhas que podem raspar o rotor, o que causará graves danos ao seu carro.

Pouca vez você vai notar que você vai economizar ainda mais dinheiro a longo prazo, comprando uma marca respeitável para suas pastilhas de freio.

• Preço de substituição de pastilhas e rotor de freio?
• Por que novos freios fazem ruído de moagem a baixa velocidade
• 4 Razões porque o carro treme quando freia: Porque é que o meu carro treme quando travo?
• Pode um calibrador de travagem defeituoso causar vibração?
• Como parar os travões a chiar quando conduzo, parando devagar
• Como repor a luz de travagem em 2013 bmw 328i & em 2015 bmw 328i
• Preço do custo de substituição do rotor e das pastilhas de travão?
• Causas de Ruído de Freio Após Novas Pastilhas e Rotores

• Falta de Uso do Carro

Uma outra razão pela qual as pessoas reclamam que seus freios ainda rangem após a substituição das pastilhas e rotor, é porque elas não têm a idéia de que as pastilhas de freio têm uma vida útil média de 20.000 milhas. E, por vezes, podem não durar tanto tempo, por algumas razões. Esta possível razão é causada pelos proprietários de automóveis que deixam o seu automóvel na garagem durante semanas. Você deve saber que um carro com o efeito do mau tempo pode causar ferrugem e corrosão nos rotores. E, neste caso, a ferrugem se espalhará por outras partes e as destruirá. Portanto, tente conduzir o seu carro regularmente, pelo menos para evitar este problema.

• Leaving The Brake On The On Position

Uma das causas do ruído de travagem após as pastilhas e rotores novos é deixar o travão do seu carro na posição de ligado. Você deve saber que existem pinos de pinça no seu sistema de freio, que aplicam e liberam as pastilhas de freio. E se um dos pinos da pinça estiver estocado na posição de aplicação, a pastilha de travão será aplicada num ângulo (ou cockeyed) sobre o rotor. Sempre que ambos os pinos estiverem presos, a pastilha de travão ficará presa contra o rotor, o que causará vidros, som ruidoso e, por vezes, um cheiro a queimado. Mas às vezes, é muito possível lubrificar e soltar os pinos do calibrador presos. E em outros casos, é necessário substituir completamente as pinças de paquímetros. Também é provável que você precise de novas pastilhas de freio e rotores.

• A Worn-Out Shims

Quando houver um trabalho de freio feito no seu carro ou substituir uma pastilha de freio, você deve substituir os calços. É a razão pela qual os proprietários dos carros perguntam, porque é que os meus travões rangem após as pastilhas novas? Alguns mecânicos não profissionais podem evitar isto se quiserem fazer um trabalho rápido, por isso assegure-se que os substituem.

Se não trocar os calços dos travões, eles acabarão por ficar desgastados. Muitas vezes resulta em um pedaço do calço de freio fazendo contato com o rotor ou outras partes metálicas do sistema de freio. E se o metal continuar a tocar noutros metais como este, ouvirá sons do seu sistema de travagem enquanto conduz o veículo. Certifique-se de que os calços são substituídos também.

• Rolamento de roda ruim

Outra causa de ruído de freio após novas pastilhas e rotores é um rolamento de roda defeituoso. Portanto, se você ouvir os ruídos de retificação das suas rodas, os freios ainda rangem após a substituição das pastilhas e rotores ou observar vibrações que alternam de silenciosas para ruidosas, então isso significa que você pode ter um rolamento de roda gasto ou danificado. Deve então examinar cuidadosamente os rolamentos das rodas e substituí-los, se possível, para se livrar dos novos travões que rangem a baixa velocidade e sons ruidosos.

• Falta de lubrificante nas peças dos travões

Sempre que quiser instalar pastilhas de travão, deve tentar lubrificar a parte de trás da parte de trás das pastilhas de travão com um lubrificante de pinça de travão. Uma vez ignorada esta simplificação, então o metal das pastilhas e o metal do pistão da pinça virão um contra o outro quando você aplicar o freio, o que causará o chiado dos freios após a substituição das pastilhas e rotores.

Note que inaddicionalmente, os pinos deslizantes da pinça que ligam os dois lados do calibrador de freio juntos devem ser lubrificados generosamente antes de você reinstalar para evitar que seus novos freios rangam a baixa velocidade.

Então estas são as causas comuns do ruído de freio após a substituição das pastilhas e rotores novos. Não se esqueça de marcar esta página para referência posterior e compartilhá-la também.

O que ler a seguir:

• Preço de substituição de pastilhas e rotores de freio?
• Como funcionam os freios eletrônicos de estacionamento? +Ferramenta Electrónica de Desengate de Travões de Estacionamento
• 10 Melhor Almofada de Travão para Camiões de Serviço Pesado (Melhor Almofada de Travão de Serviço Pesado)
• 11 Melhor Controlador de Travões Eléctrico Revisão 2020
• 4 Razões Porque o Carro Treme Quando Travar: Porque é que o meu carro treme quando travo?

Partilhar é cuidar!