Frank Borman tornou-se um herói para as pessoas ao redor do mundo quando ele liderou uma equipe de astronautas na primeira missão espacial da NASA na lua, em 1968. Quatro anos depois, enquanto trabalhava como executivo para a Eastern Airlines, Borman cometeu um ato diferente de heroísmo. Ele recebeu um telefonema uma noite informando-o que o voo 401 da Eastern Airlines tinha desaparecido do radarscope perto de Everglades, na Florida. Logo, o próprio Borman percorria os pântanos obscuros, ajudando a resgatar vítimas de acidentes e carregando sobreviventes em helicópteros de resgate.
- Comandante da Gemini 7, que fez o primeiro encontro de naves espaciais em órbita.
- Comandante da Apollo 8, que se tornou a primeira nave tripulada a deixar a gravidade da Terra e a viagem à Lua, onde fizeram 10 órbitas lunares.
- Como um piloto registrou mais de 6.000 horas de vôo.
- Presidente, CEO, e Presidente do Conselho da Eastern Airlines durante seus 16 anos de mandato.
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Biografia
Frank Frederick Borman II nasceu em 14 de março de 1928 em Gary, Indiana. Ele foi o primeiro e único filho nascido de Edwin & Marjorie Borman, que lhe deu o nome de seu avô paterno. Seu bisavô paterno, Christopher Borman, tinha vindo de Hanôver, Alemanha, aos Estados Unidos por volta do ano de 1860. Ele tinha apenas cinco anos de idade quando sua paixão pela aviação começou. Uma de suas delícias de infância foi dirigir de Gary para Dayton, Ohio, para visitar parentes do lado de sua mãe. Em uma dessas visitas, seu pai o levou para um passeio de cinco dólares com um piloto de barnstorming em um velho biplano. Ele ficou cativado pela sensação do vento e pela sensação de liberdade que o vôo cria.
A tia de Frank o apresentou a um tenente do Exército, curto e escuro chamado Albert Hegenberger, que lhe apresentou alguns modelos de aviões e um livro infantil sobre aviões que ele ainda possui e tesouros, The Red Eagle.
Depois de aprender a voar aos 15 anos de idade, Borman freqüentou a Academia Militar Americana e ganhou suas asas da Força Aérea em 1951. Após servir no 44º esquadrão de caças-bombardeiros e instruir nas escolas de armamento da Força Aérea, ele recebeu um mestrado em engenharia aeronáutica do Instituto de Tecnologia da Califórnia e tornou-se professor assistente na Academia Militar Americana. Ao completar a escola de pilotos aeroespaciais da Edwards A.F.B., ele serviu lá como instrutor, oficial de projeto e piloto de teste.
Selecionado pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço em 1962 para treinamento de astronauta, Borman comandou a missão Gemini-7 (com James A. Lovell) que incluiu o primeiro encontro de naves espaciais em órbita. Depois, no programa de aterragem lunar Apollo, ele serviu no quadro de investigação do fogo a bordo da nave espacial Apollo. Como gerente residente do programa Apollo, ele dirigiu a reengenharia da nave espacial Apollo. Como comandante da missão Apollo-8, ele e sua tripulação (James A. Lovell e William Anders) foram lançados para a órbita da Terra em 21 de dezembro de 1968. Eles então se tornaram os primeiros homens a deixar a gravidade da Terra e a jornada para a Lua. Após 10 órbitas lunares, eles retornaram à Terra em segurança. Durante a aterragem lunar Apollo-11, ele serviu como ligação com o Presidente dos EUA e como seu embaixador especial. Em 1970, ele entrou na Eastern Airlines como vice-presidente de operações e, após completar um curso avançado de gestão, tornou-se vice-presidente sênior de operações. Em 1974, foi nomeado vice-presidente executivo, gerente geral de operações e membro do conselho de administração. Em 1976 ele se tornou presidente, presidente e diretor executivo da Eastern.
Em 1º de julho de 1986, Frank Borman se demitiu da Eastern e fez do Novo México sua casa, onde atualmente trabalha como consultor.